空間站機(jī)械臂牛在哪兒?
它是我國(guó)目前智能程度最高、規(guī)模與技術(shù)難度最大、系統(tǒng)最復(fù)雜的空間智能制造系統(tǒng).中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平18日介紹,機(jī)械臂的作用在于空間站組裝建造、維…
“自由”號(hào)空間站的構(gòu)型是怎樣的？
“自由”號(hào)空間站的構(gòu)型經(jīng)過(guò)多種方案的分析比較，選定了在當(dāng)時(shí)看來(lái)最簡(jiǎn)單的“動(dòng)力塔”方案。
它有一根長(zhǎng)達(dá)150米的桁架梁，構(gòu)成整個(gè)空間站的：“脊梁骨”。桁架用直徑5厘米、長(zhǎng)5米的管狀桿構(gòu)成。桁架的中央部分安裝1個(gè)居住艙、3個(gè)實(shí)驗(yàn)艙和其他大小不等的后勤艙與節(jié)點(diǎn)艙，
居住艙和實(shí)驗(yàn)艙都是直徑4.5米、長(zhǎng)13.2米的圓筒形“房間”，有十分寬敞的活動(dòng)空間。居住艙可供6～8名字航員生活起居。
桁架梁的兩端，各安裝有4塊太陽(yáng)電池翼板，總面積達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米，能產(chǎn)生75千瓦的電力。一臺(tái)遙控機(jī)械臂可以沿著大梁來(lái)回移動(dòng)，用來(lái)搬運(yùn)空間站構(gòu)件和協(xié)助完成空間站的裝配。
整個(gè)空間站重量約為220噸，將在地面“化整為零”，其構(gòu)件和艙段用航天飛機(jī)分期分批運(yùn)送到軌道上，再由宇航員在太空進(jìn)行裝配，完成建站任務(wù)。按計(jì)劃，建成空間站總共需要航天飛機(jī)飛行28次。
“自由”號(hào)將運(yùn)行在高度為400～450千米、傾角為28.5度的軌道上。站上的6～8宇航員，每隔半年輪換一次。宇航員于天地間的往返及空間站所需的給養(yǎng)、物資，也都由航天飛機(jī)接送和運(yùn)輸。
美國(guó)空間站主要由那幾個(gè)部分組成？
國(guó)際空間站的結(jié)構(gòu)
2004-04-19 17:52:41 新浪科技
南方網(wǎng)訊 國(guó)際空間站總體設(shè)計(jì)采用桁架掛艙式結(jié)構(gòu)，即以桁架為基本結(jié)構(gòu)，增壓艙和其它各種服務(wù)實(shí)施掛靠在桁架上，形成桁架掛艙式空間站。其總體布局如圖所示。大體上看，國(guó)際空間站可視為由兩大部分立體交叉組合而成：一部分是以俄羅斯的多功能艙為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)接艙段及節(jié)點(diǎn)艙，與俄羅斯服務(wù)艙、實(shí)驗(yàn)艙、生命保障艙、美國(guó)實(shí)驗(yàn)艙、日本實(shí)驗(yàn)艙、歐空局的“哥倫布”軌道設(shè)施等對(duì)接，形成空間站的核心部分；另一部分是在美國(guó)的桁架結(jié)構(gòu)上，裝有加拿大的遙操作機(jī)械臂服務(wù)系統(tǒng)和空間站艙外設(shè)備，在桁架的兩端安裝四對(duì)大型太陽(yáng)能電池帆板。這兩大部分垂直交叉構(gòu)成“龍骨架”，不僅加強(qiáng)了空間站的剛度，而且有利于各分系統(tǒng)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器工作性能的正常發(fā)揮，有利于宇航員出艙裝配與維修等。
國(guó)際空間站的各種部件是由合作各國(guó)家分別研制，其中美國(guó)和俄羅斯提供的部件最多，其次是歐空局、日本、加拿大和意大利。這些部件中核心的部件包括多功能艙、服務(wù)艙、實(shí)驗(yàn)艙和遙操作機(jī)械臂等。俄羅斯研制的多功能艙（FGB）具有推進(jìn)、導(dǎo)航、通信、發(fā)電、防熱、居住、貯存燃料和對(duì)接等多種功能，在國(guó)際空間站的初期裝配過(guò)程中提供電力、軌道高度控制及計(jì)算機(jī)指令；在國(guó)際空間站運(yùn)行期間，可提供軌道機(jī)動(dòng)能力和貯存推進(jìn)劑。俄羅斯服務(wù)艙作為國(guó)際空間站組裝期間的控制中心，用于整個(gè)國(guó)際空間站的姿態(tài)控制和再推進(jìn)；它帶有衛(wèi)生間、睡袋、冰箱等生保設(shè)施，可容納3名宇航員居住；它還帶有一對(duì)太陽(yáng)能電池板，可向俄羅斯部件提供電源。實(shí)驗(yàn)艙是國(guó)際空間站進(jìn)行科學(xué)研究的主要場(chǎng)所，包括美國(guó)的實(shí)驗(yàn)艙和離心機(jī)艙、俄羅斯的研究艙、歐空局的“哥倫布”軌道設(shè)施和日本實(shí)驗(yàn)艙。艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和儀器大部分都是放在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜內(nèi)，以便于維護(hù)和更換。加拿大研制的遙操作機(jī)械臂長(zhǎng)17.6米，能搬動(dòng)重量為20噸左右、尺寸為18.3米×4.6米的有效載荷，可用于空間站的裝配與維修、軌道器的對(duì)接與分離、有效載荷操作以及協(xié)助出艙活動(dòng)等，在國(guó)際空間站的裝配和維護(hù)中將發(fā)揮關(guān)鍵作用。
國(guó)際空間站,和平號(hào)空間站!
國(guó)際空間站總質(zhì)量約423噸,其主要結(jié)構(gòu)是:(1)基礎(chǔ)桁架.(2)居住艙.(3)星辰號(hào)服務(wù)艙.(4)曙光號(hào)多功能貨艙.(5)多個(gè)實(shí)驗(yàn)艙.其中美國(guó)1個(gè)命運(yùn)號(hào)、歐空局1個(gè)哥倫布號(hào)、日本1個(gè)希望號(hào)、俄羅斯3個(gè).(6)3個(gè)節(jié)點(diǎn)艙.(7)能源系統(tǒng)和太陽(yáng)能電池帆板.(8)移動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)(具體是遙操縱機(jī)械臂). 和平號(hào)空間站總重20.4噸.其主要結(jié)構(gòu)是:球形增壓轉(zhuǎn)移艙,增壓工作艙,天文物理艙、服務(wù)艙、晶體艙、光學(xué)艙和自然艙
太空里的空間站什么樣子？
空間站的各個(gè)組件大多由nasa的航天飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，由于各個(gè)組件大多在地面就已經(jīng)完成建設(shè)任務(wù)，宇航員在太空只需要進(jìn)行很少的操作便可以將組件連接上空間站主體。到目前為止國(guó)際空間站的裝配完成了一半，能夠支持3名宇航員，到國(guó)際空間站完全完成之后，根據(jù)其設(shè)計(jì)共可以提供7名宇航員同時(shí)工作和生活。
第一階段，從1994年至1998年，美、俄兩國(guó)完成航天飛機(jī)與俄羅斯“和平”號(hào)空間站的9次對(duì)接飛行。美國(guó)宇航員累計(jì)在“和平”號(hào)空間站上工作2年，取得了航天飛機(jī)與空間站交會(huì)對(duì)接以及在空間站上長(zhǎng)期進(jìn)行生命科學(xué)、微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)和對(duì)地觀測(cè)的經(jīng)驗(yàn)，可降低國(guó)際空間站裝配和運(yùn)行中的技術(shù)風(fēng) 險(xiǎn)。
第二階段，從1998年至2001年，國(guó)際空間站達(dá)到有3人在軌工作的能力。1998年11月20日，俄羅斯從哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)用“質(zhì)子”號(hào)火箭將國(guó)際空間站的第一個(gè)部件“曙光”號(hào)多功能貨艙（fgb）發(fā)射入軌，從而拉開(kāi)了國(guó)際空間站在軌裝配的序幕。同年12月4日，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)將國(guó)際空間站的第二個(gè)部件“團(tuán)結(jié)”號(hào)節(jié)點(diǎn)艙送入軌道，并于12月6日成功地與“曙光”號(hào)對(duì)接；2000年7月12日，國(guó)際空間站的核心組件、俄羅斯建造的“星辰”號(hào)服務(wù)艙發(fā)射入軌，同年11月2日，首批3名宇航員進(jìn)駐空間站，國(guó)際空間站開(kāi)始長(zhǎng)期載人，11月30日，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)為國(guó)際空間站送去兩塊翼展達(dá)72米、最大發(fā)電量為65千瓦的大型太陽(yáng)能電池帆板；2001年2月7日，美國(guó)的“命運(yùn)”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙由“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)送入軌道，4月23日，加拿大制造的遙操作機(jī)械臂與國(guó)際空間站順利對(duì)接，7月12日，美國(guó)“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)又把供宇航員出艙活動(dòng)的“氣閘艙”送入軌道。至此，美國(guó)和俄羅斯等國(guó)經(jīng)過(guò)航天飛機(jī)、“質(zhì)子”號(hào)火箭等運(yùn)輸工具15次的飛行，完成了國(guó)際空間站第二階段的裝配工作。
第三階段，從2001年至2006年，國(guó)際空間站完成裝配，達(dá)到6～7人長(zhǎng)期在軌工作的能力。此階段先組裝美國(guó)的桁架結(jié)構(gòu)和俄羅斯的對(duì)接艙段，接著發(fā)射日本實(shí)驗(yàn)艙和歐空局的哥倫布軌道設(shè)施等。
裝配完成后的國(guó)際空間站長(zhǎng)110米，寬88米，大致相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)大小，總質(zhì)量達(dá)400余噸，將是有史以來(lái)規(guī)模最為龐大、設(shè)施最為先進(jìn)的人造天宮，運(yùn)行在傾角為51.6°、高度為397公里的軌道上，可供6～7名航天員在軌工作，之后國(guó)際空間站將開(kāi)始一個(gè)為期10～15年的永久載人的運(yùn)行期。
谷歌地球中的國(guó)際空間站
國(guó)際空間站是怎樣建在太空里的
將國(guó)際空間站各個(gè)部分都分別制造出來(lái),一個(gè)一個(gè)地由運(yùn)載火箭分別送到太空中,再把它們組裝起來(lái).
航天員在空間站上要做哪些工作？
航天員在太空中的工作很忙碌，包括生活照料、開(kāi)展實(shí)驗(yàn)、出艙活動(dòng)。
航天員一般會(huì)對(duì)空間站組合體進(jìn)行日常設(shè)置、管理和維護(hù)等，空間站上還有一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜，航天員們會(huì)按照科學(xué)家們預(yù)先設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)流程開(kāi)展一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)，目前開(kāi)展的實(shí)驗(yàn)有和人體研究相關(guān)的、有和微重力環(huán)境相關(guān)的。
除此之外，航天員還會(huì)進(jìn)行太空出艙活動(dòng)、遙控操作貨運(yùn)飛船交會(huì)對(duì)接、太空授課活動(dòng)等。其中最為復(fù)雜、挑戰(zhàn)最大的就是出艙活動(dòng)了。它幾乎囊括了空間站上所有的關(guān)鍵要素，如航天員、艙外航天服、機(jī)械臂、空間站組合體、測(cè)控通信保障等，航天員要穿著艙外航天服，踩踏在機(jī)械臂上，轉(zhuǎn)移到需要進(jìn)行艙外操作的地方，安裝或者維修艙外的設(shè)備。這期間，地面的工作人員需要通過(guò)上傳程序指令來(lái)操控機(jī)械臂，還要為操控機(jī)械臂、控制空間站的正常運(yùn)行及姿態(tài)穩(wěn)定提供測(cè)控保障。同時(shí)，航天員因?yàn)橐┞队谕馓?，一個(gè)半小時(shí)左右就要經(jīng)歷一次日出和日落，并經(jīng)歷高達(dá)200度的溫差變化，還要身處空間輻射的真空環(huán)境，所以必須為他們提供有效的防護(hù)條件，包括生命所必需的空氣、壓力、水和溫度等，艙外航天服就是一套能夠?yàn)楹教靻T提供以上這些防護(hù)和生命保障的多功能服裝。
本答案來(lái)自騰訊可持續(xù)社會(huì)價(jià)值事業(yè)部與中國(guó)兒童中心聯(lián)合推出的系列科普?qǐng)D書(shū)《答案》，內(nèi)容由領(lǐng)域科學(xué)家/專家校驗(yàn)通過(guò)。
國(guó)際空間站是怎樣建在太空里的?
空間站的各個(gè)組件大多由NASA的航天飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，由于各個(gè)組件大多在地面就已經(jīng)完成建設(shè)任務(wù)，宇航員在太空只需要進(jìn)行很少的操作便可以將組件連接上空間站主體。到目前為止國(guó)際空間站的裝配完成了一半，能夠支持3名宇航員，到國(guó)際空間站完全完成之后，根據(jù)其設(shè)計(jì)共可以提供7名宇航員同時(shí)工作和生活。
第一階段，從1994年至1998年，美、俄兩國(guó)完成航天飛機(jī)與俄羅斯“和平”號(hào)空間站的9次對(duì)接飛行。美國(guó)宇航員累計(jì)在“和平”號(hào)空間站上工作2年，取得了航天飛機(jī)與空間站交會(huì)對(duì)接以及在空間站上長(zhǎng)期進(jìn)行生命科學(xué)、微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)和對(duì)地觀測(cè)的經(jīng)驗(yàn)，可降低國(guó)際空間站裝配和運(yùn)行中的技術(shù)風(fēng) 險(xiǎn)。
第二階段，從1998年至2001年，國(guó)際空間站達(dá)到有3人在軌工作的能力。1998年11月20日，俄羅斯從哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)用“質(zhì)子”號(hào)火箭將國(guó)際空間站的第一個(gè)部件“曙光”號(hào)多功能貨艙（FGB）發(fā)射入軌，從而拉開(kāi)了國(guó)際空間站在軌裝配的序幕。同年12月4日，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)將國(guó)際空間站的第二個(gè)部件“團(tuán)結(jié)”號(hào)節(jié)點(diǎn)艙送入軌道，并于12月6日成功地與“曙光”號(hào)對(duì)接；2000年7月12日，國(guó)際空間站的核心組件、俄羅斯建造的“星辰”號(hào)服務(wù)艙發(fā)射入軌，同年11月2日，首批3名宇航員進(jìn)駐空間站，國(guó)際空間站開(kāi)始長(zhǎng)期載人，11月30日，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)為國(guó)際空間站送去兩塊翼展達(dá)72米、最大發(fā)電量為65千瓦的大型太陽(yáng)能電池帆板；2001年2月7日，美國(guó)的“命運(yùn)”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙由“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)送入軌道，4月23日，加拿大制造的遙操作機(jī)械臂與國(guó)際空間站順利對(duì)接，7月12日，美國(guó)“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)又把供宇航員出艙活動(dòng)的“氣閘艙”送入軌道。至此，美國(guó)和俄羅斯等國(guó)經(jīng)過(guò)航天飛機(jī)、“質(zhì)子”號(hào)火箭等運(yùn)輸工具15次的飛行，完成了國(guó)際空間站第二階段的裝配工作。
第三階段，從2001年至2006年，國(guó)際空間站完成裝配，達(dá)到6～7人長(zhǎng)期在軌工作的能力。此階段先組裝美國(guó)的桁架結(jié)構(gòu)和俄羅斯的對(duì)接艙段，接著發(fā)射日本實(shí)驗(yàn)艙和歐空局的哥倫布軌道設(shè)施等。
裝配完成后的國(guó)際空間站長(zhǎng)110米，寬88米，大致相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)大小，總質(zhì)量達(dá)400余噸，將是有史以來(lái)規(guī)模最為龐大、設(shè)施最為先進(jìn)的人造天宮，運(yùn)行在傾角為51.6°、高度為397公里的軌道上，可供6～7名航天員在軌工作，之后國(guó)際空間站將開(kāi)始一個(gè)為期10～15年的永久載人的運(yùn)行期。
谷歌地球中的國(guó)際空間站
談?wù)剣?guó)際空間站的情況
由美、俄、日、加等16國(guó)合作建設(shè)的國(guó)際空間站始建于1998年，是世界航天領(lǐng)域最大規(guī)模的科技合作項(xiàng)目，也是航天史上第一個(gè)由各國(guó)合作建設(shè)的載人空間站。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，站體龐大，預(yù)計(jì)投資總額將超過(guò)630億美元。
國(guó)際空間站計(jì)劃最早于20世紀(jì)80年代初期由美國(guó)提出，歐洲航天局、加拿大和日本后來(lái)相繼加入。1993年11月1日，美國(guó)航天局與世界上惟一擁有長(zhǎng)期航天飛行經(jīng)驗(yàn)和向軌道運(yùn)送大型物品經(jīng)驗(yàn)的俄羅斯航天局簽署協(xié)議，決定在“和平”號(hào)空間站的基礎(chǔ)上建造一座國(guó)際空間站。1998年1月29日，15個(gè)國(guó)家的代表在美國(guó)華盛頓簽署了關(guān)于建設(shè)國(guó)際空間站的一系列協(xié)定和3個(gè)雙邊諒解備忘錄，計(jì)劃用9年時(shí)間建成國(guó)際空間站，到2006年全部建設(shè)完畢。
國(guó)際空間站的總體設(shè)計(jì)采用桁架掛艙式結(jié)構(gòu)，即以桁架為基本結(jié)構(gòu)，增壓艙和其它各種服務(wù)設(shè)施掛靠在桁架上。該結(jié)構(gòu)能夠加強(qiáng)空間站的剛度，并有利于各分系統(tǒng)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器工作性能的正常發(fā)揮以及宇航員出艙裝配與維修等。
從”奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)上看到的國(guó)際空間站
目前，空間站已建成“曙光”、“星辰”等6個(gè)艙以及機(jī)械臂和太陽(yáng)能電池等外部設(shè)施。最終建成的國(guó)際空間站將包括6個(gè)實(shí)驗(yàn)艙、1個(gè)居住艙、3個(gè)節(jié)點(diǎn)艙以及平衡系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)和運(yùn)輸系統(tǒng)，總重量約為500噸。實(shí)驗(yàn)艙包括：美國(guó)1個(gè)、歐洲航天局1個(gè)、日本1個(gè)、俄羅斯3個(gè)（提供科研機(jī)柜）；在美日歐的實(shí)驗(yàn)艙中，共有33個(gè)國(guó)際空間站有效載荷標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架，其中美國(guó)實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)有13個(gè)，日本艙內(nèi)有10個(gè)，歐洲航天局艙內(nèi)有10個(gè)。居住艙容積為1200立方米，有一個(gè)大氣壓，它包括有洗手間、臥室、廚房和醫(yī)務(wù)設(shè)備。
國(guó)際空間站的指揮和控制由美俄雙方分擔(dān)，美國(guó)主要以航天飛機(jī)為運(yùn)載工具建設(shè)空間站，俄羅斯則主要用飛船向空間站運(yùn)送人員和物資。
由加拿大研制的長(zhǎng)約17米的巨型機(jī)械臂——“加拿大第二臂”，由美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)于2001年4月19日攜帶升空，22日被安裝到國(guó)際空間站上。
建成后的國(guó)際空間站將是一個(gè)“太空城”，它將成為人類在太空中長(zhǎng)期逗留的一個(gè)平臺(tái)，可容納7名宇航員同時(shí)在上面長(zhǎng)期居住，最多時(shí)可容納15人在上面從事考察活動(dòng)，目前的國(guó)際空間站可以供3名宇航員長(zhǎng)期工作。
國(guó)際空間站主要由兩大結(jié)構(gòu)呈十字狀“搭”在一起而形成。其中，縱向的主干主要是一些像積木一樣拼接在一起的艙體，總長(zhǎng)度約為80米。而由總共9根“橫梁”連接而成的長(zhǎng)長(zhǎng)桁架，將以90度角“架”在縱向主干上，這一橫向桁架的翼展將達(dá)到108米。雖然總體的骨架是一個(gè)大十字，但國(guó)際空間站真正的形態(tài)遠(yuǎn)非這么簡(jiǎn)單。在縱向的各艙體上，還會(huì)在不同方向衍生出其他一些結(jié)構(gòu)；而橫向的桁架兩端，最終也將掛起巨大的太陽(yáng)能電池板、散熱器等裝置；另外，攜帶著機(jī)械臂的小車，將來(lái)也可以在橫貫桁架的軌道上來(lái)回滑動(dòng)。與俄羅斯“和平”號(hào)等僅僅由艙體連接而成的傳統(tǒng)空間站相比，國(guó)際空間站的一個(gè)顯著特色是增加了橫向的桁架。這種“縱橫交錯(cuò)”的結(jié)構(gòu)方式，靈活性更強(qiáng)、工作效率更高，但安裝施工的復(fù)雜性和難度也更大。
服務(wù)系統(tǒng)包括俄羅斯的功能貨艙、加拿大移動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)和俄羅斯服務(wù)艙。加拿大移動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)的遙控機(jī)臂能運(yùn)125噸貨物，可沿主桁架移動(dòng)，以進(jìn)行空間站硬件的裝配、維修和更換。俄羅斯服務(wù)艙擁有生命保障系統(tǒng)、推力器和居住功能（含洗手間和衛(wèi)生設(shè)施），重20噸。
運(yùn)輸系統(tǒng)包括聯(lián)盟號(hào)載人飛船和進(jìn)步號(hào)運(yùn)貨飛船等，其中后者每年為空間站運(yùn)送4次推進(jìn)劑?？臻g站的指令和控制由美俄雙方分擔(dān)，美國(guó)約翰遜航天中心主要負(fù)責(zé)空間站和航天飛機(jī)，俄羅斯的加里寧格勒航天中心主要負(fù)責(zé)載人飛船和運(yùn)貨飛船飛向空間站，以及飛船飛離空間站，它也是空間站運(yùn)行的后備控制中心。
國(guó)際空間站利用地面無(wú)法提供的空間零重力狀態(tài)的有利條件，可以使科學(xué)家們長(zhǎng)期進(jìn)行一系列科學(xué)試驗(yàn)。國(guó)際空間站的建設(shè)，意味著一個(gè)共同探索和開(kāi)發(fā)宇宙空間時(shí)代的到來(lái)。它將成為新型能源、運(yùn)輸技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和下一代傳感器技術(shù)的測(cè)試基地，它的建設(shè)推動(dòng)了流體力學(xué)、燃燒、生命支持系統(tǒng)、反輻射危害等研究的發(fā)展，對(duì)未來(lái)的太空探索產(chǎn)生重要影響。
目前，國(guó)際空間站的建設(shè)卻陷于困境。從2001年起，美國(guó)大幅度削減了航天預(yù)算，美國(guó)航天局也宣布削減國(guó)際空間站計(jì)劃，放棄兩個(gè)艙體的建設(shè)。2003年的“哥倫比亞”號(hào)災(zāi)難又導(dǎo)致美國(guó)航天飛機(jī)被迫暫停飛行，這使空間站建設(shè)工作大受影響。而俄羅斯由于航天經(jīng)費(fèi)緊缺，能否完成本國(guó)建設(shè)任務(wù)也令人擔(dān)憂。國(guó)際空間站能否按時(shí)完成建設(shè)，建設(shè)完畢后又能否保證7名宇航員在上面長(zhǎng)期工作，目前尚不得而知。
航天員在空間站里能像在地面一樣走路嗎?
航天員在空間站處于失重環(huán)境中,無(wú)法像在地面一樣走路.航天員在空間站處于失重漂浮狀態(tài),很難像在地面一樣行走.空間站艙壁上安裝了很多扶手和腳限制器,航天員…