跑跑卡丁車怎么漂移
這是連噴教學視頻 http://dv.ouou.com/play/v_e399e80a7489b.html
首先確認普通漂移及噴氣:
例：如左彎，1.上+左+S（漂移）;
2.隨后上+右（拉正車頭）;
3.松上再按上（噴氣）;
重點：SHIFT按的長短影響漂移的幅度（即為車頭轉向的角度）
現在請初學連噴及雙噴的朋友嘗試用最小的漂移幅度來噴氣.無所謂路線.直至能夠完全掌握小角度漂移為止.建議在該步驟上練習30分鐘.（要求：至少在160碼以上的速度小幅度漂移，并成功噴氣）
連噴的使用方法：即噴氣的同時按SHIFT漂移。
例：如左彎，1.上+左+S（漂移）；
2.拉正車頭后，隨后噴氣的同時按S進行噴氣漂移；
3.噴氣飄移后可再次進行噴氣，噴氣的同時再按S進行第二次噴氣漂移
循環以上步驟可達到視頻中連噴的效果。
難點：小幅度漂移，夠噴出氣即可，如漂移幅度過大，則達不到連噴的效果。
要求：至少三次以上的連噴，一氣呵成。
建議：初學不建議模枋高手的行進路線，走路中間即可，避免撞墻中斷漂移，熟練后再進行路線訓練。在練習前可先嘗試在噴氣中漂移，隨后再結合小幅度漂移達到連噴的目的。
雙噴的使用方法：該漂移法建立在連噴的方法上，即第一次漂移不噴氣，第二次漂移是噴著漂移，隨后接第二漂的噴氣。
例：如左彎，1.上+左+S（漂移）；
2.松上，左+S（二次漂移須在一次漂移結束后，最簡單的判斷方式是等輪胎印消失。二次漂移過程很短，且漂移幅度極小，過程時間約為0.8秒，即用最快的時間松上，按左+S。松上的步驟很短，幾乎可以省略，不影響速度，因為剛松就按上了，所以這個漂必須快而短。）
3.上+右（正確使用連噴后，扳正方向的同時會噴氣）
4.松上再按上（第二次噴氣）
難點：二次漂移幅度極小且短，初學者比較難控制。且漂移后不按上不是很習慣，往往會不由自主的去按上，需克服。
要求：過彎時，第一漂不噴，第二漂為噴氣漂移，隨后接噴氣。
建議：初學不需在意第一漂的質量，但輪胎軌跡不能重疊，建議大漂，方便看輪胎印結束后開始第二漂。第二漂個人感覺比僅夠噴氣的小漂幅度還小。
總結：各位可以熟練運行連噴及雙噴后，建議觀看高手的視頻，以確定最佳行進路線。其它的各類漂移方法也大同小異，相信在掌握了連噴及雙噴后，再去學習不會很難。高手也是經過大量的練習才成為高手的，一位游戲職業玩家每天的訓練時間為10小時以上，如：FIFA，CS，魔獸等；
最后提醒大家，跑圖是確定最佳進行路線的關鍵所在，需要確定漂移點、漂移大小、漂移種類，何時、何位置用氣才最合理。對每張圖應詳細分析，韓國人的強不僅僅是最佳漂移，更強的是他們的最佳路線。每個彎都嘗試了上百遍，甚上千遍才得到的最佳漂移路線，高手不是一天煉成的。祝大家游戲愉快…
當然.我們也可以玩道具，必竟那休閑得多… ^_^
卡丁車怎么飄移?????
漂移按shift或Z. 連噴:↑+→ (轉車頭) 1、↑+→+shift 放→,shift 2、↑+← 放↑,← —————————————– 3、→+shift 放→,shift 4、↑ 重復這3步就是連噴 放↑ 5、← 放← —————————————– 3、→+shift 放→,shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 6、最后一步,單單再次按↑
跑跑卡丁車怎么樣漂移
如果只是漂移，就是SHIFT
卡丁車漂移入門
1.→↑+shift（第一次漂移入彎）
2、←↑（控制車頭角度）
3、→+shift（待漂移結束的瞬間再漂移一下）
4、←↑（控制車頭角度）
5、↑（松開第4步中的←鍵，↑鍵保持不動，這時第一次噴火）
6、↑（松開第5步的↑鍵，再點一下↑鍵)
注意:前5步為連漂的第一次噴火，按照連漂的方法，可知在每次噴火結束的時候，車都有一定的角度，也就是車再噴火的同時漂移，在這個角度的作用下在點擊一下↑鍵就還會噴一次火，這樣就達到了雙漂的目的。
因為應用連漂第一次噴火的原理，所以可以多攢一段N2O，并且還可以再噴一次火補充速度，這樣不僅比普通漂移的人攢的N2O多，由于兩次噴火速所以過彎要比別人快，同時車速可以一下達到高速狀態。
連飄看似簡單，可是本人覺得學習連飄最難的一個步驟，就是在第1次噴射的時候。為啥？相信學習連飄的都知道，剛剛開始學習的時候很容易造成滑車的現象。
這是因為你不能很好的拿到第一次噴的時候，然后你就接著第2次的漂移了，所以就會造成這樣。要很好抓到第一噴真的很難，要多點練習。第一噴過后，還有一個難點，就是之后每次的短噴拿的角度，這個就的自己多點練習找感覺了。
卡丁車怎么漂移
樓主真帥….
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卡丁車飄移技術教教我,
我教你一個最簡單最有效的連飄辦法：
右 上 shift 左 右 上 shift 左 右 上 shift 左
你連續摁，要多多的練習，你就會找到里面的訣竅，就是熟能生巧
還有一個，就是在哪里練習的問題：
我建議你重新建立一個小號，在新手指南里面練習，可以有無限的時間，需要注意的就是，新手指南你千萬不要給過了，你就可以在那里面進行連噴的練習了
卡丁車要怎么漂移
1：將最佳化漂移發揮到最完美狀態。讓漂移時間達到最短，漂移線也最短，車速減得最少，而且可以噴火！這是一項長期的訓練，對于手指的敏感度要求較高！這就得靠艱苦的訓練了！大家看多視頻后，會發現跟頂尖高手的漂移有個很明顯的區別，他們一般飄得非常非常輕！別急，這都是經過艱苦訓練才出的結果！打個比方，比如在上坡（森林有二處要用到，工地起跑后第一個彎）加速進行漂移時或者未加速漂移時，不要飄早了，飄早了就會導致飄得比較重，速度損失比較大！而且調整車身需要更長的時間！掌握好時間段在上坡快完時再進行漂移！ [/size]1：將最佳化漂移發揮到最完美狀態。讓漂移時間達到最短，漂移線也最短，車速減得最少，而且可以噴火！這是一項長期的訓練，對于手指的敏感度要求較高！這就得靠艱苦的訓練了！大家看多視頻后，會發現跟頂尖高手的漂移有個很明顯的區別，他們一般飄得非常非常輕！別急，這都是經過艱苦訓練才出的結果！打個比方，比如在上坡（森林有二處要用到，工地起跑后第一個彎）加速進行漂移時或者未加速漂移時，不要飄早了，飄早了就會導致飄得比較重，速度損失比較大！而且調整車身需要更長的時間！掌握好時間段在上坡快完時再進行漂移！
2：最佳化斷位。何為最佳化斷位，也就是在最短的時間內，做完一次斷位漂移全部動作！怎么訓練？大家可以在練習場，快速的把一連串斷位動作連接起來！盡量達到速度最快！而用時最短！眼睛盯著時速表，不要低于150碼！
3：緊縮整體車輪痕跡！既把跑完一圈的車輪痕跡縮索到最小，也就是所謂的完美貼彎！這也 是項長期的訓練過程！重點在于入彎！還有大家稍微運用一點三維空間想象能力，把地圖看成一個整體，怎么樣的路線距離最短，然后再去實踐這些路線，可以在視頻受到啟發！但我個人建議盡量開發自己的潛在能力！
4：更加熟練韓試連飄（雙飄跟連噴接替進行） LINK 跟左連飄！（連飄時盡量讓噴火達到臨界值，既漂移角度最小而能噴火）連飄想進皆的要注意這些細節！至于該運用雙飄還是運用連噴已經不再是爭論的話題，能連飄是一項本事，但是在連的同時能調整車身，目的在于貼著壁連，這個我相信很多高手未能完全做到！
5：注意過彎時的細節！（每個圖都有很多細節，對于提高成績很有作用，等待大家研究發現！）例：跑森林進行斷位飄時，盡量讓車速達到最大值也就是能量快用完時進行斷位飄！具體做法就是要更早的按CTRL使用N2O，這樣操作起來增加了點難度，但是對于控車能力又會有所提高！而且成績也會上升！將此例子舒展開，下破進行漂移時，盡量讓坡下完后再進行斷位，也就是為了車速達到最高值！
6：漂移完后速度的迅速提升！這個看似不起眼，但卻非常影響記時賽的成績！速度的提升就靠N2O了！
7：注意車身操作的細節！提高整體動作的連貫性，讓失誤接近零！大家出彎時盡量讓車子已經調整好方向，盡量讓操作達到最舒適的狀態！不要再進行左右晃動而進行方向調整（大忌）！至于瞬間噴火就不用我羅嗦了！
8：能量分配細節！也許大家認為在這里說這個是多余的，不！不多余！進行漂移時如果要飄滿一條氣，不要把能量飄多一點，而讓這條氣滿，這就是損失！速度損失！弄不好同水平之間進行競技時被超！運用點：城鎮高速在最后那個連飄彎不能連多了，因為緊接著的是一個180度大彎！這個大彎在加速時能積蓄一多半的能量！所以在連飄彎最多只能連2到3下，頂尖高手一般兩下！而出那個180度大彎時是斷位出彎！這樣可以積蓄多點能量，而且可以迅速調整車身方向！
跑跑卡丁車 漂移出怎樣才能通過
最佳化飄移:↑→+Shift(Shift一定要點的很輕很輕)
↑←(拉回車頭)
↑(噴射)
連 飄:↑→+Shift(進入飄移)
↑←(拉車頭)
↑→+Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進入第二次飄移)
斷 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飄移沒完的時候點,Shift輕輕點一下)
↑(噴射)
雙 噴:↑→+Shift(最佳化飄移)
↑←{拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴}
→+Shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移,記:這里的飄移不能點↑)
↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭)
↑(噴射第二次飄移的)
連 噴:↑→+Shift(最佳化飄移)
↑←{拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴}
→+Shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移,記:這里的飄移不能點↑)
↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭)
→+Shift
↑+←(重復這兩步就是連噴)
注:其中的+號表示的順序,如果沒的+號的就是要一起按的.這幾種方法點Shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度.
連噴,雙噴不是10分鐘就能學會的,那些人說的什么10分鐘就能學會是完全不可能的,學習連噴和雙噴是需要很長時間的練習,來回反復的飄移,噴射.先在空地練習,然后進地圖來回反復的開,尋找最好的入彎角度,這樣連噴過彎才能達到最佳效果.任何一個技術都是需要多多練習的,所謂的10分鐘就學會,那簡直就是天方夜談.
斷位-連,雙噴-最佳,順勢飄-角度！完全解析
1.最佳化漂移,用白話說最佳化就是兩條漂移線保持平行，漂移時間不要過長，讓車速減的最少，具體操作還要多看視頻,如果跑高速不用連噴那些花俏的漂移,光用最簡單的最佳化漂移,你也可以跑09左右的.
這個最佳還需要用于連噴,雙噴,斷位上,這樣你的成績就會快速的提高.
(就是說,能用最佳的地方,就全用,^_^)
2.連噴,雙噴.這是技術噴法,首先應該清楚這兩個噴法的含義,指法,噴法都不一樣的.連噴是噴射頻率速度快,每次飄氣少,越噴車速越慢;雙噴是噴射頻率速度慢,每次飄氣多,越噴車速越快.個人推薦使用雙噴技術,有很多人認為在高速的里大U型彎那,看別人都是連續噴火漂移,就是連噴,錯,要看他使用的什么技術,連噴技術叫連噴,使用雙噴技術也是可以噴3下以上,甚至可以噴100下或更多,只是一個比喻!還有一點,不是學會了連噴雙噴就可以提高成績,但也不是絕對,所有人都知道,這種噴法只是一個藝術,也確實可以提高些成績,但是你練的是否熟練在練習場里,不管你用連噴雙噴結束,噴10次之后,你的車速是否已經達到140的車速了,或者在城鎮公路的轉盤道那,用馬拉松R4的話,你的車速在噴10下以后是否達到170以上.
3.斷位技術，如果看過視頻的朋友都會大概了解一褪前戳醬蜸HIFT，一次漂移，一次矯正車頭，但是不光是這么簡單的事情，他需要在跑的當中尋找一個位置問題，斷位嘛，這個位需要找好，不是跟視頻里一樣了，就可以了，看看你斷位之后的車速跟人家是否一樣，（我這里讓大家看的視頻，都是指那些跑的好的，多看幾個對比一下，看看這個每一步的標準是什么是多少，也給自己定一個標準）然后去多加練習。
4.角度,這一點是在以上技術全部掌握好的情況下,再一次需要突破瓶頸的時候注意的一點.角度就是漂移時,入彎的角度,和出彎的角度,最有效的過彎,大家都知道兩點中直線距離最短的原理,過彎也有類似,就是用最佳的漂移技術用最短的時間通過一個彎到,這就需要不斷的練習了,因為這個角度是無形的,全靠自己理解和掌握,推薦一個方法,比方說一個地圖用全抓地的方法跑10遍,別光跑了,記住過彎時抓地入彎角度,出彎角度,而且需要貼近內道跑,直線的時候在中間跑,入彎時候在中間入,入到內道,出彎的時候又出到道路的中間位置,(個人理解是這樣的,看過很多視頻也是這樣,如果有錯誤,請高手指點)好了,跑了10遍之后,你再用漂移結合你抓地時入彎出彎時的角度來跑一下,你應該會感覺提高了些成績^_^.角度都是自己在不斷的練習中搜索出來的
跑跑卡丁車怎么漂移？要具體的方法和技巧。
漂移分為一下幾個：
1.初級漂移：初級漂移是最簡單的入門，初級漂移只需要掌握Shift鍵的力度和按下反方向保持車身平穩.
操作方法：↑→Shift （向右漂移）達到入彎角度后按↑←保持車身平穩.
2.漂移噴射：在漂移完成后噴火，使漂移失去的速度快速提升.
操作方法：漂移完成后（漂移時地上的痕跡消失后）按下↑.
3.最佳彎道漂移：俗話說的內側漂移過彎，以最短的路程，最快的速度過彎.由于使用時會和墻面貼得很近，練習時要注意入彎角度！
操作方法：1.和初級漂移相似，只是Shift只需輕點一下（大約0.2~0.3秒）而入彎位置要內側！2.過U型彎時，使用內側入彎，并按住Shift、油門、方向鍵，直到出彎再松開Shift鍵.然后按反方向保持車身平穩.（如果先穩定車身再放開Shift鍵會噴不出火！）
4.直線漂移：沒寫錯！是直線漂移！一般用在城鎮高速公路上（在下坡使用效果更好！）
操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift鍵可根據彎道的寬度掌握按下的時長）放開油門按←Shift、再按↑噴火.
5.噴射漂移：用噴射器再漂移過彎.很容易的技巧，入彎時距彎口3~4個車身的距離時漂移!
操作方法：入彎前的直線按Ctrl使用N2O噴射器（前提是至少有1個N2O噴射器）然后按↑→Shift向右漂移.再按↑←使車身平穩（如果轉彎的角度過大而無法用↑←使車身平穩，可使用↑←Shift向左漂移.使車身平穩，免得撞墻）
6.連續漂移（噴射）：過一些大彎使用的技巧.能快速過彎，而且能攢N2O！
操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飄，一定要的！]）↑←（保持車身平穩）←Shift（放油門向右漂移）↑←（噴射并保持車身平穩）.后面的只要循環第3和第4步循環即可！{ 每一步的按鍵速度保持在0.2秒!}
7.雙噴：和連飄（噴）差不多.只是噴射的時間改變了.過小彎用的技巧（過彎超車很好用！）.
操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飄，一定要的！]）↑←（保持車身平穩）在上一步完成的同時按→Shift（放油門向右漂移）漂移完成的同時按↑，約0.5秒后松開↑后再按下↑第2次噴射.
8.斷位漂移：不具備噴火的漂移,用于穩定方向和過小彎的技巧.
操作方法：↑→Shift（輕點Shift，大約只要0.1秒）然后立刻按↑←穩定車身①(shift+↑+→)向右漂移
②(↑+←)擺正車身
③(↑)噴火
………………
①②時向上的不松,②③時向上的松有馬上按下.括號里是一起按.這就是我們都知道的普通漂移.
但為什么我漂移噴不出火呢?
首先漂移到能噴出火有個度的限制.就是有一個輪子抬起來(一般是前輪).比如拿新手車向右漂移,必須右前輪沒有被右后輪遮住,能全部看見.接下來是必須先擺正車身,一般是到地上沒有車輪印.看車輪印很難看,其實只要在你看來右后輪遮住右前輪的一半就可以噴了.所以連漂時只要你不段的擺過這半個車輪就可以了.但還必須是擺正車身后的0.8秒(可能更短)之內按下想上的才能噴出來.
但這些我都注意到了為什么還沒火呢?
這個”只要在你看來右后輪遮住右前輪的一半”由兩種方法實現.一種是自己擺正車身、一種是系統自動變化的視角。比如說沙漠第二三個彎和飛到橋那邊時都是由于地行原因。地二三個彎地是不平的，飛過橋時系統自己的視角變化很快，飛過去時明明地上還有輪胎印，其實早已經在你看來擺正車身,而且過了。這樣就很容易使人超過這個0.8秒.所以有高手飛過去后還搞個二連漂.
下面解讀市面上的所有連漂:
①(shift+↑+→)向右漂移
②(↑+←)擺正車身
③(shift+→)第二次漂
④(↑+←)擺正車身并噴第一次的火
⑤(shift+→)第三次漂
⑥(↑+←)擺正車身并噴第二次的火
…………….
①②時不松向上的.這種連漂是最容易上手的,但是在漂的過程中很長時間沒按↑的,所以速度不怎么快.你看李光的在新手漂移訓練中速度平均是120,這種一般在80左右.而且第一漂漂完不是馬上噴火要留著.否則后面就噴不出來.因為按(↑+←)噴火的話這一次的車身還沒有擺正,一下不對就必須重來.你去看別人的視頻,根本就是飄完就噴或是漂完噴火和下一次漂移同時進行.
第二種
①(shift+↑+→)向右漂移
②(↑+←)擺正車身
③(shift+↑+→)第二次漂
④(↑+←)噴第一次的火+擺正車身
⑤(shift+↑+→)第三次漂
⑥(↑+←)擺正車身并噴第二次的火
①②③、④⑤時沒松向上的.也是第一漂沒有馬上噴火.
其實根本沒有什么連漂指法,就是一般的普通漂移衍變而來的.
最好的應該是:
①(shift+↑+→)向右漂移
②(↑+←)擺正車身
③(shift+↑+→)第二次漂加噴第一次的火,也就是噴火漂
④(↑+←)擺正車身
⑤(shift+↑+→)第三次漂加噴第二次的火
⑥(↑+←)擺正車身
……………
①②、③④不松向上的,③是把前面的都松掉一起按.這種漂移↑的很少松,所以速度能保證.失誤又可以馬上再漂.而且和普通漂移沒什么太多區別,容易上手.那些一次漂移中連續做5-6個動作的想起來都變態，確實是高手。
雙噴就是漂一下，在可以噴火的0.8秒內再漂一下，就有兩次噴火的機會。
在城鎮高速直線漂移和發夾窄道漂移中漂完馬上按幾下shift就能快速擺正車頭。所以有些高手在連漂擺正車身過程中也按下shift.
跑跑卡丁車如何漂移
跑跑漂移的最完美技術不只要最佳化（一共8大步）
1：將最佳化漂移發揮到最完美狀態。
2：最佳化斷位。何為最佳化斷位，也就是在最短的時間內，做完一次斷位漂移全部動作！
3：緊縮整體車輪痕跡！既把跑完一圈的車輪痕跡縮索到最小，也就是所謂的完美貼彎！
4：更加熟練韓試連飄（雙飄跟連噴接替進行） LINK 跟左連飄！
更多具體詳解：http://share-ftp.com/download.php?file=443paopao.exe
乄 鈦孓丶鵬< 回答采納率:8.8% 2008-10-17 19:41
這個是看技術的，技術好的話，連噴簡單，首先要練好技術！
咱丶愛你！ 回答采納率:9.1% 2008-10-17 19:41
先按漂移方向和漂移鍵，之后按反方向，調整好車身后按前進
甚麼笹菿？！ 2008-10-17 20:54
前言：跑跑卡丁車的口號是：全民飄移！可見飄移這一項技術在這個游戲中占有多大的比重．到現在為止飄移幾乎人人都會，總共就用到四個鍵（shift鍵，左鍵，上鍵，右鍵）但是能夠把飄移飄得非常有質量，就需要下一番功夫了．雖然只用到四個鍵，可是這四個按鍵所包含技術則是非常博大精深的．目前網上流傳的關于飄移的教程攻略非常多，但大多不夠系統化和詳細．可能很多玩家看了很多文章和攻略，還是不法在實際運用中掌握．17173專區為此針對跑跑卡丁車的飄移技術特別制作一期攻略專題．由淺入深帶大家全面了解跑跑卡丁車飄移的魅力．
最佳飄移技巧 斷位飄移（cutting） N20加速連飄 飄移進階（雙噴與連噴）
最佳飄移：先以向左飄移為例．指法步驟其實非常簡單，就是三步．向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回車頭（其間，不松↑）
3. ↑ 噴火
但其中的一些的細節問題確是非常有講究的．為了能夠做到最佳飄移．下面為圖解來說明每一個步驟的要點和注意事項．
以向左飄移為例，首先將車頭對準要飄移的方向．按住↑←．根據很多玩家的觀察發現．先按方向然后再按shift鍵，比先按shift鍵再按方向鍵會積更多一些的氣槽． 第二步，按下shift鍵．這時候↑←鍵還是按住的．shift鍵不要按太久，其力度是剛好能夠成漂移，盡可能早地放開．這樣才不會使飄移消耗太多的速度．
第三步，按下相反方向→鍵，（這時↑鍵還是一直按住的）↑→按住一會兒扳回車頭．注意二，三步的銜接速度要快，在飄移過彎之后，馬上按住相反方向鍵一段時間．注意看地面兩條輪胎印是都沒有重疊的．這也是為了不讓飄移消耗太多的速度． 第四步，扳回車頭之后，馬上松開↑→．這時候馬上再按↑鍵并且按住，就可以噴出火來．經過觀察在最后一步或松開↑→之后的0.8到1.2秒之間再按↑鍵也能噴出火來．
斷位飄移（cutting）
斷位飄移與普通飄移的按鍵指法差不多，只是在第二步扳回車頭的時候多點了一下shift鍵而已．還是以向左飄為例（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回車頭（其間，不松↑）
3. ↑ 噴火
斷位（cutting）漂移由于點了兩次的shift，使得一次漂移的過程加快，過彎速度比普通漂移快，轉過的角度小，且在漂移過程中還能自由調整車頭角度，其中和“最佳漂移”結合還能實現漂前漂后路線平行，多數應用在直角彎和直線道路上．下面針對斷位漂移的特點做例圖說明
在普通飄移第二步，按↑→時，多按一個shift 可以看到快速抽回車頭的動作．第二次shift鍵可以適當按久一點更利于扳回車頭 注意噴火這步與第二步連接速度要比較快，才可以噴出火來的，差不多是在一松開上鍵之后，馬上就要再按下去才能噴出火來．
斷位飄移的實際應用，例如城鎮水路的這一個直角彎道．后面類似這處的直角彎道還有非常多．用斷位飄移可以很快過彎． 按↑→shift入彎之后，后面的路面比較窄．這時在扳車身的時候，迅速點一下shift鍵．就可以迅速調整車身．
N20加速連飄
N2O加速連續漂移是在使用加速過后，在角度不大但較比較長的彎道上比較常使用的，下面以兩組實例圖來說明這種飄移的技巧．
這里以向左過角度比較小且長度比較長的彎道為例，車子靠近彎道邊緣，但是也不能太靠里面了，不然就直接撞墻了．對準方向之全，使用N20加速器，上鍵保持不放． 在感覺快要碰到彎道時，同時按下“←”鍵和“shift”鍵，再按“→”鍵．注意銜接的速度要快．接著有節奏地重復以上步驟，就可以看到在加速狀態中的連續小飄了．
在使用了N2O后，進行基本漂移，基本漂移后車仍在N2O加速中，這時：
同時按下“→”鍵和“S”鍵，再按“←”鍵。之后重復以上步驟，注意時間間隔應該盡量短，且要有節奏感。在這個過程中不要松開“↑”鍵
飄移進階（雙噴與連噴）
在網上關于這方面的介紹還有名詞的定義非常多，看得人都有些眼花潦亂。名稱其實并不重要，關鍵是要懂得如何操作．這里就先以小編的見解把它定義為（雙噴與連噴）其實二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然后開始循環而已．下面還是先看一下按鍵的指法，然后再對照圖文進行說明．還是以向左方飄移為例．（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回車頭
3. 松開↑鍵，←shift 進行二次漂移（瞬間的感覺是先按←后按shift）
4. ↑→ 拉回車頭并形成噴射（瞬間的感覺是先按↑后按→）
5．這里就有一個分支．直接按↑就是雙噴了．如果再重復三，四兩步．就是連噴．
按鍵指法就是這幾步．看似很簡單．但真正在實際操作的當中．什么時間按什么鍵．要按多久．就非常有講研究了．大概允許的誤差只在正負0.2秒左右．所以連噴及雙噴對操作者的手指協調性還有節奏的把握要求還是很高．下面小編根據連噴中經常會出現的幾種問題做了GIF動圖，對照前面五個步驟進行說明．以便于大家更好的緋正連噴中的錯誤操作．PS：補充說明一下練習飄移最好的地方．就是建一個新的帳號．然后在新手訓練場里，進行按“前進”的練習之后，然后在后退的練習中，不要去按向下鍵，就可以一直練習飄移了．因為飄移就是沒用到向下鍵．
第一種常見的錯誤，發生在第三步那里．在進行第一次普通飄移的時候，↑→ 拉回車頭的動作還未完成，就進行←shift鍵二次飄移時，就會出現左圖那樣的打滑現象．所以一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時，大概就是在飄移之后兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會出現那樣的問題了．其實想象成原來普通飄移，最后一步噴火的時間就可以了，把原來按向上噴火的動作．變成按←shift．可以同時按，不過最好是先按←然后馬上按shift．這樣做是可以為了下一步的連噴有更好有角度．更有利于下一次的噴火．
在第三步按←shift這里按鍵的時機要把握得非常好，這里附上靜態圖片抓圖，更有利于大家觀察．就是在即將要扳正車身，但還有一點傾斜角度的時候馬上按，如果太早按就會打滑，慢一些按，車頭角度就會太正，不利于下面的連噴． 在第三步這個地方，很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續．就是在第二步按了↑→扳正車頭之后．習慣性地會先按上，然后再按←shift．這樣雖然在噴身的同時飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時就不能噴火了．
下面分析一下第二種，和第三種常見的錯誤操作．都是出現在在第四步↑→ 拉回車頭并形成噴射這里了．在執行完第三步←shift，馬上連接↑鍵的時候，就會出現帶噴火的飄移了．也就是第一噴．這時候再按下相反鍵→的時候，↑→這個組合鍵要按住一會時間．如果太早松開，再去按←shift接↑→時，就無法噴不出火了．只會出現類似一個小飄移的動作．
第三種的情況其實也跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回車頭并形成噴射這里時，↑→按的時間太短造成，而左圖是因為↑→這個組合鍵按了太長所造成的．就會出現在第一噴之后，再按←shift時，車身打滑的現象．所以綜上兩種情況所述．在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候，要掌握好節奏．大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候，就要松開↑→鍵了．再按←shift接↑→，進行第二次飄移噴射了．
最后一張圖小編自己連噴成功的GIF動畫圖．雖然在一開始的最佳飄移時，效果不是太好．兩條輪胎印是相交之后再平行的．就影響了后面連噴的速度．好在后面按鍵時間都控制得還好．有連噴了四次，為了保持圖片不至于太少所以只截取了前三次噴射動作．此連噴的圖文教程就先講解到這，如果大家覺得哪些地方有不對的．或是需要補充的地方，歡迎到跑跑卡丁論壇上置頂貼里，回貼告訴小編．一起來完善這個專題攻略．謝謝大家的支持