飛行器制造工程這個專業(yè) 主要學(xué)些什么?
主要課程:理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計與制造、飛機(jī)零件加工與成形工藝、飛機(jī)裝配工藝、飛機(jī)構(gòu)造、計算機(jī)輔助飛機(jī)制造等. 專業(yè)實驗:板料成型、膠接、裝配工藝、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造等. 工科類學(xué)科一般實驗都比較多.
飛行器制造工程專業(yè)怎么樣？
相當(dāng)不錯的專業(yè)，未來10年的熱門。
1、培養(yǎng)目標(biāo)與深造方向
本專業(yè)是陜西省名牌專業(yè)，是國防科工委重點建設(shè)專業(yè)。面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握計算機(jī)技術(shù)、航空制造技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級人才。主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造（CAD/CAM）、現(xiàn)代集成制造、 模具設(shè)計與制造、裝備的數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。
畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料成型與控制以及機(jī)械制造與自動化等專業(yè)方向的碩士研究生。
2、課程設(shè)置
主要課程: 金屬塑性成形原理、航空制造工程概論、飛機(jī)板金成形工藝、計算機(jī)輔助技術(shù)概論、計算機(jī)圖形學(xué)、計算機(jī)輔助幾何造型技術(shù)、飛機(jī)裝配工藝學(xué)、模具設(shè)計與制造、結(jié)構(gòu)有限元法、塑性成形有限元法以及NC編程等課程。
3、學(xué)制/學(xué)位：本科四年制/工學(xué)學(xué)士。
飛行器制造工程專業(yè)
臨沂大學(xué)
南京航空大學(xué)飛行器制造工程這個專業(yè)如何?
飛行器制造工程 本專業(yè)為江蘇省品牌專業(yè)和國防重點專業(yè),對應(yīng)學(xué)科設(shè)有3個博士點和3個碩士點,并設(shè)有博士后流動站. 本專業(yè)師資力量雄厚,實驗設(shè)備優(yōu)良,尤其在飛行器制造、逆向工程、信息化制造技術(shù)等方面在國內(nèi)享有盛譽(yù).該專業(yè)將飛行器制造工程與數(shù)字化技術(shù)有機(jī)結(jié)合,注重實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng).本專業(yè)是本碩連讀試點專業(yè),在大學(xué)三年級中選拔出品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生進(jìn)入本碩連讀培養(yǎng). 畢業(yè)生可在航空、航天、民航等領(lǐng)域從事飛行器制造、科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)管理等方面的工作,也可在其他國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從事模具設(shè)計與制造、金屬板材加工等相關(guān)技術(shù)工作. 表示本人有同學(xué)在南航讀這個專業(yè),飛制在南航屬于重點建設(shè),就業(yè)也比較好.
我被中國民航飛行學(xué)院的飛行器制造工程專業(yè)2011年錄取。想咨詢一下在哪就業(yè)?包就業(yè)嗎?待遇怎么樣啊?希望
首先歡迎你來飛院啊,飛行器制造專業(yè)在學(xué)校簡稱叫飛構(gòu),屬于航空工程學(xué)院。本人是09飛構(gòu)的(也就算第一屆飛構(gòu)),這個專業(yè)是從熱動專業(yè)分離出來的,09年前統(tǒng)一算熱動專業(yè)的(大三才會分出飛構(gòu)),09年正式和熱動分開招生了。飛構(gòu)專業(yè)主要學(xué)校飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修,而熱動則主要修理發(fā)動機(jī),二者大部分課程是一樣的,個別課程有所差別。就業(yè)情況不錯,現(xiàn)在沒有包就業(yè)的,都是航空公司來學(xué)校,雙選會進(jìn)行招聘。至于待遇。民航界各職業(yè)待遇都聽不錯的,就是機(jī)務(wù)工作有點累?？傊?來飛院學(xué)機(jī)務(wù)是很不錯的選擇,好好學(xué)未來前途無量啊
樓下的回答根本無稽之談,你對飛院了解多少?民航大的機(jī)務(wù)確實比飛院好些,但飛院的機(jī)務(wù)并不次。什么分離專業(yè)是障眼法?熱動和飛構(gòu)是學(xué)校應(yīng)航空公司需要分離的,08年招熱動8個班,09年招熱動4個班+飛構(gòu)3個班,10年這兩個專業(yè)招生人數(shù)又縮水近一半。拜托你搞清楚在來回答
讀飛行器制造工程這個專業(yè)以后能從事什么行業(yè)?
對眼睛沒要求,也不需要特別的體檢 這個專業(yè)最對口的工作是在飛機(jī)或航天器制造車間里做工藝員,設(shè)計人員給你圖紙后,你把這圖紙變成工藝流程,再給下面的工人去生產(chǎn)
飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎?
確實是冷門. 不過冷門只是相對而言. 學(xué)的人少,會的人也少,你們一樣很吃香…… 要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對而言,學(xué)的人多了,壓力也就大了.
飛行器制造工程的職業(yè)規(guī)劃。
既然有這個想法為什么不用實際行動去實現(xiàn) 想深造就好好學(xué)習(xí) 將來出國的可能也不是沒有的 甚至你學(xué)習(xí)好的話可以公費(fèi) 大學(xué)和高中不一樣了 沒有那么多約束 看你自己的自律性怎么樣 如果你管不住自己 那四年后你會發(fā)現(xiàn)以前自己說過的話 做過的夢 都是一場空 自己都覺得自己可笑 這是好多人的失敗 所以 大學(xué)了應(yīng)該是有更多有意義的事情做 首先學(xué)好本專業(yè)的課程 這是必須的 還有就是準(zhǔn)備深造 英語一定要好的 說起來簡單 真正做的時候不是那么簡單的 這都需要付出 可能別人在玩的時候你還要看書 別人在燈紅酒綠的世界快樂的時候你還做在燈光下的冷板凳上 但我可以告訴你每個成功的人都是坐冷板凳做出來的 堅持下去就是勝利 希望你的話不僅是在這里說說 還要化做行動 最后祝你能實現(xiàn)自己的夢想
飛行器制造工程學(xué)什么
到飛行師那里學(xué)技能
中國民航大學(xué)的飛行器制造專業(yè)就業(yè)如何?
原中航大的頭牌專業(yè)飛動因為擴(kuò)招被分成了兩個系:飛動、飛制.其實二者應(yīng)該是差不多的,飛制去年剛辦的系,但跟原飛動有不可分割的聯(lián)系,所以將來就業(yè)不會差.Lz放心了.625分報這專業(yè)綽綽有余啊,怎么不報飛動呢?