有人知道怎樣操作路燈高空作業車,可以教教我嗎?

由液壓或電動系統支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進行作業的一種車輛. 其主要特點為:在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動作,平穩性好,工作臂可左、右360°連續旋轉,靠連桿機構自動維持作業槽水平,主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽,具備夜間照明. 在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動作,平穩性好,工作臂可左、右360°連續旋轉,靠連桿機構自動維持作業槽水平

誰有完整的高空作業車的安全操作規程？請求各位懸賞一份！！！

本操作規范為我公司針對2012年高空作業車司機制定的安全操作技術規范,請務必遵守,違反者將依照相關規章制度進行處罰.

1 范圍

本規程規定了高空作業車司機安全技術操作要求。

本規程適用于高空作業車司機安全技術操作。

2安全技術操作要求

2.1高空作業車屬于特種作業車輛，高空作業車駕駛員必須經高空作業車專業理論和駕駛培訓，并經考試合格，持市質量技術監督局簽發的高空作業車駕駛證，方可駕駛高空作業車。其他有機動車輛駕駛證的人員，一律無權駕駛高空作業車。

2.2駕駛員在駕車前應認真閱讀該車使用說明書，真正了解高空作業車上所有標牌的含義，熟練掌握高空作業車的性能和操作方法，并做到五知：知操作手柄作用；知應急措施；知車重；知平臺載荷；知車輛外形尺寸（長、寬、高）。

2.3對有警告標志的內容，必須牢牢記住。

2.4作業前

2.4.1在開車前，要認真檢查車況及潤滑系統。

2.4.2開車前注意觀察周圍環境情況，確保車輛有足夠的活動范圍。

2.4.3應空載動作各部位，以檢查各部位動作的準確性。各制動系統的靈敏性以及排除液壓系統中可能存留的空氣，防止作業中產生振動或“爬行”。

2.4.4因高空作業車車型不一，開關位置不同，高空作業車司機相互替車前，必須先熟識性能后方可從事作業。

2.4.5按規定穿戴和使用好勞動保護用品。

2.5作業中

2.5.1 進入作業現場，要遵守各項安全規章制度，嚴禁違章作業。

2.5.2進入高空作業車工作平臺斗內，一定要關好安全門，然后再發動車。作業時，一定要系好安全帶，戴好安全帽并系好帽帶。不準將安全帶系在工作平臺以外的其它構件上。

2.5.3 對其它作業人員登高空作業車作業時，凡不扎安全帶或不戴安全帽者，高空作業車司機有權拒絕登車作業。

2.5.4 在工作平臺斗內，不準架設梯子或放置墊物加高作業，更不允許用長板等物伸出斗外以增加幅度用，以防傾翻。

2.5.5 駕駛員駕車時，不允許用木板放置在工作平臺欄桿上坐著駕駛。駕車要穩，不得猛起猛停或急劇換向。車體回轉或作業時，臂桿下不準站人。

2.5.6 當平臺上操作開關失靈時，操作人員不得試圖從高空作業車的臂桿上爬下來。當車出故障平臺斗內有人時，不得進行檢修，應采取措施將平臺斗內人員運下后，再進行檢修。

2.5.7禁止高空作業車在高壓線下作業。配合換路燈時，車應站在高壓線側面并與高壓線保持足夠的安全距離。

2.5.8在船臺或塢底舷邊作業時，嚴防臂桿被電把線及瓦斯帶纏住。用于焊接時，手把線必須絕緣良好，焊把不準接觸平臺或其它金屬部位。

2.5.9高空作業車在岸邊或在駁船上對水上船作業時，高空作業車工作平臺外側距離作業面應不小于400mm。高空作業車司機必須在工作平臺內進行操作，并不得將發動機關閉，隨時觀察工作平臺與水上船只的相對位置，根據情況隨時調整，防止碰撞。

2.5.10 高空作業車在駁船上作業時，必須將高空作業車停放在駁船中心位置，且用纜繩封牢，不得移動。

2.5.11 高空作業車嚴禁在岸邊或駁船上對水上沒有系好纜繩的船只進行作業。

2.5.12 高空作業車在駁船上作業時，當海面5級以上風浪或海底浪涌較大時，高空作業車工作平臺擺動超過±300mm或駁船與水上被作業船只相對移動超過±300mm時，均應停止作業。

2.5.13高空作業車嚴禁兩人同時操作。

2.5.14高空作業車工作平臺作業高度距水面不超過2m時，可不扎安全帶作業。

2.5.15維修、拆裝高空作業車時，應用吊車配合，不允許維修人員在臂桿上爬上爬下。

2.5.16高空作業車在作業中發現有異常聲響或現象，應馬上停止作業，查找原因，嚴禁帶病作業。對車的液壓系統要做到經常檢查，發現漏油或截止閥、換向閥動作不靈敏，應馬上檢修。不得將就使用。

2.5.17緊急停止按鈕是在遇到緊急情況或其操作按鈕失靈時，在按緊急停止按鈕時，要做好自我保護。

2.5.18高空作業車臂桿或工作平臺嚴禁與任何物件碰撞，嚴禁用高空作業車來往載人、載物或推拉其它物件。特殊情況要經安環處及廠級領導批準同意。

2.5.19 高空作業車必須在風力不大于6級，平整堅實的地面，且地面水平傾斜度前后不超過5度，左右不超過3度的條件下允許正常工作。作業中當傾斜警報響時，應立即回收臂桿，不準做其它動作。

2.5.20高空作業車不準在沙質或土質松軟的地面上進行高空作業。

2.5.21任何人不得擅自拆除報警器線路或改動控制線路。

2.5.22高空作業車嚴禁在密閉空間（大艙）內作業。

2.5.23作業平臺嚴禁超重超員，必須保證按規定負荷工作（作業平臺載重3.8KN的不得超過4人，載重2.25~2.5KN的不超過3人）。

2.5.24 作業平臺必須保持清潔，不準有雜物或油污。

2.6作業后

2.6.1將車開到停車場或停放在安全的位置。停機關閉電源，鎖好車。

2.6.2清理整頓作業現場，對車輛進行檢查保養。

2.6.3長時間不用的車輛要保養后封存好。停放期間應有專人管理。

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高空作業車動作慢是怎么回事，壓力180

在山區的道路上開車，一是要遵循“外—內—外”的轉彎路線：即進入彎道前先靠外線行駛，當高空作業車前部到了選定界線邊緣時，迅速向內轉動方向盤，待車頭行到新方向后立即回正方向直行。后退轉彎則應確認后無來車，緩慢地靠線行駛，當后輪接近道路轉角時，快速將方向盤向內轉動，待后輪退到新方向后外回正方向盤直倒。由于后退轉彎的難度、危險性較大，所以能前進轉彎的盡量不要后退轉彎，哪怕是繞上一大圈也不冤枉，尤其是坡度轉彎更應小心。

二是按照“慢進—快出”的轉彎辦法：由于高空作業車的慣性和離心力與車速成正比，所以轉彎時要降低車速。尤其是下坡彎路，由于車輛重心前移再加上入彎前踩制動的話，“頭重腳輕”的現象會明顯增加，極易導致轉向沉重和不足而發生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，***的辦法就是遵循“慢進快出”的原則，過彎后要迅速離開彎道，以免影響其他車過彎而給自己造成隱患。

三是正確操作方向盤：正確控制高空作業車方向盤是山路安全行駛的基本動作。正確的方法是，在進彎之前，雙手先做好準備，轉彎時以一手拉、一手推的主輔方式操作方向盤，這樣便能靈活快速地操作方向盤，以應付蜿蜒曲折、復雜多變的彎道情況。

四是不可輕易超車：由于彎路道上盲區多，而且范圍較大，所以高空作業車一般不宜超車。若遇前車動力或故障等原因行駛太慢時，需確定對面無來車而且路面較寬，方可超越，切忌輕舉妄動。

五是注意遠近要兼顧：不少高空作業車駕駛員為了安全通過彎道，只顧眼前而忽視前方，以致錯失下一個彎道的轉彎時機。特別是山區蜿蜒曲折的連續彎道，往往使你忙個不停，因為當你發現對面有來車時已是兩車交會之時。所以在通過彎道時，要遠近兼顧，只有這樣才能避免錯過轉彎時機和突然情況的發生，保證通過彎道的順暢。

小型高空作業車需要注意什么？

山東中運生產的小型高空作業車在使用時應注意

1

、使用

高空作業車

的工作人員必須是有經過專門培訓并且通過了考試合格才可以操作。

2

、高空作業車，必須經常給機械設備的保養。每次使用高空作業車和升降車工作前必須檢

查各項車的使用范圍，并且在使用范圍內進行清理障礙物。

3

、在使用高空作業車前，還有一項很重要的準備工作，首先是要選擇水平的地面（雖然大

部分高空作業車和升降車有水平感應，但是還有很少部分車型沒有）

，如果不平的話需要進

行墊實方可才可進行工作。

4

、高空作業車首先要先起下臂，然后起中臂，最后才起上臂。如果需要高空作業車和升降

車進行回轉操作，

必須先把下臂提升到一定高度后才可以回轉操作，

在回轉的同時不能操之

過急，需緩慢進行，而且還要注意剪臂對每個設備的距離是否達到安全需要。

5

、

施工人員在使用高空作業車和升降車之前，必須使用帶安全帶

（如果是在帶電區域，還

要將車體進行接地）

。在使用高空作業車和升降車的時候最好是由工作負責人進行指揮和知

道工作。

6

、高空作業車使用前，施工的負責人必須向操作人員進行技術和安全的指導和交待。

高空作業車如何掛靠

高空作業車不需要掛靠,無論是個人還是單位都可以隨時上戶的

高空作業車哪些安全維護技巧

一、高空作業車重點維護的“心臟”–發動機

使用高空作業車新車，在空轉啟動發動機的狀態下，聽一聽是否有異樣聲音或振動。新車首次使用要有磨合期；而長久未用的發動機會“鈍”，使用時易造成磨損、耗油率增高、壽命縮短，以至于出現故障。使用前首先檢查發動機是正常的，在進行作業。

其實專用車底盤在各地也是有售后服務站的，譬如億翔高空作業車發動機保養在東風售后服務站，江鈴售后服務站等。在此建議車主在汽車行駛2000公里后，就主動把汽車送到服務站維修和保養，此時底盤的保養通常是免費的，而且也能及時避免許多潛在的毛病，好機會千萬別錯過。

二、高空作業車重點維護的“關節”–安全臂

高空作業車工作時對其安全型要求很高，各個大臂、安全腿都必須保障符合標準，沒有破損，各枝節銜接合格；零部件都固定正常，不松動，不錯位，操作閥無損壞，靈活輕便，具有良好的穩定性。

三、高空作業車重點維護的“皮膚”–漆面

皮膚是我們日常保養中很重要的部分，汽車也一樣，新車漆面雖無老化問題，但從出廠到客戶手中車表漆就已經接觸了空氣，受到風沙的侵襲，及時正確的養護，能使愛車永葆青春。

建議選車時選正規高空作業車廠家，選擇高空作業車表面油漆是用優質的金屬漆，車輛外觀做過防腐防繡防脫落措施的高空作業車，譬如億翔高空作業車。每使用一次就給愛車“洗洗澡”，盡量避免風吹日曬。這樣您的愛車才會“永葆青春”；還有一點值得注意，最好選用中性溫和的洗車劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是肉眼看不出來的，像漆、樹膠等化學成分的污染，必須用專用去污劑一點點地擦拭。最后在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。

四、高空作業車重點維護的“眼睛”–車燈

新手駕車最要緊的就是心明眼亮，如果您的愛車“眼神”不好，不僅會影響到行車的舒適性，還直接關系到行車的安全性。所以，及時維護車外燈具對駕駛者至關重要。

養護方法：通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈是否能正常工作。首先，要進行前大燈光照方向的校準，為了確保駕駛者行車的安全，前大燈必須能夠為行駛車輛提供良好的前向照明；其次，要仔細檢驗其他燈系，如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、倒車燈以及剎車燈等。

五、高空作業車重點維護的“足部”–輪胎

每個新車都有一個磨合期，目的是使機體各部件與使用環境相適應，高空作業車的性能安全性得到很好的完善和穩固。輪胎是保證汽車正常行駛的條件之一，輪胎的優劣直接會對汽車安全性和經濟性產生重大影響，在這個過程中，選用優質輪胎和輪胎的日常保養十分重要。

注意：車輛使用時要檢查胎壓是否是正常值，不正常的胎壓會對高空作業車產生不良影響，危險很大。有時測量胎壓車主是很難目測準確的，建議到4S店或者正規的輪胎店接受檢查；保證輪胎的正常和使用時的安全性。

城市道路高空作業車施工如何擺放安全警示標志(什么標志、標志間距、擺放多遠距離),謝謝.

首先,高空車的支腿上一般都有警示燈,打開這四個警示燈. 然后,在支腿邊上擺放反光錐形筒,這一點跟吊車差不多.至于間距嘛,晚上適當遠一些就行了~

(急急急急…)高空作業車使用時.路障該如何擺放.擺放位置距離.

你用的是車載式高空作業平臺吧,如果是的話,一般要在高空作業車后部的20-30米的位置擺放警示牌,在車的四周離車2M擺放路障

購買高空作業平臺，有哪些注意事項？

我們慕克公司是專業生產高空作業平臺的，你可以了解一下，這個是我們家的規范，很詳細。歡迎來電咨詢。

高空作業平臺目前主要分為三個種類：剪叉式高空作業平臺、桅柱式高空作業平臺和臂式高空作業平臺。

剪叉式高空作業平臺安全措施越來越被重視，剪叉式高空作業平臺安全使用要求：越來越多的剪式升降車使用在工廠，施工現場，這種新式的剪叉式高空作業臺工具給我們的工作帶來了很多的方便，但是也帶來了一些安全隱患，從現在施工的升降平臺分析，注意的重點應該放在防止升降車傾覆，刮蹭，觸電等幾個方面。在日常的使用過程中也應重點應該做好每日使用前的檢查，使用過程中的仔細監護，以及使用結束后的保養維護。使用過程要重點控制好以下幾點：

一、剪叉式高空作業臺的本體上應該貼有標簽，注明以下內容：升降機的上升速度極限、額定負載能力、最大升降高度、制造商的名稱以及生產日期等等。

二、剪叉式高空作業平臺操作人員必須參加防墜落保護和升降機的使用培訓，才能開始操作設備。

三、安裝好的升降機在使用前由現場安全工程師驗收合格，并掛準許使用牌后方可投入使用。

四、剪叉式高空作業平臺的使用者須按照升降車的操作規程操作使用。

五、升降車使用人員每天使用之前必須對升降機進行檢查，并填寫檢查表。

六、剪叉式高空作業平臺的工作區域必須是在空曠的平地上，不允許在坑洼不平的地面運行。

七、剪叉式高空作業平臺支腿必須完全打開，并支設牢固。

八、使用剪叉式高空作業平臺人員必須佩帶全身安全帶。升降車在升降過程中將安全帶系掛到平臺、籃子或廠家制造的系掛點上。當剪叉式高空作業平臺升降到工作高度時，安全帶不再系掛到其他結構可靠的掛點上，如果沒有可靠掛點時，應使用鋼絲繩栓掛在鋼梁上，并將安全帶系掛到鋼絲繩圈上。

九、剪叉式高空作業平臺工作作業區域須用警示帶維護起來，設警示標志，并設專職監護人員。

十、剪叉式高空作業平臺處于上升的起位置時，操作的人員不能離開。

急求高空作業車各項管理制度？

高空作業車安全制度

3.1 高空作業車屬于特種作業車輛，高空作業車駕駛員必須經專業理論和駕駛培訓，并經考試合格，持市勞動局簽發的高空作業車駕駛證方可駕駛高空作業車，有其他機動車輛駕駛證的人員一律不準駕駛。

3.2 駕駛員在駕車前應認真了解使用說明，熟練掌握高空作業車性能和操作方法。

3.3 操作前，應對高空作業車各系統進行認真的檢查，若發現故障必須進行必要的維修。

3.4 開車前應注意觀察周圍環境情況，確認無人員及障礙物，確保車輛有足夠的活動范圍，并鳴笛起步。

3.5 應空載動作各部位，以檢查各部位動作的準確性、各制動系統的靈敏性以及排除液壓系統中留存的空氣，防止作業中產生振動或“爬行”。

3.6 因高空作業車車型不一，開關位置不同，高空作業車駕駛員相互替車前，必須先熟悉性能后方可從事作業。

3.7 為安全和有效操作，高空作業車應就位于堅硬的地面上，不要停在松軟或不平的地面。

3.8 進入高空作業車作業平臺內要栓好安全帶、戴好安全帽并系好帽帶，不準將安全帶系在工作平臺以外的構件上，若有不符合規定者，司機有權拒絕開車。

3.9 操作控制手柄應平穩，不可用力過猛，高空作業車禁止兩人同時操作。

3.10 在工作平臺內不準架設梯子或放置墊物加高作業，更不允許用長板等物伸出平臺外增加幅度，防止傾翻。

3.11 高空作業車在岸邊或駁船上對水上船舶作業時，工作平臺外側距離作業面應不小于400毫米，高空作業車司機必須在工作平臺內進行操作，并不得將發動機關閉，隨時調整工作平臺與船舶的相對位置，以防碰撞。

3.12 高空作業車在駁船上作業時，必須將高空作業車停放在駁船中心位置，并且用拉力足夠的鋼絲繩封牢，不得移動。

3.13 高空作業車嚴禁在岸邊或駁船上對水上沒有系好纜繩的船舶進行作業。

3.14 高空作業車在駁船上作業時，當海面風力或浪涌較大，高空作業車工作平臺擺動超過300毫米或駁船與水上船舶相對移動超過±300毫米時，均應停止工作。

3.15 高空作業車在作業中發現有異常響聲或現象，應馬上停止作業，查找原因，嚴禁帶病作業。

3.16 工作平臺嚴禁超重超員，并不得用平臺載運重物或較重的工具、設備，不準在工作臂或工作平臺上掛鉤子或繩子來向上提升物品。

3.17 平臺、臂桿等應與電線、通訊電纜等保持適當間距，以防意外事故發生。

3.18 進行長距離行走以及伸臂狀態行走時，應鎖緊回轉機構，不應同時進行高速行走和變幅操作。

3.19 高空作業車在行駛或調頭時，注意觀察周圍環境及地面環境。

3.20 高空作業車必須在作業面風力不大于7級（含7級）、地面平整堅實且地面水平傾斜度前后不超過5度，左右不超過3度的條件下允許正常工作，作業中當傾斜報警響時，應立即回收臂桿，然后回移車輛，調整車位，直到報警消除。

3.21 對于輪距可調的高空作業車，應根據作業范圍的大小來調整輪距，在進行伸臂操作時，應隨時注意“作業范圍限制裝置”指示燈是否報警，不準超過規定范圍進行伸臂作業，防止傾翻。

3.22 任何人不得擅自拆除安全裝置，報警器線路或改動控制線路。

3.23 作業完畢后應將臂桿回縮后落至低位，關閉發動機，鎖好車門。

以上資料僅供參考！