如何安裝變速箱

1. 安裝變速箱箱體。

2. 把箱體固定在鑄鐵平臺上，用4個M10*25內六角螺釘通過六角扳手固定，中間需加彈簧墊（其中要求箱體底端與工作臺邊距離45mm，所以，首先要把4個內六角螺釘預緊，通過橡膠錘敲擊箱體，用鋼尺測量寬度，直到敲擊直箱體邊和工作臺邊緣平行為止，擰緊4個內六角螺釘時采用對角線順序逐一對其擰緊） 。

3. 安裝固定軸。

4. 首先將深溝球軸承安裝在固定端2右側，用軸用套筒敲擊深溝球軸承內環，直至聽到深溝球軸承發出清脆撞擊固定軸2端面的聲音為止

5. 將固定軸2貼近箱體右端孔穿入，右手拿住固定軸2，左手拿住固定齒輪1【31】，在鍵槽處安裝相應的鍵（靠近中間的那個鍵），把固定齒輪1【31】嵌入相應鍵的位置 。

6. 將齒輪套筒1，安入固定軸2 。

7. 再次安裝相應的鍵（左端第一個鍵槽） 。

8. 將固定齒輪4【26】嵌入相應鍵的位置 。

9. 將2個圓螺母【23】旋進固定軸2左端螺紋處（2個圓螺母相平的一面向外，凸面向里側） 。

10. 將右端軸承打入軸承室中（用軸用套筒敲擊直至聽到深溝球軸承發出清脆撞擊固定軸2端面的聲音為止） 。

11. 將右端悶蓋2【25】用六角螺釘扳手通過4個M4*10內六角螺釘固定在箱體上，中間需加彈簧墊（擰緊4個內六角螺釘時采用對角線順序逐一對其擰緊） 。

12. 左端用深溝球軸承將固定軸2左端打入軸承室中，直至聽到深溝球軸承發出清脆撞擊固定軸2端面的聲音為止 。

13. 將左端悶蓋【25】用六角螺釘扳手通過4個M4*10內六角螺釘固定在箱體上，中間需加彈簧墊 。

14. 用手旋轉固定軸2，檢查是否存在卡死現象，沒有證明安裝正確 。

15. 用勾頭扳手逐一旋緊2個圓螺母 。

16. 用一個勾頭扳手固定里面的圓螺母，同時用另一個勾頭扳手旋緊外面的圓螺母（這樣可以使得2個圓螺母產生自鎖） 。

17. 裝固定軸1【19】（輸入軸）。

18. 將1對角接觸球軸承按背靠背的形式（即寬面有字母的一面向外）安入輸入軸左端相應位置，中間加入2個固定軸承擋圈（又名內外間隔環）【43】小的【45】大的 。

19. 將軸承座套【38】套入角接觸球軸承外部。

20. 將軸承座套用透蓋【35】安裝在左端軸承座上，用六角螺釘扳手通過4個M4*10內六角螺釘固定在箱體上，中間需加彈簧墊 。

21. 固定端軸承內圈預緊套筒放入固定軸承1左端，用勾頭扳手鎖緊圓螺母。

22. 將固定軸1從左端穿入箱體，將軸端擋圈【17】套入固定軸1 。

23. 將直齒圓柱齒輪5【15】套入固定軸1 。

24. 將齒輪套筒2【20】套入固定軸1 。

25. 將齒輪3【21】套入固定軸1 。

26. 將齒輪套筒3【18】套入固定軸1 。

27. 將固定齒輪1【31】套入固定軸1 。

28. 將齒輪套筒4【34】套入固定軸1 。

29. 將固定齒輪2【30】套入固定軸1 。

30. 將2個圓螺母【23】套入固定軸1（2個圓螺母相平的一面向外，凸面向里側） 。

31. 將鍵槽旋轉至向上，按從左至右的順序通過攢動齒輪和套筒逐一安裝4個鍵 。

32. 將2個圓螺母【23】向左攢動一些，以避免安裝軸承時產生困難 。

33. 將軸承座套（左端）用6個M4*10內六角螺釘固定在箱體上（旋緊方法依然采用六角扳手對角線順序旋緊螺釘，中間有彈簧墊） 。

34. 右端用深溝球軸承將固定軸1打入軸承室中（利用錘子敲擊套筒把深溝球軸承打入，直到直至聽到深溝球軸承發出清脆撞擊固定軸1端面的聲音為止） 。

35. 在固定軸1上用卡簧鉗套入Φ17軸用卡簧【33】（起定位作用） 。

36. 將悶蓋【32】用六角扳手通過對角線旋緊4個M4*10內六角螺釘，中間有彈簧墊。

汽車變速器如何組裝?

你說的是手動的嘛.這個很簡單呀!就那么幾檔位,知道它的工作原理就一般會拆會裝了,哪里壞了,一般都是在機實驗檢察的,裝時主要是你拆時的把方向,依次裝回,不要亂,就行了最后有沒有問題是手動變換它的檔位看是否有打卡,能否有變距變速的實踐……

汽車變速箱怎么裝

用螺絲上緊,放到發動機和駕駛艙中間下側的空位置就行了,哈哈

安裝變速箱

手動檔的車在安變速器時,最好在檔上,這樣可以通過轉動輸出軸來確定輸入軸是否進入離合器的花鍵

變速器怎么裝啊?

不要用變速器了 會封號的 還是叫別人幫你過吧!

手動變速箱裝的時候怎么裝不會裝錯襠齒?

不會錯、每個齒都有相對應的齒輪、如果要是裝錯了很明顯就能看出來、只有里邊的一些鎖片墊片位置可能會裝錯.

汽車變速器怎么安裝?

汽車上的變速器主要有幾個作用1、調節輸出扭矩,因為汽車本身較重,啟動時要有較大的扭矩才能啟動.2、調節車速與效率,當汽車啟動后,車速的調整是靠變速器來實現的.當發動機在一定轉速的時候效率是最高的,這時車速就用通過變速器變換不同的檔位來實現3、控制前進還是后退,通過變速器,可以實現在發動機轉向不變的情況下,實際輸出先向反轉.這樣就可以前進或后退了.如果將以上功能全做在發動機上,發動機會很復雜,切不容易保證壽命.

比亞迪f3手動擋變速箱怎么安裝

需要相應的扳手、升降機及加油機.不建議自行更換變速箱油,這個操作比換機油要麻煩一點,因 此覺得還是到維修站更換更安全.

滾槽機變速器的安裝

將變速器放到變速器托架上 將變速器推到車輛底部安裝位置處 舉升變速器托架，升至變速器輸入軸和離合器從動盤花鍵孔對準 兩人配合，將變速器輸入軸推入離合器從動盤花鍵孔 一邊扭動一邊用力往前推，使發動機缸體上的定位銷進入變速器殼體定位孔 使發動機和變速器殼體接合 用19mm套筒擰上變速器與發動機連接的2個固定螺栓 第二步 用19mm套筒和可調扭力扳手擰緊變速箱支架和車身的固定螺栓，擰緊力矩為70N·m 用18mm套筒和可調扭力扳手擰松左后橫梁和車身的固定螺栓，擰緊力矩為 110N·m 用13mm梅花扳手和可調扭力扳手擰緊變速器殼體減震墊的前支架連接的1個固定螺栓，擰緊力矩為 20 N·m 用13mm梅花扳手和可調扭力扳手擰緊變速器殼體減震墊的后支架連接的兩個固定螺栓，擰緊力矩為 20N·m 用19mm套筒和可調扭力扳手擰緊變速器最下側與發動機連接的2個固定螺栓，擰緊力矩為 55 N·m 第三步 用13mm梅花扳手和可調扭力扳手擰緊發動機前支撐的兩個固定螺栓，擰緊力矩為 30 N·m 將變速器托架下降，撤出變速器托架 電動汽車變速器安裝步驟與方法 第四步 安裝離合器分泵 用13mm套筒擰緊離合器分泵的固定螺栓，擰緊力矩為 25 N·m 第五步 安裝右前輪下搖臂球頭銷 使用撬桿向下壓前懸架下搖臂，將下搖臂球頭銷裝入減震器下支架 用17mm開口扳和17mm套筒擰緊下搖臂球頭銷與前減震器下支架的緊固螺母，擰緊力矩為 60 N·m 注意：拆下的下搖臂球頭銷與前減震器下支架的緊固螺母的螺母應更換 安裝左前輪下搖臂球頭銷 用撬桿向下壓前懸架下搖臂，將下搖臂球頭銷裝入減震器下支架 用17mm開口扳和17mm套筒擰緊下搖臂球頭銷與前減震器下支架的緊固螺母，擰緊力矩為 60N·m 第六步 用8mm內梅花扳手擰上左傳動軸凸緣的6個固定螺栓 用8mm內梅花扳手擰上右傳動軸凸緣的6個固定螺栓 用8mm內梅花扳手和可調扭力扳手擰緊左傳動軸凸緣的6個固定螺栓，擰緊力矩為 45N·m 用8mm內梅花扳手和可調扭力扳手擰緊右傳動軸凸緣的6個固定螺栓，擰緊力矩為 45N·m 第七步 安裝前排氣管 將前排氣管前端凸緣上的三個螺栓孔對準進氣歧管上的三個螺栓，推入前排氣管 將排氣管隔熱罩裝在排氣歧管內側的兩個螺栓上 用17mm套筒扳手擰緊排氣歧管最下側的一個固定螺母，擰緊力矩：30N?M 連接排氣管 用17mm套筒擰上排氣管接頭上的兩個螺母 使用可調扭力扳手按照規定的力矩擰緊螺栓 排氣管接頭上的兩個螺母，擰緊力矩：35N?M 第八步 插好車速傳感器電插頭 插好倒車燈開關電插頭 安裝后氧傳感器線束接頭 并將線束固定在規定的位置上 將導線安裝在螺栓桿上 用13mm套筒擰上導線支架上的2個固定螺栓 第九步 將車輛降至地面 用19mm梅花扳手擰緊變速器與發動機連接的3個固定螺栓，擰緊力矩為55 N·m 用13mm套筒扳手擰緊起動機的1個固定螺栓，擰緊力矩為20 N·m 用17mm套筒扳手擰緊排氣歧管和前排氣管的2個固定螺栓，擰緊力矩為30N?M 插好前氧傳感器線束插頭（發動機內容剪切過來） 第十步 安裝蓄電池負極固定夾 用10mm開口扳手擰緊蓄電池正、負極固定夾上的固定螺母 關閉引擎蓋 END 注意事項 變速箱支架和車身的固定螺栓擰緊力矩為70N·m 橫梁和車身的固定螺栓擰緊力矩為110N·m 變速器與發動機固定螺栓擰緊力矩為 55 N·m 發動機前支撐的兩個固定螺栓，擰緊力矩為 30 N·m 排擋支撐桿上的固定螺母,擰緊力矩為 25N·m 離合器分泵的固定螺栓，擰緊力矩為 25 N·m 下搖臂球頭銷與前減震器下支架的緊固螺母，擰緊力矩為 60 N·m 傳動軸凸緣的6個固定螺栓，擰緊力矩為45N·m

汽車變速箱的拆裝

手動變速箱還是很簡單的,那么多齒輪不需要死記,可以用畫圖做記號的方法將它們一一排放,要做的時候可參考你所維修的車型資料,做多了就記得啦~~