網(wǎng)絡(luò)中的奔放獨輪車是什么意思
你是不是說電動平衡獨輪車,那種車是新出的一種短距代步工具,也是年輕人的一種新玩具.主要介于步行與汽車之間的產(chǎn)品,充滿電后載100KG的人能跑15-20公里,在家里到地鐵間能跑3-5天.市面上有三大品牌,美國的索羅威(10000左右),國產(chǎn)的奔放(3000左右),英國的愛爾威(3000左右).這種車是人站在上面,靠人體前后去傾斜來控制前進(jìn)與后退,一般要學(xué)至少一周才能上自如的上路行走.
如何界定機(jī)動車與非機(jī)動車的范圍
如何界定機(jī)動車與非機(jī)動車的范圍?
文/機(jī)動車保險網(wǎng)絡(luò)空間
■法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條:“本法中下列用語的含義:……(二)“車輛”，是指機(jī)動車和非機(jī)動車。(三)“機(jī)動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。(四)“非機(jī)動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。”
《GA 802-2008 機(jī)動車類型 術(shù)語和定義》第2條2.1:“機(jī)動車–以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車、有軌電車、摩托車、掛車、輪式專用機(jī)械車、上道路行駛的拖拉機(jī)和特型機(jī)動車。”
■法條釋義
車輛，是指機(jī)動車和非機(jī)動車。
1、機(jī)動車
是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引、上道路行駛的供人員乘坐或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。原《道路交通管理條例》雖被《道路交通安全法實施條例》廢止，但其中對于機(jī)動車的界定仍具有意義，按其規(guī)定，機(jī)動車具體包括:各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車。
2、非機(jī)動車
是以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。具體包括自行車、三輪車(用人力驅(qū)動的設(shè)計有三個輪子的車輛)、人力車(用手推或手拉方式驅(qū)動的兩輪或獨輪車)、畜力車、殘疾人專用車(僅指肢體殘疾的人單人使用代步工具， 包括人力輪椅車和設(shè)計時速在20公里以下的殘疾人用機(jī)動車)。
3、關(guān)于特殊車輛的性質(zhì)認(rèn)定
由于機(jī)動車和非機(jī)動車的區(qū)分在某些道路交通事故損害賠償案件處理中具有重要意義，涉及到歸責(zé)原則和責(zé)任比例，因此，某些特殊情形下，會對某些特殊車輛性質(zhì)的認(rèn)定產(chǎn)生較大爭議，主要有以下幾種:
⑴.電動三輪車。由于《道路交通安全法》將電動自行車歸入了‘非機(jī)動車’行列，人們對電動三輪車的性質(zhì)也產(chǎn)生了爭議。
⑵.非機(jī)動車改裝，增加了動力裝置。如自行車、手動輪椅車上加裝小動力發(fā)動機(jī)。
⑶.外形尺寸大、質(zhì)量重、最高時速快的電動二輪車。
《道路交通安全法》關(guān)于機(jī)動車和非機(jī)動車的劃分標(biāo)準(zhǔn)并不十分科學(xué)，把許多實質(zhì)上的機(jī)動車排除在‘機(jī)動車’之外而列入了‘非機(jī)動車’之列。且上述車輛的行駛目前并不需要駕駛證，不經(jīng)任何訓(xùn)練的人就可駕駛，其危險性是顯而易見的，將之排除在機(jī)動車之外，與機(jī)動車損害賠償責(zé)任制度設(shè)立的目的是相悖的。有些國家對機(jī)動車的界定就比較科學(xué)，如德國，首先以‘非人力’為基準(zhǔn)，再以時速不超過每小時20公里為基準(zhǔn)作排除，也就是時速超過每小時20公里的非人力驅(qū)動的車輛均為機(jī)動車。對一些性質(zhì)存在爭議的車輛，如果在法官自由裁量范圍內(nèi)，可以參考此劃分標(biāo)準(zhǔn)作出性質(zhì)認(rèn)定。
對于電動三輪車，可以參考原《道路交通管理條例》將電瓶車列入機(jī)動車的規(guī)定，認(rèn)定其為機(jī)動車。對于加裝了發(fā)動機(jī)的自行車，如果最高時速能超過每小時20公里，也可認(rèn)定為機(jī)動車。對于二輪電動車，特備是大小、重量和速度與摩托車不相上下的，如果與行人及自行車發(fā)生交通事故，受害人又需要特殊保護(hù)的，在個案中也可適當(dāng)作些突破，從《道路交通安全法》的立法目的出發(fā)，認(rèn)定其為機(jī)動車。
■參考文獻(xiàn)
《民事裁判標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(基層法院、法庭版)》，人民法院出版社2008年1月第1版。
《GA 802-2008 機(jī)動車類型 術(shù)語和定義》，2008年9月19日中華人民共和國公安部發(fā)布，2008年10月1日實施。