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輪轂,輪轂刮傷怎么修復(fù)

什么是輪轂?

什么是輪轂?

被輪胎包圍的中間那東東 鋁合金和合金等輪轂就是露在外面的 而鋼輪轂大多數(shù)車子有了輪罩 為了外觀!

輪轂是什么意思

輪轂是什么意思

就是輪胎中心硬的部分,對(duì)嗎? 你看看自己的輪子,灰色(銀色)的就是

輪轂是什么?

輪轂是什么?

輪轂又叫輪圈,分為鋼輪和鋁輪,鋼輪其實(shí)是由輪輞和輪輻總成來(lái)的.輪輞就是與塑料胎接觸的部分.

輪胎輪轂是哪部分?對(duì)輪胎起到什么作用?

念gu輪胎的輪轂說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是車輪的鋼圈,當(dāng)然現(xiàn)在小車有好多已經(jīng)是鋁合金的輪轂了.還有一個(gè)用到的地方是剎車輪轂,這是針對(duì)鼓式剎車而言的,剎車蹄片的力就作用在剎車輪轂上的,剎車輪轂的直徑和寬度決定剎車的效果*****強(qiáng)烈推薦查看車爸爸論壇精華貼!*****

輪轂怎么念什么意思

輪轂(lun gu,三聲)輪轂就是輪胎鋼圈.改裝輪轂就是將原車的鐵圈換成鋁合金圈或者將原配圈換成加厚、加高的特種圈. 所謂輪轂,應(yīng)該是車輪的中心部分,有圓孔,可以插軸.通常,人們都喜歡稱之為剎車轂.近代汽車,尤其是轎車,多采用盤式剎車取代以前的輪轂.也有些小排量,價(jià)位低的車車,采用前盤后轂.輪轂,不是輪圈.是剎車轂.下面圖片中紅線圈起的地方就是輪轂.(此款為盤式)輪轂是裝在輪芯上,輪圈裝在輪轂上.輪胎,則是裝在輪圈上.

輪轂怎么讀

輪轂 lún gǔ1、車輪中心裝軸的部分.2、代指車輛.

輪轂和輪圈是不是一個(gè)東西?

錯(cuò),不是一種東西,我們現(xiàn)在通常把車輪的鋼圈叫做輪轂,算是半對(duì)半錯(cuò),車輪的金屬部分分3部分,最外面一部分,輪圈,而輪轂是車輪的中心這一塊,也就是車輪上螺絲的這一部分,而輪圈和輪轂連接的部分叫做輪輻,有時(shí)候我們會(huì)聽(tīng)到什么5幅輪胎指的就是輪轂和輪圈中間有5根輪輻來(lái)連接. 其實(shí)叫什么無(wú)所謂,只要對(duì)方知道你要表達(dá)的意思就可以. 大家都叫習(xí)慣了輪轂,也就代替了原本的叫法(汽車雜志上說(shuō):最準(zhǔn)確的叫法應(yīng)該叫現(xiàn)在的車輪金屬部分叫輪輻)大概是因?yàn)檩嗇椪嫉拿娣e比較大吧.*****推薦看看本版的精華,很全面細(xì)致的專題.*****

輪轂的好壞有什么作用呢?不是很懂

輪轂通常有鋁合金輪輞與傳統(tǒng)鋼質(zhì)輪輞兩種,前者與后者相比,有許多優(yōu)點(diǎn)。

  1.質(zhì)量小。鋁合金輪輞要輕小鋼質(zhì)輪輞,這樣可以為車輛節(jié)油做出很大貢獻(xiàn)。

  2.散熱性能好,可以提高輪胎壽命。有些鋁合金輪輞可以依靠自己本身造型的功能,在旋轉(zhuǎn)中將氣流導(dǎo)向制動(dòng)器,提高散熱能力。

  3.真圓度高,可以提高車輪的運(yùn)動(dòng)精度,適合于高速行駛。

  4.吸能性好,可以吸收來(lái)自于路面的振動(dòng)與噪聲,提高車輛行駛平順性。

  5.剛性高,可以有效地減少路面沖擊對(duì)于輪輞形狀的傷害。

  6.造型限制少,可以按照要求設(shè)計(jì)出各式輪輞。

  輪轂的好壞直接影響著行車的安全。

  車主在日常檢查中應(yīng)該檢查輪輞,因?yàn)橛袉?wèn)題的輪輞不僅會(huì)加劇輪胎的磨損,更會(huì)影響整車的操控性和安全性。輪輞常見(jiàn)的問(wèn)題是表面銹蝕和疲勞變形。表面銹蝕不僅影響美觀,更重要的是會(huì)影響散熱,尤其是在高速行駛中,若熱量不能及時(shí)散出就會(huì)加速輪胎橡膠組織的老化。由于輪輞長(zhǎng)時(shí)間承受車身重量,轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向載荷以及驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)扭矩,輪輞很容易疲勞變形或出現(xiàn)裂紋,這對(duì)行車安全都是非常不利的。

  一、冷卻后清洗,因?yàn)楦邷貢r(shí)鋁合金輪輞會(huì)與清潔劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而失去光澤,影響美觀。另外,需要注意的是,清洗時(shí)最好不要用冷水,因?yàn)楦邷貢r(shí)冷水會(huì)使鋁合金輪輞受損,甚至?xí)钪苿?dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。

  二、車輛行駛在東南沿海等氣候潮濕的地區(qū)時(shí),更應(yīng)該經(jīng)常清洗。因?yàn)槌睗竦目諝夂望}分會(huì)加速對(duì)鋁合金輪輞表面的腐蝕,清洗時(shí)要盡量用防酸的清潔劑對(duì)其內(nèi)外進(jìn)行清潔,最好每隔一段時(shí)間(2個(gè)月左右)給輪輞進(jìn)行打蠟保養(yǎng),使其光澤持久。

  三、當(dāng)輪輞表面有難以清除的柏油污漬時(shí),要選用專業(yè)的柏油清洗劑,這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬,減少對(duì)鋁合金表面的傷害。有限條件下,也可以用刷子試著清除,但一定不要使用過(guò)硬的刷子,特別是鐵刷子,以免留下劃痕。輪輞本身就存在著一層金屬保護(hù)膜,所以清洗時(shí)還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。

  四、行車過(guò)程中要小心,避免剮蹭給輪輞造成的“硬傷”,一旦有了劃痕或變形,應(yīng)該盡快對(duì)其進(jìn)行修理和重新噴漆,這種情況下最好到專業(yè)的維修站進(jìn)行。

  另外,近年來(lái),鋁合金輪輞越來(lái)越深入人心,這跟它所具有的質(zhì)量小、省油、抗變形能力強(qiáng),車動(dòng)力損失小,散熱性好,造型美觀的特點(diǎn)很有關(guān)系,但是客觀地講鋁合金輪輞也具有不少缺點(diǎn),因?yàn)殇X合金材質(zhì)本身較脆容易出現(xiàn)細(xì)小的裂紋,所以很難被發(fā)現(xiàn),它的強(qiáng)度也沒(méi)有鋼材料高,再加上相對(duì)較高的價(jià)格,大家在選購(gòu)及保養(yǎng)鋁合金輪輞時(shí)還是需要仔細(xì)斟酌。

  一、看漆面亮度。質(zhì)量好的鋁合金輪輞漆面光澤是生動(dòng)純凈的,質(zhì)量較差的輪輞漆面則顯得暗淡無(wú)光。

  二、看有無(wú)針孔及裂紋。如果在輪輞表面或內(nèi)圓有針孔和細(xì)小的裂紋,則說(shuō)明輪輞的制造過(guò)程中存在問(wèn)題。用手指觸摸看其表面加工是否圓滑,這也是判別質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)志。

  三、看輪輞結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次,但這在清洗保養(yǎng)時(shí)卻是個(gè)令人頭痛的問(wèn)題,不要一味追求漂亮,便于清潔才是最重要的。

  四、看尺寸大小。有人為了改善汽車性能而盲目加大輪輞尺寸。加大輪輞尺寸的確可以減小車輛的橫向擺動(dòng),但同時(shí)也會(huì)降低其減振能力,容易損壞輪胎。一般說(shuō)來(lái),輪輞尺寸比原車尺寸大上一兩號(hào)比較合適,另外其孔距、偏心距等參數(shù)也要與車型相適合,購(gòu)買時(shí)最好向?qū)I(yè)人員咨詢。

輪轂的具體作用,

首先輪轂的材質(zhì)來(lái)說(shuō)分為鐵輪轂、鋼輪轂這兩者在卡車或公交車用的較多。再者就是現(xiàn)在轎車普遍使用的鋁輪轂,在鋁輪轂中又分為鍛造和鑄造兩種,鍛造輪轂的強(qiáng)度是鑄造輪轂的好多倍,夸張點(diǎn)說(shuō)直接在鐵軌上行駛都行,目前市面上的輪轂都99%是鑄造的。鍛造和鑄造只有用儀器看分子結(jié)構(gòu)才能區(qū)別,要不就是做破壞性試驗(yàn)。

其次來(lái)說(shuō)輪轂的表面處理,分為涂裝(油漆)、電鍍、拋光(無(wú)保護(hù)層),各有優(yōu)缺,這里就不多說(shuō)了。

再次就說(shuō)輪轂的直徑對(duì)行駛的影響,因?yàn)檐囕喌闹睆绞枪潭ǖ模嗇炛睆皆酱筝喬サ奶ケ诰驮奖猓诩铀佟x車、過(guò)彎時(shí)輪胎的變形越小,行駛就越穩(wěn)定,萬(wàn)一爆胎時(shí)輪子直徑變化不是很大危害會(huì)有所降低。

最后來(lái)講輪轂寬,越寬操控性越好。

其它就不多說(shuō)了,總之輪轂和輪胎在車子中是最重要的部分,但往往都被我們忽視了……

輪轂對(duì)改裝的意義

改裝輪轂,一般是在總的輪胎直徑不變的情況下,改變輪轂的直徑和寬度。這樣做一般來(lái)說(shuō)有這樣的優(yōu)勢(shì): 1、在追求個(gè)性化的時(shí)代,人們都想把自己的愛(ài)車改的非常具有個(gè)性,那么輪轂改裝這一塊,就能滿足人們…

第一,當(dāng)然有技術(shù)限制,第二,樓主可能誤會(huì)了跑車用大輪轂的原因,那不是為了增加車輪的整體尺寸,而是在保證車輪整體最大尺寸的情況下,盡量壓縮胎壁(輪胎側(cè)面)的高度。車輪整體不是越大越好,這會(huì)造成整體重量增加,重心提高(想想車輪中心離地的高度),扭矩比率出現(xiàn)變化等等,總之是需要一個(gè)限度。民用車用上大直徑輪轂的時(shí)候,其實(shí)同時(shí)也換上了扁平率,也就是胎壁和胎面之間的比值較低的輪胎。這是因?yàn)樘ケ谠桨驮綀?jiān)硬(指的是胎壁,而不是胎面),這樣在轉(zhuǎn)彎中胎壁的變形就越小,能增加車輛的操控性,所以跑車都愛(ài)這么干。但是,胎壁矮了,可供磨損的體積就小了,所以,更換速率也很快

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