誰能給具體說下啟辰新推出的”六十天出險代步“服務是什么意思?
樓主你好,我也是之前到專營店了解了之后才知道東風日產 “出險代步承諾”是啥意思.主要就是購買啟辰2013款D50車時在日產專營店投保認證保險(至少需要投保商業險、車輛損失險及第三者責任險)后,當用戶的愛車出險返廠維修時,啟辰專營店將為客戶提供同組別免費代步車使用.免費代步車單次使用最多10天,全年累計最多60天.另外,針對保有車主的代步車服務今后將會推出.更多的建議你到專營店了解下.
誰知道人保推出的代步車險是怎么回事嗎?聽說性價比很高呢
他們那個保險是跟神州租車合作的吧,租車點應該就能提車吧
最近聽說啟辰2013款R50購買后有什么車險服務,是什么意思?
啟辰2013款,和東風日產同步推出“六十天出險代步”服務,東風日產 “出險代步承諾”具體為:即日起,購買啟辰D50或R50的車主,在日產專營店投保認證保險(至少需要投保商業險、車輛損失險及第三者責任險)后,當用戶的愛車出險返廠維修時,啟辰專營店將為客戶提供同組別免費代步車使用.免費代步車單次使用最多10天,全年累計最多60天.另外,針對保有車主的代步車服務今后將會推出.
現在平安車險還有什么“代步車費用附加保險”???這是個什么保險呀?
平安產險在新車險產品中,有“代步車費用附加保險”,即在投保人發生保險事故后,保險公司提供代步車服務.
怎么在上海只有買了平安車險的汽車還能享受到車險代步車的新業務???
首批享受代步車服務的車輛需是2005年1月1日以后購置的、限指定車型品牌中保險價值10萬以上,標的車車損在5千元以上或修理時間3天以上,并且是在平安投保了車損險的私人車輛. 以往車主出險后,經過立案、定損等流程后,車輛就會被送修,而在汽車修理期間,車主可能就需要自己另行解決交通問題,或是坐公交、坐出租車,但對于已經習慣自駕代步的車主來說,坐公交顯得極為不習慣了,倘若住所偏僻,找出租車也是問題.而09年平安電話車險推出“代步服務”后,車主愛車修理時,仍然可以自駕出行,享受到電話車險帶來的全程便利服務. http://chexian.pingan.com/zhishi/58339.shtml
東風日產的老車主怎樣辦理“出險代步”服務啊?
目前還無法辦理,不過,東風日產高層在接受專訪時表示接下來會推出對老客戶的“出險代步”服務,密切關注著吧.
我買的太平洋保險,是什么公司提供的出險代步車?
一般來說,只要是太平洋保險公司的優質客戶在買車險的時候,才會贈送一份“出險代步車”服務,并且代步車是由凹凸租車提供的,全年無限次數出險時使用,每次使用最高期限3天.
全保車險包括代步車險嗎
首先在車輛保險中沒有所謂的“全保”的概念。比較嚴格的理解“全保”就是指你投保了某個保險公司在保監會報備的所有車險條款，一般都有20-30種，絕大多數的人是不可能全部都保的。
那我們現在社會上普遍流行的“全保”，其實一般是指投保了交強險、車損險、第三者責任險、不計免賠險以上4種最常用的險種。
還有很多險種例如玻璃單獨破碎險，劃痕險，盜搶險，自燃險，車輛停駛損失險，代步車費用險，新增加設備損失險，車上貨物責任險，車載貨物掉落責任險，附加油污污染責任險，交通事故精神損害賠償險，全車盜搶附加高爾夫球具盜竊險，涉水行駛損失險，隨車行李物品損失險，保險事故附隨費用損失險，車輛重置特約險，換件特約險，系安全帶補償特約險，指定專修廠特約，特種車特約，多次事故免賠特約等等，一般不大可能保全的。
而且，所有的車險條款都沒有把地震造成的損失作為保險責任，而且即使買了所謂的全險，對于無證駕駛，酒后駕駛或者故意行為等都是不會賠償的。
所以，沒有哪一個公司會說什么都賠償的，還是要仔細看看保單條款。
UBI車險是什么意思
UBI（Usage Based Insurance），作為大數據時代的新型保險，近年來吸引了業界的廣泛興趣。UBI究竟是什么？本質上，Usage Based Insurance的概念十分易懂，它的理論基礎是行為表現較安全的駕駛人員應該獲得保費優惠。保費取決于實際時間、地點、具體方式或這些指標的綜合考量。為記錄員的上述行為并關聯理賠風險，保險公司在車上安裝一個小型車載遠程通訊設備。UBI產品的功能范疇包括以下幾個方面：
1、對安全綠色給予獎勵——創建一個積極的消費觀
2、對如何安全并綠色提供指導
3、附加的相關增值服務，例如自動緊急呼叫、車輛狀況監控等
UBI在歐美已經家喻戶曉，在我國目前處于起步階段。目前主要的模式，如深圳市車米云圖科技有限公司UBI車險推廣,車米通過汽車UBI保險+OBD車載智能安全硬件+互聯網,致力于提高全民行車安全率，打造人、車、生活三位一體完整的生態系統。同時與清華大學、中國亞信達成UBI戰略合作等，在UBI領域處于領先地位。
發展現狀
美國發展現狀
美國各主要保險公司都擁有或者正在積極推進UBI項目，UBI保單占據了美國個人車險市場的很大份額。對UBI產品的熱衷程度體現在除夏威夷外每個州都有至少一款相關產品，50個州中超過一半有4種或以上的UBI項目在爭取最好的駕駛員。
歐洲發展現狀
美國以外的多數保險公司著眼于相對較小的群體，例如年輕的駕駛員。但在歐洲，這一狀況正逐步變化。
歐洲市場發展最初被歐洲車輛OBD端口的非標準化位置所阻礙。汽車生產商已經開始考慮車載設備的應用，不僅僅在于保險，還有許多車載產品選擇。此外，技術成本的下降、更好的用戶自主安裝功能，以及基于應用程序的智能手機發展使得這一阻礙逐步下降。
中國發展現狀
UBI在歐美已經家喻戶曉，在我國目前處于起步階段。目前主要的模式，如深圳市車米云圖科技有限公司UBI車險推廣,車米通過汽車UBI保險+OBD車載智能安全硬件+互聯網,致力于提高全民行車安全率，打造人、車、生活三位一體完整的生態系統。同時與清華大學、中國亞信達成UBI戰略合作等，在UBI領域處于領先地位。
未來前景 迄今，證據顯示UBI產品在許多國家的車險市場上占領了有益份額，包括許多亞洲國家。萬事俱備只欠東風——每個國家都有自己的步調。
隨著UBI市場在這一道路上逐漸發展，亞洲車險公司可以從其他早期市場進入者學到經驗教訓。其中最重要的可能要屬任何信息的優劣都取決于其所依據的數據質量。因此，隨著車載設備市場的發展，基于詳細設備數據而非簡單事件計數的駕駛評分將成為重要的競爭優勢。
此外，當UBI產品市場內部的價格競爭白熱化時，保險公司很可能從增值服務、個人和家庭安全保障或者指導消費者養成良好駕駛習慣等方面出發挖掘更加細分的市場。有效的駕駛指導必須有具體的車載設備數據支持。這些細分產品對于亞洲市場來說可能還很遠，但為何將UBI產品從開始就定義為價格主導?難道我們不應該利用這個機會嘗試改變這個游戲嗎?那些具有堅實核心競爭力的保險公司將在后續發展中克敵制勝。
知識就是力量，誰擁有它誰就會在日漸增長的UBI市場中占有一席之地并得到盈利，這正如近年來熱衷于UBI的興趣一樣理所當然。
作用
消費者：消費者得到一款他們認為更加公正且能夠更好控制自身保費的產品，并且得到了為其自身和家庭提供安全和保障的附加增值服務。
保險公司：直接檢測和評估駕駛行為而非通過傳統保單使用的指標帶來對風險理解的規則重整。保險公司將從中受益，并降低其賠付成本。這有一部分是源自于UBI的自我篩選功能(好的駕駛員將會率先選擇UBI產品)，也有一部分源自于駕駛員得知處于監控中的“安慰劑效應(Placebo Effect)”。
監管機構：政府和監管機構也認可這類產品，因為UBI產品能夠強化道路安全、挽救生命并且在環保方面做出貢獻。在某些市場上，UBI是解決對某些特定群體“定價失靈”的良藥，例如，對年輕駕駛員的定價;此外，還解決了對定價因子公平性的爭論。
第三方車險是什么意思
就是第三者商業險,事故中賠償對方車輛損失和人員傷亡的險種