斯巴魯力獅為什么叫瓦罐
瓦罐是根據wagon的發音而來的,指旅行版的轎車,力獅瓦罐就是旅行版力獅.
上汽集團全新瓦罐車到底怎么樣？
3月21日，全球首款純電動互聯網休旅車——榮威Ei5正式上市。不用費神百度了，小編已經把資料幫大伙收集到了，機智如我！此次，榮威Ei5共推出兩款車型，補貼后互聯網豪華版售價為13.38萬元、互聯網旗艦版售價為14.38萬元。
Ei5的車身尺寸方面，榮威Ei5長寬高為4544/1818/1509（含行李架1532）mm，軸距達到了2665mm。配備普利司通205/60 R16輪胎，輪圈采用了雙五輻式花瓣樣式，整體風格偏向家用。
動力和懸掛方面不出意外Ei5依然搭載的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，動力方面搭載的是85KW的永磁同步電機，相當于家用1.6排量的汽油發動機，根據小編的經驗，電車由于出力方式的不同，低速的日常代步駕駛的會比油車更迅猛，而且因為電池的重量和電池的布局不同，所以駕駛的穩重感也會和油車有很大的不同。
續航里程為：300KM。電池組為：三元鋰電。供應商是寧德時代。能量密度超過140 Wh/kg，據說是少數幾款超過140 Wh/kg的車型。防塵防水達到了IP67，這也是民用最高等級。電池組的質保方面：保證8年或20萬公里電池衰減不超過30%。
第一個看點：瓦罐，瓦罐，瓦罐！講實在一點瓦罐車型相比橋車要明顯實用很多，空間的變化要多一點，后備箱要大一點，關鍵是瓦罐還不難看。講飄一點是情懷，更是信仰。
旅行車在中國并不多，更多的時候代表一種車格，是一種特立獨行的汽車態度和審美。
第二個看點：榮威Ei5搭載的全新熱泵空調技術，在室外-5環境下，比傳統空調節能50%以上，有效降低空調能耗對續航里程的影響，讓用戶放心開空調。說起空調，幾乎家家戶戶都有，如果大家細心就會發現空調制熱比制冷要明顯費電。而且費電好多，要命的是電費是掏了，溫度始終上不了。
第三個看點：快沖，據榮威Ei5介紹40分鐘就可以充滿百分之80，充電10分鐘，行駛60公里。據悉為同級最快。家用慢充5.5小時。當然理性的看待，充電時間這個事情，就屬于長江前浪推后浪，前浪拍在沙灘上。
第四個看點：專屬架構，首個純電動休旅車專屬架構打造，解決了傳統“油改電”電動車犧牲空間、傳統三廂車改造休旅車造型比例不協調等痛點，帶來了全新的優雅造型。比如純平后排地臺。
第五個看點：大空間，180cm的大高個坐進后排，坐姿放松，頭部空間有兩拳，膝部空間一拳。考慮到180的大高個，膝部空間一圈也可以理解。誰讓人家腿長呢。
第六個看點：百分之80軟包，大屏，車聯網，環抱式中控，前排雙加熱，真皮，超低NVH。
16年開始入門家用橋車也開始講究這些，到了17年爆發了，而到了18年這就是常態了，國產車型對于國人的喜好，遠比合資車來理解的透徹。
而且Ei5還有很多專門為旅行車搭配的小心思，比如位置共享，語音對講，簡單的說就是一套對講系統。把對講機的功能融入了整車系統中。旅游景點播報，自動生成游記路書。另外還有IOT遠程手機控制系統，這個系統可以理解成遠程遙控，比如打開空調。
據了解新能源補貼下來的價格豪華版是13.38萬。旗艦版是14.38萬。結合價格就不難理解主副駕雙排電加熱，百分之80軟包，真皮，大屏，車聯網這些了，而且講真現在14萬的國產車，沒個車聯網還真不好意思溜出來。
說點題外話：新能源的保值率一直是一個問題，不過值得高興的是旅行車的保值率并不低，不論各個車系基本都是一車難求。
保值率的高低上旅行車>SUV>轎車
顏色上白色＞黑色＞雜色
小瓦罐是什么車
就是旅行車的意思!音譯過來的
什么是瓦罐迷?
瓦罐迷什么意思?瓦罐:wagon(行旅車)接地氣的中文名.瓦罐迷就是熱愛旅行版車型的車迷.
從瓦罐可以學到什么?
觀可以學到什么東西,瓦罐是可以創很多的水,但是他不結實,一打就破,所以說為人要誠實謙虛.
車輛類型(車輛類型K21、K31、K32、H32各代表什么意思?)
K21:中型普通客車; K31:小型普通客車;K32:小型越野客車;H32:輕型廂式貨車.分類方式:大型車長大于等于6m或者乘坐人數大于等于20人.乘坐人數可變的,…
WEY是什么品牌車？
WEY，來自中國SUV生產商長城汽車。長城汽車創始人魏建軍（Jack Wey）任產品經理，聚集國際研發團隊1600多人歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。旗下品牌包括：VV7、VV5、WEY新能源系列車型。
WEY作為長城汽車旗下的一款豪華級SUV品牌，通過原創度極高的獨特設計，進一步詮釋“中式當代豪華”品牌調性。通過貼心的設計來提升產品豪華感知，打造出越級的尊享豪華體驗。WEY是自主豪華SUV品牌領導者。
擴展資料：
車型介紹
1、VV7以最新智能科技與新能源技術，為用戶提供多元化、個性化的購車選擇，創造卓越的用車體驗。
VV7 以全新設計與40項配置升級領跑行業，再度強化“中國豪華SUV實力擔當”定位。新車融入WEY RS7的動感設計，利用“豹式仿生學”元素與幾何陣列式進氣格柵的相互交織，盡顯力量與優雅的融合之美。
2、VV6不僅在外觀造型、內飾配備、智能科技裝備等方面均以鍛造越級豪華SUV為標準，是旗下首款搭載四驅系統的多功能性產品，還以越級360°智慧安全配置為亮點，成為中國多功能豪華SUV的代名詞。
3、VV5[54] 沿用了WEY家族環繞式的分層設計，由“面轉換到線”的設計理念增強線條感，令視覺空間更加寬闊和靈動，并通過棕色和紅色的點綴烘托內飾的時尚質感。而12.3英寸的彩色液晶觸摸顯示屏，在強化交互體驗的同時，帶來更強的視覺沖擊力和科技感。
參考資料來源：百度百科-WEY
法拉利各種車型
法拉利各種車型現有下列車型
1.法拉利 Californi
2.法拉利 F430 （有兩款，一是法拉利F430 指導價：270.00萬：二是法拉利 F430 Spider 指導價：320.00萬 ）
價 格：270.0-380.0萬元 理論油耗：18.3-20.7L
外形尺寸（長/寬/高）： 4512/1923/1214mm
排 量：4308-5750 cc
優 點：把已經很完美的F360再次進化
缺 點：除了價格還能說什么呢
3.法拉利 599GTB
價 格：376.0萬元 理論油耗：21.3L
外形尺寸（長/寬/高）： 4665/1962/1336mm
排 量：5999.0 cc
優 點：完美的量產跑車
缺 點：價格相當的昂貴
4.法拉利 612
價 格：380.0萬元 理論油耗：20.7L
外形尺寸（長/寬/高）： 4902/1957/1344mm
排 量：5748.0 cc
優 點：法拉利車型中最舒適的
缺 點：價格昂貴，油耗高
瓦罐是什么意思
拼音:wǎ guàn 詞語解釋:◎ 瓦罐 wǎguàn(1) [earthenware pitcher;crock]∶厚壁陶罐或瓶(2) [earthen jar]∶泛指陶制的罐1.陶制容器. 宋 馬永卿 《嬾真子》卷一:“﹝父老﹞乃用瓦盆盛粟飯,瓦罐盛菜羹.” 老舍 《駱駝祥子》十一:“愁到了無可如何,他抱著那個瓦罐自言自語的嘀咕.”2.專指乞丐討飯的器皿. 元 關漢卿 《金線池》第一折:“投奔我的都是那矜爺害娘,凍妻餓子,折屋賣田,提瓦罐爻槌運.” 元 秦簡夫 《東堂老》第二折:“你把那搖槌來懸,瓦罐來擎,遶閭檐,乞殘剩.”
什么是FR車型阿?
FR是”Front Engine,Rear Drive”的簡寫,是用來描述一輛汽 車的機械結構布局的最基本資料之一.意思是”前置引擎, 后輪驅動”,即所謂”前偈后驅”.顧名思義,車的引擎放在車 頭,透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪,再經尾部車輪將 動力轉到地面.車的前輪是沒有動力的,只作轉向之用.在現存汽車布局中,它可算是較舊的一種,多用于大車或跑車.優 點是結構簡單可靠,操控敏捷.缺點是轉動軸占據車箱空間( 一般的計程車后排中座凸起的位置就是傳動軸所在)和帶來額外重量.此外,FR雖操控敏捷,于轉彎速度過高失控時卻 不如FF(前偈前驅)和4WD(四輪驅動)般 易修正.
在30年前，絕大多數轎車都是FR形式，例如當時國內比較常見的進口車“伏爾加”、“華沙”及國產車“上海”牌、“紅旗”牌等轎車，都是FR形式。FR與FF的主要區別在于，FR的變速器與驅動橋是一前一后布置，中間有一根貫穿車廂地板下的傳動軸相連接，發動機一般是縱向布置。這樣安排有利于發動機冷卻，對軸荷分配及操縱部件布置有利，緊急啟動和爬坡能力強，前輪磨損小，制造成本也低；缺點是汽車重量大，由于有傳動軸使得車廂地板要為它凸出一條通道，在一定車長下，車廂空間比較小。FF的變速器與驅動橋合成一體，省略了長長的傳動軸，既減輕重量也減小了功率損耗，發動機一般是橫向布置，利于車廂前移設計，在一定車長下，車廂空間比較大；由于前軸負荷稍大于后軸，行駛時的汽車操縱穩定性也比較好。缺點是當緊急啟動與爬坡時車輛重心后移，前驅動輪容易打滑；前輪轉向又兼驅動，磨損也較快。可以說，FR與FF各有優缺點，不能說誰比誰更加優越。一般而言，FR的車重量比較大，軸距也比較長，因此從整體設計及使用經濟上考慮，現在更多應用于高級轎車。為什么銳志要采用FR，這有豐田自己的考慮，可能在目前中級轎車普遍采用FF的情況下現在銳志采用FR形式，顯得更有另類特征以吸引消費者的注意力，或是其它什么原因。銳志采用這種驅動形式，它的軸距達到2.85米，不要以為它的車廂空間一定就會很大，因為在汽車設計中，一定的車廂空間，橫置發動機車型的軸距和汽車總長度為最小，也就是說在相同的車廂尺寸下，FR比FF的汽車軸距要大。所以，不能夠光看銷售商提供的一張規格價格表上的參數，就以為這輛車比另一輛車有優勢，因為不同的設計與布置其參數的意義就會發生變化。最實在的方式就是看看樣車親身體驗。