誰能給具體說下啟辰新推出的”六十天出險(xiǎn)代步“服務(wù)是什么意思?

樓主你好,我也是之前到專營店了解了之后才知道東風(fēng)日產(chǎn) “出險(xiǎn)代步承諾”是啥意思.主要就是購買啟辰2013款D50車時(shí)在日產(chǎn)專營店投保認(rèn)證保險(xiǎn)(至少需要投保商業(yè)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn))后,當(dāng)用戶的愛車出險(xiǎn)返廠維修時(shí),啟辰專營店將為客戶提供同組別免費(fèi)代步車使用.免費(fèi)代步車單次使用最多10天,全年累計(jì)最多60天.另外,針對(duì)保有車主的代步車服務(wù)今后將會(huì)推出.更多的建議你到專營店了解下.

誰知道人保推出的代步車險(xiǎn)是怎么回事嗎?聽說性價(jià)比很高呢

他們那個(gè)保險(xiǎn)是跟神州租車合作的吧,租車點(diǎn)應(yīng)該就能提車吧

最近聽說啟辰2013款R50購買后有什么車險(xiǎn)服務(wù),是什么意思?

啟辰2013款,和東風(fēng)日產(chǎn)同步推出“六十天出險(xiǎn)代步”服務(wù),東風(fēng)日產(chǎn) “出險(xiǎn)代步承諾”具體為:即日起,購買啟辰D50或R50的車主,在日產(chǎn)專營店投保認(rèn)證保險(xiǎn)(至少需要投保商業(yè)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn))后,當(dāng)用戶的愛車出險(xiǎn)返廠維修時(shí),啟辰專營店將為客戶提供同組別免費(fèi)代步車使用.免費(fèi)代步車單次使用最多10天,全年累計(jì)最多60天.另外,針對(duì)保有車主的代步車服務(wù)今后將會(huì)推出.

現(xiàn)在平安車險(xiǎn)還有什么“代步車費(fèi)用附加保險(xiǎn)”???這是個(gè)什么保險(xiǎn)呀?

平安產(chǎn)險(xiǎn)在新車險(xiǎn)產(chǎn)品中,有“代步車費(fèi)用附加保險(xiǎn)”,即在投保人發(fā)生保險(xiǎn)事故后,保險(xiǎn)公司提供代步車服務(wù).

怎么在上海只有買了平安車險(xiǎn)的汽車還能享受到車險(xiǎn)代步車的新業(yè)務(wù)???

首批享受代步車服務(wù)的車輛需是2005年1月1日以后購置的、限指定車型品牌中保險(xiǎn)價(jià)值10萬以上,標(biāo)的車車損在5千元以上或修理時(shí)間3天以上,并且是在平安投保了車損險(xiǎn)的私人車輛. 以往車主出險(xiǎn)后,經(jīng)過立案、定損等流程后,車輛就會(huì)被送修,而在汽車修理期間,車主可能就需要自己另行解決交通問題,或是坐公交、坐出租車,但對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣自駕代步的車主來說,坐公交顯得極為不習(xí)慣了,倘若住所偏僻,找出租車也是問題.而09年平安電話車險(xiǎn)推出“代步服務(wù)”后,車主愛車修理時(shí),仍然可以自駕出行,享受到電話車險(xiǎn)帶來的全程便利服務(wù). http://chexian.pingan.com/zhishi/58339.shtml

東風(fēng)日產(chǎn)的老車主怎樣辦理“出險(xiǎn)代步”服務(wù)啊?

目前還無法辦理,不過,東風(fēng)日產(chǎn)高層在接受專訪時(shí)表示接下來會(huì)推出對(duì)老客戶的“出險(xiǎn)代步”服務(wù),密切關(guān)注著吧.

我買的太平洋保險(xiǎn),是什么公司提供的出險(xiǎn)代步車?

一般來說,只要是太平洋保險(xiǎn)公司的優(yōu)質(zhì)客戶在買車險(xiǎn)的時(shí)候,才會(huì)贈(zèng)送一份“出險(xiǎn)代步車”服務(wù),并且代步車是由凹凸租車提供的,全年無限次數(shù)出險(xiǎn)時(shí)使用,每次使用最高期限3天.

全保車險(xiǎn)包括代步車險(xiǎn)嗎

首先在車輛保險(xiǎn)中沒有所謂的“全保”的概念。比較嚴(yán)格的理解“全保”就是指你投保了某個(gè)保險(xiǎn)公司在保監(jiān)會(huì)報(bào)備的所有車險(xiǎn)條款，一般都有20-30種，絕大多數(shù)的人是不可能全部都保的。

那我們現(xiàn)在社會(huì)上普遍流行的“全保”，其實(shí)一般是指投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)以上4種最常用的險(xiǎn)種。

還有很多險(xiǎn)種例如玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，劃痕險(xiǎn)，盜搶險(xiǎn)，自燃險(xiǎn)，車輛停駛損失險(xiǎn)，代步車費(fèi)用險(xiǎn)，新增加設(shè)備損失險(xiǎn)，車上貨物責(zé)任險(xiǎn)，車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)，附加油污污染責(zé)任險(xiǎn)，交通事故精神損害賠償險(xiǎn)，全車盜搶附加高爾夫球具盜竊險(xiǎn)，涉水行駛損失險(xiǎn)，隨車行李物品損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)事故附隨費(fèi)用損失險(xiǎn)，車輛重置特約險(xiǎn)，換件特約險(xiǎn)，系安全帶補(bǔ)償特約險(xiǎn)，指定專修廠特約，特種車特約，多次事故免賠特約等等，一般不大可能保全的。

而且，所有的車險(xiǎn)條款都沒有把地震造成的損失作為保險(xiǎn)責(zé)任，而且即使買了所謂的全險(xiǎn)，對(duì)于無證駕駛，酒后駕駛或者故意行為等都是不會(huì)賠償?shù)摹?

所以，沒有哪一個(gè)公司會(huì)說什么都賠償?shù)模€是要仔細(xì)看看保單條款。

UBI車險(xiǎn)是什么意思

UBI（Usage Based Insurance），作為大數(shù)據(jù)時(shí)代的新型保險(xiǎn)，近年來吸引了業(yè)界的廣泛興趣。UBI究竟是什么？本質(zhì)上，Usage Based Insurance的概念十分易懂，它的理論基礎(chǔ)是行為表現(xiàn)較安全的駕駛?cè)藛T應(yīng)該獲得保費(fèi)優(yōu)惠。保費(fèi)取決于實(shí)際時(shí)間、地點(diǎn)、具體方式或這些指標(biāo)的綜合考量。為記錄員的上述行為并關(guān)聯(lián)理賠風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司在車上安裝一個(gè)小型車載遠(yuǎn)程通訊設(shè)備。UBI產(chǎn)品的功能范疇包括以下幾個(gè)方面：

1、對(duì)安全綠色給予獎(jiǎng)勵(lì)——?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)積極的消費(fèi)觀

2、對(duì)如何安全并綠色提供指導(dǎo)

3、附加的相關(guān)增值服務(wù)，例如自動(dòng)緊急呼叫、車輛狀況監(jiān)控等

UBI在歐美已經(jīng)家喻戶曉，在我國目前處于起步階段。目前主要的模式，如深圳市車米云圖科技有限公司UBI車險(xiǎn)推廣,車米通過汽車UBI保險(xiǎn)+OBD車載智能安全硬件+互聯(lián)網(wǎng),致力于提高全民行車安全率，打造人、車、生活三位一體完整的生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)與清華大學(xué)、中國亞信達(dá)成UBI戰(zhàn)略合作等，在UBI領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

發(fā)展現(xiàn)狀

美國發(fā)展現(xiàn)狀

美國各主要保險(xiǎn)公司都擁有或者正在積極推進(jìn)UBI項(xiàng)目，UBI保單占據(jù)了美國個(gè)人車險(xiǎn)市場的很大份額。對(duì)UBI產(chǎn)品的熱衷程度體現(xiàn)在除夏威夷外每個(gè)州都有至少一款相關(guān)產(chǎn)品，50個(gè)州中超過一半有4種或以上的UBI項(xiàng)目在爭取最好的駕駛員。

歐洲發(fā)展現(xiàn)狀

美國以外的多數(shù)保險(xiǎn)公司著眼于相對(duì)較小的群體，例如年輕的駕駛員。但在歐洲，這一狀況正逐步變化。

歐洲市場發(fā)展最初被歐洲車輛OBD端口的非標(biāo)準(zhǔn)化位置所阻礙。汽車生產(chǎn)商已經(jīng)開始考慮車載設(shè)備的應(yīng)用，不僅僅在于保險(xiǎn)，還有許多車載產(chǎn)品選擇。此外，技術(shù)成本的下降、更好的用戶自主安裝功能，以及基于應(yīng)用程序的智能手機(jī)發(fā)展使得這一阻礙逐步下降。

中國發(fā)展現(xiàn)狀

UBI在歐美已經(jīng)家喻戶曉，在我國目前處于起步階段。目前主要的模式，如深圳市車米云圖科技有限公司UBI車險(xiǎn)推廣,車米通過汽車UBI保險(xiǎn)+OBD車載智能安全硬件+互聯(lián)網(wǎng),致力于提高全民行車安全率，打造人、車、生活三位一體完整的生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)與清華大學(xué)、中國亞信達(dá)成UBI戰(zhàn)略合作等，在UBI領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

未來前景 迄今，證據(jù)顯示UBI產(chǎn)品在許多國家的車險(xiǎn)市場上占領(lǐng)了有益份額，包括許多亞洲國家。萬事俱備只欠東風(fēng)——每個(gè)國家都有自己的步調(diào)。

隨著UBI市場在這一道路上逐漸發(fā)展，亞洲車險(xiǎn)公司可以從其他早期市場進(jìn)入者學(xué)到經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。其中最重要的可能要屬任何信息的優(yōu)劣都取決于其所依據(jù)的數(shù)據(jù)質(zhì)量。因此，隨著車載設(shè)備市場的發(fā)展，基于詳細(xì)設(shè)備數(shù)據(jù)而非簡單事件計(jì)數(shù)的駕駛評(píng)分將成為重要的競爭優(yōu)勢。

此外，當(dāng)UBI產(chǎn)品市場內(nèi)部的價(jià)格競爭白熱化時(shí)，保險(xiǎn)公司很可能從增值服務(wù)、個(gè)人和家庭安全保障或者指導(dǎo)消費(fèi)者養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣等方面出發(fā)挖掘更加細(xì)分的市場。有效的駕駛指導(dǎo)必須有具體的車載設(shè)備數(shù)據(jù)支持。這些細(xì)分產(chǎn)品對(duì)于亞洲市場來說可能還很遠(yuǎn)，但為何將UBI產(chǎn)品從開始就定義為價(jià)格主導(dǎo)?難道我們不應(yīng)該利用這個(gè)機(jī)會(huì)嘗試改變這個(gè)游戲嗎?那些具有堅(jiān)實(shí)核心競爭力的保險(xiǎn)公司將在后續(xù)發(fā)展中克敵制勝。

知識(shí)就是力量，誰擁有它誰就會(huì)在日漸增長的UBI市場中占有一席之地并得到盈利，這正如近年來熱衷于UBI的興趣一樣理所當(dāng)然。

作用

消費(fèi)者：消費(fèi)者得到一款他們認(rèn)為更加公正且能夠更好控制自身保費(fèi)的產(chǎn)品，并且得到了為其自身和家庭提供安全和保障的附加增值服務(wù)。

保險(xiǎn)公司：直接檢測和評(píng)估駕駛行為而非通過傳統(tǒng)保單使用的指標(biāo)帶來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)理解的規(guī)則重整。保險(xiǎn)公司將從中受益，并降低其賠付成本。這有一部分是源自于UBI的自我篩選功能(好的駕駛員將會(huì)率先選擇UBI產(chǎn)品)，也有一部分源自于駕駛員得知處于監(jiān)控中的“安慰劑效應(yīng)(Placebo Effect)”。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)：政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)也認(rèn)可這類產(chǎn)品，因?yàn)閁BI產(chǎn)品能夠強(qiáng)化道路安全、挽救生命并且在環(huán)保方面做出貢獻(xiàn)。在某些市場上，UBI是解決對(duì)某些特定群體“定價(jià)失靈”的良藥，例如，對(duì)年輕駕駛員的定價(jià);此外，還解決了對(duì)定價(jià)因子公平性的爭論。

第三方車險(xiǎn)是什么意思

就是第三者商業(yè)險(xiǎn),事故中賠償對(duì)方車輛損失和人員傷亡的險(xiǎn)種