雙排溜冰鞋怎么溜呀？？？
一、直排后煞
就是雙腳平行，把有煞車器的那一腳向前推出，腳尖微向上，讓煞車器磨到地面就可以了，將煞車器愈用力的壓向地面，就可以愈快停下來了，厲害的人還可以金雞獨立喔。 記住重心一定要放低，保持在兩腳中間，不可以太前或太后。 ABT與普通煞車其實沒什幺不同，只是ABT比較容易學習，只要腳往前一伸就可剎車
二、八字煞
1. 內八字煞
適用于平緩長下坡，由于需長時間煞車，若使用T煞，則腳易酸麻，故于維持等速，避免加速太快時使用，亦可用于速度較慢時煞車。 兩腳張開，板成內八字，兩腳彎曲蹲低，身體微向前頃，抬頭兩眼直視前方。 由于腳內八，所以會往內滑，此時兩腳用力往外撐，就可以慢慢煞車。 需要多練習才能將煞車力道均勻地施于兩足。
2. 外八字煞
內八字煞是將重心置于后方，外八字煞則是置于前方
3. 后八字煞
\/(行進方向↓)，身體向前傾斜，腳尖不是向內靠而是兩腳的腳跟向內才對，大腿外側的肌肉用力向下壓。
三、T字煞(Tstop)
|__–>，一只腳在后面拖，|代表自由足，___代表你的溜冰足，—>是前進方向。
就是以自由足的輪子，取代煞車器的功用。 首先單腳前溜，后腳自由足伸直垂直的放在滑行足后面，類似弓箭步，重心完全置于溜冰足上，抬頭挺胸縮小腹，上身保持正直，后腳與前腳的輪子保持垂直輕輕接觸地面，此時仍是前溜，但由于后腳與前進方向垂直，輪子與地面摩擦，慢慢會停下來。 初學慢慢煞，從開始煞到完全煞住的距離可以長一點，大概五、六公尺，可以煞住之后再慢慢增加后腳力量，增加摩擦力，后腳施力的方向是往下往前。 煞車之前，大部分的重心應該是在溜冰足上面，少部份在自由足，自由足的重心放的越多，煞力就越強，也更不容易保持平衡。 后腳本來是直的，碰地后變成彎的，兩只腳都彎著，所成的平面相互垂直。 煞車的過程整個身體要維持不動，從小腿以上相對于溜冰鞋而言是靜止的。 在路上溜遇到稍陡的下坡之時，由于穩度與煞車兼顧，所以腳需彎曲，初學者常常會不自覺的變成”蟹步”而在地上劃弧，煞到最后轉成后溜或轉轉轉」，這大多是因為放太多的重量于自由足或是因為兩足的夾角大于九十度，這牽涉到腿力問題，一方面溜冰足要一直維持直行，重心也要大半放在溜冰足，自由足只負責刮地面，不要最后沒力就把重心擺到自由足去，這樣就會轉成后溜。 至于會失去重心，要慢慢練，剛開始先把自由足抬起不要著地，然后練習溜冰足弓箭步，就是稍微曲膝，然后再站直，如此重復，等練穩之后，慢慢將自由足輕觸地面，去抓那個摩擦的感覺，以此慢慢增加自由足的施力。
四、雪犁煞車(SNOWPLOWSTOP)
___|—>，有人稱后溜T字煞或powerslide，前溜T字煞時看自己的腳是呈倒T字型，雪犁煞車則是正T。 姿勢以左腳煞車為例，站起身，將右足轉個90度，左足往左跨一大步再將右腳膝蓋彎曲這時重心很自然地是放在右腳上。
前溜時以右足單足作轉三后，再將左足放在地上煞。 或是先作摩合克變成后溜之后再將左足抬起，放在右足后作煞車。
亦即前溜變成后溜，后溜時溜冰足彎曲，自由足伸直，類似后溜弓箭步，身體可以是側的，就是身體的面與溜的方向垂直，然后自由足的腳板與行進方向垂直往地上踩，踩在離溜冰足較遠處，此時溜冰者的姿勢是后溜，前腳彎，維持往后溜，后腳直，腳板垂直行進方向，用輪子與地面的摩擦來煞車。 煞車效果佳，但如果技術不好，可能會轉一圈，有旋轉與翻滾兩種一圈，旋轉是后腳沒撐住，結果兩腳的行進方向不同所造成，翻滾是后腳完全煞住，但速度太快、站的太高，或是后腳力量不夠撐住身體力重量，以至于以后腳為支點，往后翻滾一圈。
有人前溜，整個人稍微跳一下，變成側身而煞車的。 雪犁煞車其制動力較大，速度太快的時候比較不適合。 因為剎車速度太快，腳會承受較大的作用力。 所以可以先用T字煞。
五、旋轉煞車
有人稱二字煞或單側煞，像冰上曲棍球一樣，雙腳并攏，垂直前進方向刷出去。 將兩只腳并攏，接下來先稍微蹲低，再把身體提起，順勢將身體轉個90度注意轉的瞬間是很平順地將溜冰鞋轉過來(因為身體重量已經提起)，這種感覺可以先雙手握著欄桿作，將重心提起、轉身、放下重心的練習。 例如，以右足為軸心，身體轉身，但是左足以切線方向壓內刃推出，這時幾乎所有的煞車力道都在左足上。
六、冰球煞車(HOCKEYSTOP)
七、煞車頭
休閑直排鞋的煞車頭在后方，但有人會把他拆下來。
并排花式鞋的煞車頭在鞋子的前方，而其實這個煞車頭的主要目的并不是用來煞車的，當然也是可以用來煞車，最主要的原因在于花式溜冰的動作中有一些動作是需要用到煞車頭的，如toe-loop，flip都是點煞車頭起跳的。
并排競速鞋：在正式的比賽中并排競速鞋是”不準”裝煞車頭的，主要原因不是怕選手用煞車頭加速，而是為了選手的安全著想，因為在高速的時候，若有人不小心采到煞車頭，很有可能摔的很壯烈。
參考資料： http://bbs.acmilan.com.cn/lofiversion/index.php?t4125.html
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