網線測速儀的用法……………

網線測速儀確切來講應該是帶寬測試儀.有不同廠家、不同型號的測試儀,每種測試儀具體使用方法有區別,具體需要仔細研讀儀表說明書.

求自行車計程器/電動車里程表/賽車測速儀(0813型)的使用方法！

自行車計程器/電動車里程表/賽車測速儀(0813型)

自行車或電動車路碼表（里程表、單車表）適用于所有鋼絲圈自行車和電動車,全新功能,時尚實用.主要功能簡介如下:

1.時間顯示; 2.偵測瞬時速度(0.0-99.9KM/H) 3.計算平均速度; 4.記錄最大速度; 5.累計里程數(0.00-999.99KM); 6.記錄單程里程數; 7.累計運動時間(0:00:00-9:59:59); 8.手動秒鐘; 9. 24小時制時鐘; 10.省電模式;

輔助功能:1.公/英里的轉換; 2.輪周長預置; 3.LCD自動清屏;

單品外盒尺寸:130*75*33MM 彩盒或彩卡包裝:00pcs/cnt

外箱 尺 寸:58X39X39CM 毛 / 凈重:15.8/14.5KG

特別提醒:非接觸式,絕不損傷你的愛車,安裝簡便, 5分鐘就能安裝好.

1.表頭座安裝到車把上;

2、將AG13紐扣電池裝入表頭背面電池槽,始化路碼表數據（詳見以下說明）;

3、表頭插入表頭座滑槽;

4.感應器安裝到前車叉上,感應頭部份正對輻條;

5,感應磁鐵安裝在輻條上,與感應頭對齊,相距2-3毫米;

6、用尼龍扎帶固定線纜;

7、檢查以上表頭座、感應器及感應磁鐵是否安裝堅固.本包裝帶有必要的橡膠墊片及詳細英文說明書,以確保你的安裝成功,周到吧!

如何初始化路碼表數據？

根據實際情況,一般只需要設置車胎圓周長一個參數就可以正常使用,更多功能請參閱說中英文明書設置.

設置功能

1、將電池裝及表頭背面的電池槽;

2、在15秒內按右鍵進入車胎圓周長設置;

3、參閱輪徑與周長對照表,比如28車型輪周長為224cm,按左鍵將三位數值設定為224（本機預設為208cm）

4、右鍵確定;

5、怎么還出來一串東西？先不用管它,直接右鍵確定,試車去吧,更多功能請參閱說明書設置出來.

為什么要用自行車或電動車里程表？

1、健身運動助手——工業時代,能夠常騎行自行車是幸運的,騎行自行車是良好的有氧運動,使用本設備可有效規范騎行時間、里程、速度……

2、豐富生活有意思——騎車上班、上學、游玩關注一下騎了多遠,平均時速多少,最高速度多少……不是特別有意思嗎？

3、解決電動車尷尬——現在的電動車基本都沒有里程表（僅有速度表和電量表）,因為知騎了多遠,忘了電池還能支撐多遠導致半途沒電,推行回家——累.

4、質量可靠,防水性能好, 表頭為方便插拔設計,停車后卸下可防止被盜

卡西歐EF-500D-1AV手表的TACHYMETER(測速儀)功能如何實現？

看了這個卡西歐官方網站對計速器（TACHYMETER）的說明，你就知道了。

我簡單的說，開啟秒表計時，當經過一公里的路程時，秒針所指的那個數字（如120）就是你剛才的時速——120公里每小時。

What is a tachymeter?

The tachymeter is used in the stopwatch mode to measure speed. Two things are needed to be able to judge this. First, the person must be traveling 60 miles or kilometers per hour. Second, there must be a way to judge how far a mile or kilometer is. Mile markers on a highway are a good example.

Start the stopwatch when you pass a mile marker. The seconds hand starts moving, and as it is going around it is pointing at the numbers on the bezel. If you were to pass the next mile marker and stop the stopwatch, the number that is being pointed at would be the speed that you are traveling.

1. 按B鍵（最下方的按鈕）重新設置秒表，檢查秒表秒針（最下面表圈的表針）和0.01秒指針（最長的表針即像普通手表的秒針）的位置是否指向12點方向。

2. 如果位置不正確請拔出 表把（表冠）至第2格。

3. 按A鍵（最上方的按鈕）轉動秒表的0.01秒指針。使其調整至12點位置。

4. 如指針排列正確請直接操作第5步，如果指針的排列仍不正確，(比如最下面表圈的表針不能正確指向12點位置) 這時按B鍵轉動秒表指針進行調整。使其調整歸位。

5. 完成你所需的調校后，將表把（表冠）向內推入原位。

NOTICE: 當表把拔出時，時間行走也會停止，完成上述秒表調正后，請重新調校時間。

名士 卡普蘭 MOA100082 測速儀與測距儀 如何使用

LDM301大量程激光測距測速傳感器擁有如下特點: 1、遠距離測量,300米量程(自然表面)3000米大量程(需要反射板); 2、響應時間短,0.5ms響應時間(可訂制到0.1ms); 3、有同步輸入端,可多個傳感器同步測量; 4、體積小,緊湊的外形設計,易于安裝,容易操作;

我想用北京博飛儀器BTS802CLAR 全站型電子測速儀說明書

博飛BOIF_BTS800系列(802_805)全站儀說明書.pdf(點擊下載)BTS802CLAR 屬于800系列全站儀,可以參照使用到我的百度空間,提供共享網盤下載地址http://hi.baidu.com/bobqyf/blog/item/dfa1a1cad6ef2991c9176899.html

請教!怎么樣用測速儀測主機轉速?

這個要看你的測速儀上的傳感器是哪一種,測轉速很簡單的,方法很多種,如果是光電式的,就需要在主軸上有反射的錫紙,其他具體的你可以看看說明書…

關于超聲波測速儀的原理及作用說明

適合作流動物質中含有較多雜質的流體的流速測量，超聲多普勒法只是其中一種 ，還有頻差法和時差法等等。

時差法測量沿流體流動的正反兩個不同方向發射的超聲播到達接收端的時差。需要突出解決的難題是這種情況下，由于聲速參加運算（作為分母，公式不好寫，我積分不夠沒法貼圖），而聲速收溫度的影響變化較大，所以不適合用在工業環境下等溫度變化范圍大的地方。

頻差法是時差法的改進，可以把分母上的聲速轉換到分子上，然后在求差過程中約掉，這就可以避開聲速隨溫度變化的影響，但測頻由于存在正負1誤差，對于精度高的地方，需要高速計數器。

還有就是回鳴法了，可以有效改進由于計數器正負1誤差帶來的測量誤差。

以上這些東東都是關于流體的流速的超聲測量方法。對于移動物體的速度測量多采用超聲多譜勒法。

根據聲學多普勒效應，當向移動物體發射頻率為F的連續超聲波時，被移動物體反射的超聲波頻率為f，f與F服從多普勒關系。如果超聲發射方向和移動物體的夾角已知，就可以通過多普勒關系的v,f,F,c表達式得出物體移動速度v。

測速儀的介紹

測速儀是用來測量車輛的行駛速度的儀器.常用的測速儀有雷達測速儀和激光測速儀兩種.其中,雷達測速儀的測速原理為多普勒效應;激光測速儀的測速原理為激光測距.

多普勒測速儀是怎樣工作的

從開過來的機車所聽到的聲波間的距離被壓縮了，就好像一個人正在關手風琴。這個動作的結果產生一個明顯的較高的音調。當火車離去時，聲波傳播開來，就出現了較低的聲音–這種現象被稱為“多普勒”效應。

　　檢查機動車速度的雷達測速儀也是利用這種多普勒效應。從測速儀里射出一束射線，射到汽車上再返回測速儀。測速儀里面的微型信息處理機把返回的波長與原波長進行比較。返回波長越緊密，前進的汽車速度也越快–那就證明駕駛員超速駕駛的可能性也越大。

多普勒測速儀儀器介紹

TSI的LDV/PDPA系統

LDV/PDPA的主要裝置和原理

激光多普勒測速儀是測量通過激光探頭的示蹤粒子的多普勒信號，再根據速度與多普勒頻率的關系得到速度。由于是激光測量，對于流場沒有干擾，測速范圍寬，而且由于多普勒頻率與速度是線性關系，和該點的溫度，壓力沒有關系，是目前世界上速度測量精度最高的儀器。

LDV/PDPA測速工作原理可以用干涉條紋來說明。當聚焦透鏡把兩束入射光以?角會聚后，由干激光束良好的相干性，在會聚點上形成明暗相間的干涉條紋，條紋間隔正比干光波波長，而反比干半交角的正弦值。當流體中的粒子從條紋區的方向經過時，會依次散射出光強隨時間變化的一列散射光波，稱為多普勒信號。這列光波強度變化的頻率稱為多普勒頻移。經過條紋區粒子的速度愈高，多普勒頻移就愈高。將垂直于條紋方向上的粒子速度，除以條紋間隔，考慮到流體的折射率就能得到多普勒頻移與流體速度之間線性關系。LDV/PDPA系統就是利用速度與多譜勒頻移的線性關系來確定速度的。各個方向上的多普勒頻率的相位差和粒子的直徑成正比，利用監測到的相位差可以來確定粒徑。

LDV/PDPA系統從功能上分為：光路部分、信號處理部分。光路部分：采用He-Ni激光器或Ar離子激光器，是因為它們能夠提供高功率的514.5nm,488nm,476.5nm三種波長的激光。帶有頻移裝置的分光器將激光分成等強度的兩束，經過單模保偏光纖和光纖耦合器，將激光送到激光發射探頭，調整激光在光腰部分聚焦在同一點，以保證最小的測量體積,這一點就是測量體即光學探頭。接受探頭將接受到的多普勒信號送到光電倍增管轉化為電信號以及處理并發大，再至多普勒信號分析儀分析處理后至計算機記錄，配套系統軟件可以進行數據處理工作。在流場中存在適當示蹤粒子的倩況下，可同時測出流動的三個方向速度及粒子直徑。

TSI公司在國際上第一個生產商業化的LDV/PDPA系統，現在的 TSI公司的LDV/PDPA系統已經擁有4項專利設計，并且在流場、湍流、傳質、傳熱、流型、燃燒研究上有廣泛的使用。FSA4000可以處理高達175MHz的多普勒頻率，加上40MHz的頻移，可以處理1000m/s以上的流場。

所以，對于3D PDPA系統，由于采樣時間長，激光器的要求是穩定，能夠長時間穩定工作，而且三個波長的能量要求盡量相當，以保證三維速度測量的準確性，所以TSI公司選用了價格較貴，但是質量穩定的世界激光器第一品牌相干公司的激光器。在光路設計上，要求能夠保證高的信噪比以及方便調節易于用戶使用。這就要求在光纖探頭的調節上，即要求調節范圍寬，又要求調節精度高。而且在多維測量中，多束激光要求聚焦到同一點，TSI公司提供專門的調節工具，從根本上保證了信號的質量。世界絕大多數有關激光測速的文章、論文、試驗結果都是采用TSI公司的產品獲得。TSI公司的多普勒激光測速儀的性能穩定，質量可靠，已經在世界范圍內得到客戶的證明。

威仕特v3使用說明測速照相與安全駕駛模式區別 m.xue163.com

安全駕駛限速模式:在此駕駛模式下,系統除了提示使用者固定測速照相點的限速與距離,另外還會提前警示易肇事路段、商場、學校、加油站,收費站、讓使用者更能掌握道路狀況.照相系統模式:在此駕駛模式下,系統只會提示使用者所用固定測速照相點的限速與距離 ,不會警示易肇事路段、商場、學校、加油站,收費站等安全類提示.