自行車的飛輪在自行車的哪里
一般在自行車的后輪右邊中軸上,帶動鏈條轉動的小齒輪——就是它.
一般自行車有幾個飛輪?
2個
自行車飛輪
好修的,修后面車飛,換里面的彈簧鋼絲,公路六速旋飛 ,大約8元到10元
自行車的旋式飛輪和卡式飛輪是什么樣?
旋式就是通過絲扣擰在一起 這樣就是要想拆就比較困難了 卡是就是通過鍵槽卡在一起 然后再擰個蓋子頂住 只要把蓋子擰下來 飛直接就拿下來了 比較易于拆卸
自行車的飛輪和變速有什么關系?
前輪大后輪小就快,但相對比較費力氣;前輪小后輪大不用費太多力氣,但是不趕路,就是慢.變速就是變輪的過程,好比摩托的掛檔.
自行車的花輪與飛輪怎么區分
旋飛與卡飛的安裝方式不同,旋飛是7速及以下,卡飛一般是8速及以上速別使用.旋飛是用絲口來安裝的,使用過程中會越來越緊,用得越久的旋飛拆卸越費力.旋飛因其材質與設計原因,一般用在較低端的自行車上.卡飛是用幾個特別的卡口與后花鼓塔基結合起來,再用一個薄絲口螺絲進行固定.使用專業工具即可輕松拆卸,可以經常拆下飛輪進行清潔,或對花鼓進行保養.目前山地車上卡飛使用已非常普遍了.
自行車的飛輪是什么，位置在哪，有什么用？
飛輪以內螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。 單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。 自行車 其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動后軸和后輪轉動，自行車就前進了。 當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但后輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉動，這時飛輪內齒產生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內，千斤又壓縮了千斤簧。當千斤齒頂滑到飛輪內齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發出“嗒嗒”的聲響。芯子轉動加快，千斤也很快在各個飛輪內齒上滑動，發出“嗒嗒”的聲音。當反向踏動腳踏時，外套反向轉動，會加速千斤的滑動，使“嗒嗒”聲響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件。 多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
：飛輪以內螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。
其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動后軸和后輪轉動，自行車就前進了。
當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但后輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉動，這時飛輪內齒產生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內，千斤又壓縮了千斤簧。當千斤齒頂滑到飛輪內齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發出“嗒嗒”的聲響。芯子轉動加快，千斤也很快在各個飛輪內齒上滑動，發出“嗒嗒”的聲音。當反向踏動腳踏時，外套反向轉動，會加速千斤的滑動，使“嗒嗒”聲響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件。
多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
漢森-Bike.————————————————————2010
自行車飛輪一用力就咔咔響怎么辦?
你好: ——★1、自行車鏈條經過使用后,會有一定的磨損,但鏈條與輪盤、飛輪的接觸面會非常貼合的(鏈條與齒輪棱角都有磨損),不會出現“用力就咔咔響”的毛病.但是,此時如果更換新的鏈條后,就會立即出現“用力就咔咔響”的現象. ——★2、你的自行車出現的“飛輪一用力就咔咔響”就是新舊鏈條、飛輪配合不好所致…….其實維修舊自行車時,鏈條裝反(里外接觸面反裝),也會出現非常明顯的“用力就咔咔響”現象. ——★3、飛輪一用力就咔咔響,與變速裝置(后撥調速)無關,是齒輪咬合的問題.這個問題不影響使用,也沒有害處,只是令人心煩而已.時間長了就會慢慢消失的.不過要注意,維修時一定要注意鏈條方向.
怎樣才能保護好自行車的飛輪?
不是機油,要用專業的潤滑油滲透油,防銹油,就屋伏石單車油!!里面很多功能的!!單車的零件全部可以上油,防銹劑,潤滑劑,滲入劑全部在里面的!1一瓶只要8元錢!!我一瓶都用到現在了!!還有要保護飛輪,就要懂得變速,上坡用小檔,因為如果你感覺騎得累,那么飛輪的摩擦就大,要勻速騎行,上坡也要勻速,所以變速要有技巧的