火花塞對(duì)油耗有影響嗎
很正常. 新?lián)Q的火花塞都費(fèi)油. 不要輕信什么換了火花塞就能降低油耗的鬼話. 除非原火花塞有導(dǎo)致油耗很高的故障.
火花塞與油耗有關(guān)系嗎?
有關(guān)系.火花塞的主要功能是通過(guò)高壓電引燃空氣和汽油的混合氣體.正常的火花塞問(wèn)題不大,但是如果火花塞用過(guò)幾萬(wàn)公里后或者質(zhì)量不過(guò)關(guān),會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不成功,造成缺缸, 油耗上升.質(zhì)量好的火花塞一是壽命長(zhǎng),二是同樣電壓形成的電火花更強(qiáng)烈,增加點(diǎn)火效率,對(duì)節(jié)油是有好處的.
火花塞對(duì)油耗影響大嗎
你好,對(duì)火花塞有影響.比較大,普通火花塞一般兩萬(wàn)公里更換,鉑金火花塞一般六萬(wàn)公里更換
火花塞影響耗油嗎
好的火花塞加上調(diào)整適當(dāng)?shù)幕鸹ㄈg隙,電流強(qiáng)勁,燃燒充分.其他的以前是化油器,現(xiàn)在是電噴的,那就是噴嘴了.還有就是車(chē)的自重,平時(shí)駕駛時(shí),要注意沒(méi)有用的東西盡量不要放在車(chē)上,為了減輕自重,如果不出遠(yuǎn)門(mén)的話,建議油箱不要加滿,平時(shí)有三分之一的油就足夠.再有就是變速箱和四輪軸承、水箱風(fēng)扇軸承、發(fā)電機(jī)軸承、壓縮機(jī)軸承.剎車(chē)要調(diào)整好.水箱的水溫.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑.輪胎與地面與實(shí)際路況是否匹配.總之,以上這些在平時(shí)都要檢查,還有就是在駕駛時(shí),避免急剎車(chē),盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速.
車(chē)輛油耗高,跟火花塞有關(guān)嗎?
汽車(chē)耗油跟火花塞有關(guān)系的,火花塞積碳 、老化、會(huì)有影響的
火花塞是否影響車(chē)輛油耗
有一定影響,如火花塞不良時(shí)造成燃燒不完全會(huì)增加油耗
火花塞和油耗有關(guān)系么?
有關(guān)系,如果間隙大.汽油太稀的話不太好容易著車(chē),這樣就會(huì)增加噴油量. 建議還換是原廠NGK火花塞.去專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的汽配店買(mǎi)·質(zhì)量也沒(méi)問(wèn)題·
小車(chē)火花塞壞影響耗油嗎?
你好!火花塞的好壞會(huì)影響油耗. 火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度對(duì)汽油的燃燒完全與否起著很關(guān)鍵的作用.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后火花塞就一直在氣缸內(nèi)的高溫環(huán)境下“工作”著,長(zhǎng)時(shí)間的燒蝕和積碳會(huì)使火花塞的兩個(gè)電極燒蝕的侵害,使火花塞電極間隙擴(kuò)大,這樣就影響了火花塞打出火花的強(qiáng)度,火花塞點(diǎn)火強(qiáng)度降低了,油耗也就升高了.希望我的回答能幫到您!
汽車(chē)火花塞和油耗的關(guān)系？
大家都知道火花塞，是點(diǎn)燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的主要部件（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不需火花塞點(diǎn)火的），是發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的“起搏器”，其性能差或老化，必然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)乏力、油耗增加。 氣缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會(huì)對(duì)燃料的消耗有很大的影響，如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會(huì)大幅度的增加。如一個(gè)4個(gè)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，如果有一個(gè)缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會(huì)增加30%以上。而有的駕駛員朋友，卻喜歡把普通火花塞當(dāng)作長(zhǎng)壽命的火花塞來(lái)使用，認(rèn)為用得時(shí)間越長(zhǎng)，火花塞就越好，其實(shí)不然，他們犧牲的是高耗能。火花塞的工作環(huán)境十分惡劣，它在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其性能會(huì)不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用于擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上“抄了近道”，產(chǎn)生泄電。
建議：經(jīng)常更換火花塞，最好是2-3萬(wàn)公里就整套更換一次，始終保持火花塞處于良好的工況之中。
至于其它部件:
一是節(jié)氣門(mén)，要經(jīng)常檢查其受污染的情況，適時(shí)清潔，防止積炭或灰塵；二是傳感器，特別是與供油、供氣和溫度、轉(zhuǎn)速等相關(guān)傳感器，保證電腦獲得正確的燃料供應(yīng)信息，始終保持正時(shí)、足量提供經(jīng)濟(jì)的、高效的燃料；三是高壓線、點(diǎn)火線圈，確保絕緣不老化，始終為火花塞提供足夠的擊穿電壓；四是經(jīng)常檢查與維護(hù)打鐵線，其實(shí)汽車(chē)有70%的故障出在打鐵線接觸不良方面，由于打鐵線不良，同樣也會(huì)使火花塞點(diǎn)火不良或汽車(chē)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)工作不良，造成該點(diǎn)火時(shí)點(diǎn)火不好、不到位，該供應(yīng)燃料時(shí)供應(yīng)不上或不該供應(yīng)時(shí)重復(fù)供等，致使造成燃料的浪費(fèi)；五是燃油電子泵，確保其始終有足夠的泵油壓力；還有雙燃料車(chē)的燃?xì)夤?yīng)部件，必須始終處于良好的工況。
總之，與保證燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)能充分燃燒的相關(guān)部件，都要經(jīng)常的或定期的維護(hù)保養(yǎng)，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗正常、經(jīng)濟(jì)而不浪費(fèi)。
油耗高和火花塞有關(guān)系嗎
油耗高和火花塞有可能有關(guān)系的,車(chē)子火花塞更換不及時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,有可能導(dǎo)致車(chē)子費(fèi)油,此外節(jié)氣門(mén)過(guò)臟,車(chē)子氧傳感器問(wèn)題都可能導(dǎo)致車(chē)子相對(duì)費(fèi)油.