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怎樣用邁達(dá)斯CIVIL模擬橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)?
先建橋梁模型,按照規(guī)范計(jì)算出試驗(yàn)荷載,保證荷載效率在0.85至1.05之間.一般靜載試載荷載用三軸車.動(dòng)載試驗(yàn)車速按經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)取值.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn).采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)及動(dòng)態(tài)曲線.按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際加載位置用MIDAS計(jì)算理論值,與實(shí)驗(yàn)值分析比較.整理報(bào)告. 補(bǔ)充答案:不知道你試驗(yàn)的是什么橋型,軟件也沒(méi)辦法用文字說(shuō)太清,就靠你自己學(xué)了.其實(shí)挺簡(jiǎn)單的,MIDAS里有算例的,你跟著一步步做就會(huì)了,軟件計(jì)算其實(shí)就是熟練和經(jīng)驗(yàn).
MIDAS軟件如何建模
如何使用midas civil建模驗(yàn)算掛藍(lán)
斜橋怎樣用邁達(dá)斯建模,重點(diǎn)是建立節(jié)點(diǎn)和單元的時(shí)候如何處理
您所說(shuō)的斜橋是不是斜拉橋?采用MIDAS CIVIL進(jìn)行模擬,先畫三維CAD圖,如后導(dǎo)入MIDAS就可以了,定義單元時(shí),把拉索默認(rèn)的梁?jiǎn)卧臑橹皇芾瓎卧?索材料采用鋼材規(guī)范的wire 1670模擬就可以了,索的預(yù)應(yīng)力大小預(yù)應(yīng)變什么的都可以到只受拉單元里面添加.
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midas civil 中梁格法詳解
這個(gè)問(wèn)題比較難說(shuō)明白,強(qiáng)烈建議去看外國(guó)人寫得那本《橋梁上部構(gòu)造性能》寫得很詳細(xì),midas建模主要是梁格建模,注意把握邊界條件和橫向梁的剛性,這是精確的關(guān)鍵.
如何用Midas/Civil進(jìn)行懸索橋分析
MIDAS系列包含建筑、土木、巖土、機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域的十余種產(chǎn)品,是有限元分析~~~~~中文名邁達(dá)斯,是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有限元分析,分為MIDAS/GTS,MIDAS/CIVIL,MIDAS/GEN,MIDAS/FX+,MIDAS/SDS,MIDAS FEA. MIDAS/Civil是針對(duì)土木結(jié)構(gòu),特別是分析象預(yù)應(yīng)力箱型橋梁、懸索橋、斜拉橋等特殊的橋梁結(jié)構(gòu)形式,同時(shí)可以做非線性邊界分析、水化熱分析、材料非線性分析、靜力彈塑性分析、動(dòng)力彈塑性分析.
怎么用midas邁達(dá)斯將一個(gè)舊橋上的一根梁換成新梁？
1，如果只是把局部MIDAS模型導(dǎo)到另一個(gè)去，可以把選中的通過(guò)dxf導(dǎo)出導(dǎo)入。通過(guò)dxf文件只有節(jié)點(diǎn)和單元，截面性質(zhì)，節(jié)點(diǎn)屬性及荷載等等都需要再輸入，可以認(rèn)為dxf僅導(dǎo)入軸網(wǎng)。2，如果需要全部導(dǎo)入的話，可以通過(guò)合并數(shù)據(jù)文件，在“文件”菜單下有顯示。MIDAS/Civil是個(gè)通用的空間有限元分析軟件，可適用于橋梁結(jié)構(gòu)、地下結(jié)構(gòu)、工業(yè)建筑、飛機(jī)場(chǎng)、大壩、港口等結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)。特別是針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)，MIDAS/Civil結(jié)合國(guó)內(nèi)的規(guī)范與習(xí)慣，在建模、分析、后處理、設(shè)計(jì)等方面提供了很多的便利的功能，目前已為各大公路、鐵路部門的設(shè)計(jì)院所采用。MIDAS/Civil的主要特點(diǎn)：1*提供菜單、表格、文本、導(dǎo)入CAD和部分其他程序文件等靈活多樣的建模功能，并盡可能使鼠標(biāo)在畫面上的移動(dòng)量達(dá)到最少，從而使用戶的工作效率達(dá)到最高。2*提供剛構(gòu)橋、板型橋、箱型暗渠、頂推法橋梁、懸臂法橋梁、移動(dòng)支架/滿堂支架法橋梁、懸索橋、斜拉橋的建模助手。3*提供中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等國(guó)家的材料和截面數(shù)據(jù)庫(kù)，以及混凝土收縮和徐變規(guī)范和移動(dòng)荷載規(guī)范。4*提供桁架、一般梁/變截面梁、平面應(yīng)力/平面應(yīng)變、只受拉/只受壓、間隙、鉤、索、加勁板軸對(duì)稱、板(厚板/薄板、面內(nèi)/面外厚度、正交各向異向)、實(shí)體單元(六面體、楔形、四面體)等工程實(shí)際時(shí)所需的各種有限元模型。5*提供靜力分636f70797a686964616f31333363386135析(線形靜力分析、熱應(yīng)力分析)、動(dòng)力分析(自由振動(dòng)分析、反應(yīng)譜分析、時(shí)程分析)、靜力彈塑性分析、動(dòng)力彈塑性分析、動(dòng)力邊界非線形分析、幾何非線形分析(P-delta分析、大位移分析)、優(yōu)化索力、屈曲分析、移動(dòng)荷載分析(影響線/影響面分析)、支座沉降分析、熱傳導(dǎo)分析(熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流、熱輻射)、水化熱分析(溫度應(yīng)力、管冷)、施工階段分析、聯(lián)合截面施工階段分析等功能。6*在后處理中，可以根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范自動(dòng)生成荷載組合，也可以添加和修改荷載組合。7*可以輸出各種反力、位移、內(nèi)力和應(yīng)力的圖形、表格和文本。提供靜力和動(dòng)力分析的動(dòng)畫文件;提供移動(dòng)荷載追蹤器的功能，可找出指定單元發(fā)生最大內(nèi)力(位移等)時(shí)，移動(dòng)荷載作用的位置;提供局部方向內(nèi)力的合力功能，可將板單元或?qū)嶓w單元上任意位置的接點(diǎn)力組合成內(nèi)力。8*可在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析后對(duì)多種形式的梁、柱截面進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。資料來(lái)源：http://baike.haosou.com/doc/6756938-6971531.htmlMidas模型的建立：http://wenku.baidu.com/view/ecb3012f453610661ed9f496.html
midas civil中在·定義施工階段·中的·添加子步驟·是干什么用的
添加子步驟用在荷載組的開(kāi)始時(shí)間中,比如支模、綁扎鋼筋等需要7天,那么混凝土濕重的開(kāi)始時(shí)間為第7天,這時(shí)添加子步驟為7天
midas civil什么是使用影響線加載
首先定義車道,然后定義車輛荷載,影響線,在求解后的結(jié)果里面看