什么叫生物柴油

生物燃料(biofuel)泛指由生物質(zhì)組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開發(fā)利用的重要方向。所謂的生物質(zhì)是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產(chǎn)生的各種有機(jī)體，即一切有生命的可以生長(zhǎng)的有機(jī)物質(zhì)。它包括、動(dòng)物和微生物。不同于石油、煤炭、核能等傳統(tǒng)燃料，這新興的燃料是可再生燃料。

受石油資源、價(jià)格、環(huán)保和全球氣候變化的影響，20世紀(jì)70年代以來，許多國家日益重視生物燃料的發(fā)展，并取得了顯著的成效。中國的生物燃料發(fā)展也取得了很大的成績(jī)，特別是以糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)已初步形成規(guī)模。美國科學(xué)家最新的研究成果顯示，作為目前應(yīng)用最廣泛的兩種生物燃料，生物柴油和乙醇燃料盡管比化石燃料更加優(yōu)越，但不可能滿足社會(huì)的能源需求。研究人員發(fā)現(xiàn)，即使美國種植的所有玉米和大豆都用于生產(chǎn)生物能源，也只能分別滿足全社會(huì)汽油需求的12%和柴油需求的6%。而玉米和大豆首先要滿足糧食、飼料和其他經(jīng)濟(jì)需求，不可能都用來生產(chǎn)生物燃料。

什么是生物柴油

生物柴油(Biodiesel)是一種較為潔凈的合成油,普遍用于拖拉機(jī)、卡車、船舶等.它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕櫚等,野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換或熱化學(xué)工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料.生物柴油是生物質(zhì)能的一種,其在物理性質(zhì)上與石化柴油接近,但化學(xué)組成不同.生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物,這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物,幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物,如:酯、醚、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等. 復(fù)合型生物柴油是以廢棄的動(dòng)植物油、廢機(jī)油及煉油廠的副產(chǎn)品為原料,再加入催化劑,經(jīng)專用設(shè)備和特殊工藝合成.

生物柴油是怎么回事？

生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)清潔柴油，可從各種生物質(zhì)提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。

特點(diǎn)：

1)含水率較高，最大可達(dá)30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值；

2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料；

3)密度比水大，與水的比值約為1.2；

4)具有“老化”傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存；

5)潤(rùn)滑性能好。

生物燃油 是什么？

生物柴油（Biodiesel）是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。

特點(diǎn)：1)含水率較高，最大可達(dá)30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值；

2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料；

3)密度比水大，與水的比值約為1.2；

4)具有“老化”傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存；

5)潤(rùn)滑性能好。

應(yīng)用：生物柴油可用作鍋爐、渦輪機(jī)、柴油機(jī)等的燃料，工業(yè)上應(yīng)用的主要是脂肪酸甲酯。

生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)清潔柴油，可從各種生物質(zhì)提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。

柴油是許多大型車輛如卡車及內(nèi)燃機(jī)車及發(fā)電機(jī)等的主要?jiǎng)恿θ剂希渚哂袆?dòng)力大，價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，我國柴油需求量很大，柴油應(yīng)用的主要問題“冒黑煙”, 我們經(jīng)常在馬路上看到冒黑煙的卡車。冒黑煙的主要原因是燃燒不完全，對(duì)空氣污染嚴(yán)重，如產(chǎn)生大量的顆粒粉塵，CO2排放量高等。據(jù)美國燃料學(xué)會(huì)報(bào)道，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒產(chǎn)生的空氣污染已成為空氣污染的主要問題，如氮氧化物為其他工業(yè)部門排放的一半，一氧化碳為其他工業(yè)排放量的三分之二，有毒碳?xì)浠衔餅槠渌I(yè)排放的一半。尾氣中排出的氮氧化物和硫化物和空氣中的水可以結(jié)合形成酸雨， 尾氣中的二氧化碳和一氧化碳太多會(huì)使大氣溫度升高， 也就是人們常說的“溫室效應(yīng)”。為解決燃油的尾氣污染問題及日益惡化的環(huán)境壓力，人們開始研究采用其他燃料如燃料酒精代替汽油，目前燃料酒精在北美州如美國及加拿大等和南美國家如巴西、阿根廷等已占有相當(dāng)比例，裝備有燃料酒精發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車已投放市場(chǎng)。對(duì)大多數(shù)需要柴油為燃料的大動(dòng)力車輛如公共汽車、內(nèi)燃機(jī)車及農(nóng)用汽車如脫拉機(jī)等主要以柴油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，燃料酒精并不適合。而且柴油造成的尾氣污染比汽油大的多, 因此人們開發(fā)了柴油的代用品－－生物柴油。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明家狄色爾早在1912年美國密蘇里工程大會(huì)報(bào)告中說，“用菜籽油作發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在今天看起來并沒有太大意義，但將來會(huì)成為和石油及煤一樣重要的燃料”。1983年美國科學(xué)家首先將菜籽油甲酯用于發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒了1000個(gè)小時(shí)。并將以可再生的脂肪酸單酯定義為生物柴油.。1984年美國和德國等國的科學(xué)家研究了采用脂肪酸甲酯或乙酯代替柴油作燃料，即采用來自動(dòng)物或植物脂肪酸單酯包括脂肪酸甲酯，脂肪酸乙酯及脂肪酸丙酯等代替柴油燃燒。生物柴油和傳統(tǒng)的石油柴油相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

以可再生的動(dòng)物及植物脂肪酸單酯為原料，可減少對(duì)石化燃料石油的需求量和進(jìn)口量；

環(huán)境友好，采用生物柴油尾氣中有毒有機(jī)物排放量?jī)H為十分之一，顆粒物為普通柴油的20％，一氧化碳和二氧化碳排放量?jī)H為石油柴油的10％，無硫化物和鉛及有毒物的排放;混合生物柴油可將排放含硫物濃度從500PPM（PPM百萬分之一）降低到5PPM。

不用更換發(fā)動(dòng)機(jī)，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有保護(hù)作用。

美國是最早研究生物柴油的國家。總生產(chǎn)能力300，000噸。對(duì)生物柴油的稅率為0％。美國在黃石公園進(jìn)行的60萬公里的行車實(shí)驗(yàn)，沒有任何結(jié)焦現(xiàn)象，空氣污染物排放降低了80％以上。而且使用生物柴油還吸引了附近300公里外的棕熊來到公園。美國B20是采用20％生物柴油的柴油，尾氣污染物排放可降低50％以上。1992年美國能源署及環(huán)保署都提出生物柴油作為清潔燃料，美國總統(tǒng)克林頓1999年專門簽署了開發(fā)生物質(zhì)能的法令，其中生物柴油被列為重點(diǎn)發(fā)展的清潔能源之一，國家對(duì)生物柴油不收稅。日本1995年開始研究用飯店剩余的煎炸油生產(chǎn)生物柴油，在1999年建立了259 升/ 天用煎炸油為原料生產(chǎn)生物柴油的工業(yè)化實(shí)驗(yàn)裝置，可降低原料成本。目前日本生物柴油年產(chǎn)量可達(dá)400，000噸。

德國目前已擁有8個(gè)生物柴油的工廠，德國2000年生物柴油產(chǎn)量達(dá)25萬噸，擁有300多個(gè)生物柴油加油站，并且制定了生物柴油的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生物柴油不收稅。

法國.意大利等歐洲國家都建立生物柴油的企業(yè)。法國雪鐵龍集團(tuán)進(jìn)行了生物柴油的試驗(yàn)，通過10萬公里的燃燒試驗(yàn)，證明生物柴油是可以用于普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的。其使用的標(biāo)準(zhǔn)是在普通石油柴油中添加5％的生物柴油。

可以預(yù)見生物柴油作為一種重要的清潔燃料將在大型汽車中發(fā)揮重要作用

生物柴油是怎么回事,能解答一下嗎?

生物柴油的主要成績(jī)其實(shí)就是脂肪酸甲酯,2113目前國內(nèi)的主要5261原料是地溝油,植物油煉油殘?jiān)?動(dòng)物油脂.其主要工藝就是高溫高壓法.現(xiàn)在的技術(shù)4102比較成熟了,但生產(chǎn)出的脂肪酸甲酯多要進(jìn)行勾兌才1653能銷售(與柴油按一定比例勾兌),如果沒有50萬以上的資金最好不要搞這個(gè),風(fēng)險(xiǎn)版大,現(xiàn)在原料的價(jià)格已權(quán)經(jīng)被炒的很高了,失去投擲的意義.

關(guān)于生物質(zhì)柴油

燃燒值都是理論的數(shù)據(jù)，一般都是通過復(fù)雜的計(jì)算出來的，測(cè)量是不太可能測(cè)算出來的，因?yàn)楹芏嘤投紱]有完全燃燒

生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)清潔柴油，可從各種生物質(zhì)提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。

特點(diǎn)：

1)含水率較高，最大可達(dá)30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值；

2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料；

3)密度比水大，與水的比值約為1.2；

4)具有“老化”傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存；

5)潤(rùn)滑性能好。

6）優(yōu)良的環(huán)保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達(dá)98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時(shí)對(duì)環(huán)境的污染；

7）較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能；

8）較好的安全性能：閃點(diǎn)高，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用方面安全；

生物柴油是什么東西啊

生物柴油是相對(duì)于化石類柴油的一種能源,從生物體,如大豆,玉米,某些植物,微藻通過生物手段制備而成的,可以替代現(xiàn)存能源的一種清潔能源.

生物柴油的主要成分是什么 和柴油由什么區(qū)別？

所謂生物柴油，是指含油植物或動(dòng)物油脂與低分子量醇類(主要包括甲醇及乙醇)進(jìn)行酯交換反應(yīng)制造的脂肪酸酯類，是一種潔凈的生物燃料。 生物柴油的特點(diǎn)： 　1)含水率較高，最大可達(dá)30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值； 　　2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料（制備方法不同的酸價(jià)不一樣）； 　　3)密度比水小，相對(duì)密度在0.8724~0.8886之間； 　　4)具有“老化”傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存； 　　5)潤(rùn)滑性能好。 　　6）優(yōu)良的環(huán)保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達(dá)98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時(shí)對(duì)環(huán)境的污染； 　　7）較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能； 　　8）較好的安全性能：閃點(diǎn)高，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用方面安全； 　　9) 十六烷值高，燃燒性能好于柴油。 　　10) 無須改動(dòng)柴油機(jī)，可直接添加使用，同時(shí)無需另添設(shè)加油設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備及人員的特殊技術(shù)訓(xùn)練。

生物柴油主要成份是什么?

生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物,這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物,幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物,如:醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等. 大部分成分是植物脂肪酸在裂化的時(shí)候生成的.

生物柴油是什么

從植物中提煉出植物油,在把植物油經(jīng)過一系列的有機(jī)生化反應(yīng)合成的柴油