安全閥故障如何解決?
一是閥門運動部件有卡阻現(xiàn)象.二是主安全門活塞室漏氣量大. 三是主安全閥與沖量安全閥的匹配不當(dāng),沖量安全閥的蒸汽流量太小.
彈簧式安全閥有哪些故障?怎樣排除?
有必要補(bǔ)充一條:長時間不開啟,生銹或結(jié)垢抱死不動作,隱患很大,要按規(guī)程要求定期活動抬排.
安全閥幾種常見故障分析 詳細(xì)?0?3
安全閥幾種常見故障分析 故障一是安全閥漏氣. 主要原因是(1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密; (2)閥芯與閥座接觸面有臟物; (3)閥桿偏斜. 故障二是安全閥到規(guī)定壓力時不開啟主要原因是(1)閥芯與閥座粘住,可做手動排氣試驗排除; (2)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大,應(yīng)重新調(diào)整; (3)杠桿式安全閥的重錘向后移動,應(yīng)將重錘移到原來定壓的位置上,用限動螺絲緊固. 故障三是安全閥不規(guī)定壓力時開啟. 主要原因是(1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足,應(yīng)重調(diào)或重?fù)Q安全閥; (2)杠桿式安全閥重錘向前移動,應(yīng)將重錘移到原來定壓的位置上,用限動螺絲緊固.
引起安全閥封面泄漏的常見故障有哪些
安全閥的常見故障及排除方法
一、泄漏
1.密封面損傷 根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。修復(fù)后保證密封面平整度，其粗糙度應(yīng)不大于0.1
2.安裝不當(dāng) 重新裝配并排除管道附加載荷
3.高溫引起 屬選用不當(dāng)時，應(yīng)根據(jù)使用溫度，重新選用適合于高溫介質(zhì)的安全閥，如帶隔熱架安全閥或其他特殊結(jié)構(gòu)安全閥，對因溫度高溫環(huán)境造成的泄漏，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)纳帷⒏魺岽胧?
4.開啟壓力接近設(shè)備工作壓力 根據(jù)彈簧工作壓力許可范圍進(jìn)行重新定壓，若已超出工作壓力范圍，則應(yīng)更換工作壓力級與其相符的彈簧 5.密封面夾帶贓物 可使用提升扳手或其他方法，將閥門開啟數(shù)次把贓物吹去，若無法吹除則要拆開閥門加以消除
二、動作不靈活
1運動部件卡阻
（1）部件碰傷拉毛或生銹 應(yīng)查明卡阻原因并消除之；應(yīng)根據(jù)損傷程度加以修復(fù)或更換清洗設(shè)備或管道后在裝安全閥；
（2）設(shè)備或管道不清潔
2.長期沒有檢修 根據(jù)零件損傷程度，重新拆洗或更換閥門并建立定期檢修制度
三、動作性能不達(dá)標(biāo)
1.開啟壓力偏差超出許可范圍
（1）整定壓力時操作誤差或調(diào)節(jié)螺套松動
（2）排放管存在壓力發(fā)生變化 找出操作誤差的原因并采取適當(dāng)措施消除之，重新調(diào)整調(diào)節(jié)螺套，調(diào)整完畢將防松螺母枰緊； 找出其背壓力變動的原因并加以消除，背壓力變化量較大時可選用背壓平衡式波紋管安全閥
2.排放壓力或回座壓力變化
（1）調(diào)節(jié)閥位置變動；
（2）排放管流動阻力過大 應(yīng)重新調(diào)試，調(diào)整后應(yīng)將緊定螺針鎖緊并加鉛封； 加大排放管內(nèi)徑、縮短排放管長度或減少彎頭
3.閥門頻跳
（1）安全閥的排量過大；
（2）進(jìn)口管道阻力太大
（3）排放管阻力太大；
（4）彈簧剛度太大；
（5）調(diào)節(jié)閥位置不當(dāng)
應(yīng)根據(jù)設(shè)備必須的排量，重新計算并選用排量與其相接近的安全閥； 增大進(jìn)口管內(nèi)徑，使之大于閥門進(jìn)口通經(jīng)，或縮短進(jìn)口管道長度； 增大排放管內(nèi)徑或縮短排放管長度； 檢查彈簧工作壓力級是否與閥門的開啟壓力相符合； 按制造廠提供的位置進(jìn)行重新調(diào)整
彈簧式安全閥主要故障有哪些
彈簧安全閥常見的故障
1.泄漏
在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
2.閥瓣頻跳或振動
主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
3.到規(guī)定壓力時不開啟
造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如。
4.排放后閥瓣不回座
這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
5.排氣后壓力繼續(xù)上升
這主要是因為選用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
6.不到規(guī)定壓力開啟
主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
煤氣安全閥的故障如何分析
煤氣安全閥是一種保護(hù)用閥門，應(yīng)用范圍很廣泛，在各種壓力容器上，還有管道系統(tǒng)上，都可以看到他的存在，當(dāng)受壓系統(tǒng)中的壓力超過規(guī)定時，他可以自動打開，把剩下的介質(zhì)放到大氣中區(qū)，這樣可以保證壓力容器和管道系統(tǒng)安全運行，防止事故的發(fā)生，而當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到工作壓力或者低于工作壓力的時候就會自動關(guān)閉，安全閥工作是直接關(guān)系到工作人員的人身安全的，所以必須要重視！ 在設(shè)備正常工作的壓力下，閥瓣和閥座的密封處是可以發(fā)生一定程度的泄露的，安全閥泄露不會引起介質(zhì)損失，但是一定不能太多，如果太多的話會導(dǎo)致密封材料的損壞，一般常用的煤氣安全閥密封面都是金屬材料的，表面很整潔，但是要在介質(zhì)帶壓的情況下，是絕對做不到完全不漏的，所以，安全閥要在規(guī)定的壓力值下，在端口處肉眼看不見介質(zhì)泄露，也聽不出有泄露的聲音，這才是合格的密封性能！ 一般超高溫蝶閥泄露的原因有三種，第一是因為有雜物落在密封面將密封面遮住，造成閥芯和閥座之間的間隙，就會泄露，消除這種故障的辦法就是清楚臟污就可以了。第二種就是密封面損壞，有些密封材質(zhì)不好，就很容易造成密封面損壞，解決這種故障的辦法就是更換一個好的密封面，密封面的硬度很重要的！本文由煤氣安全閥廠家提供，轉(zhuǎn)載請注明http://www.rgvc.cn/
彈簧式安全閥故障案例
2.1、安全閥閥門漏泄 在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏，安全閥的泄漏不但會引起介質(zhì)損失。另外，介質(zhì)的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞，但是，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到絕對不漏也是非常困難的。因此，對于工作介質(zhì)是蒸汽的安全閥，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認(rèn)為密封性能是合格的。2.2、安全閥閥體結(jié)合面滲漏 指上下閥體間結(jié)合面處的滲漏現(xiàn)象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：一是結(jié)合面的螺栓緊力不夠或緊偏，造成結(jié)合面密封不好。消除方法是調(diào)整螺栓緊力，在緊螺栓時一定要按對角把緊的方式進(jìn)行，最好是邊緊邊測量各處間隙，將螺栓緊到緊不動為止，并使結(jié)合面各處間隙一致。二是安全閥閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn)。例如，齒形密封墊徑向有輕微溝痕，平行度差，齒形過尖或過坡等缺陷都會造成密封失效。從而使閥體結(jié)合面滲漏。在檢修時把好備件質(zhì)量關(guān)，采用合乎標(biāo)準(zhǔn)的齒形密封墊就可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。三是安全閥閥體結(jié)合面的平面度太差或被硬的雜質(zhì)墊住造成密封失效。對由于閥體結(jié)合面的平面度太差而引起閥體結(jié)合面滲漏的，消除的方法是將閥門解體重新研磨結(jié)合面直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于雜質(zhì)墊住而造成密封失效的，在閥門組裝時認(rèn)真清理結(jié)合面避免雜質(zhì)落入。 2.3、沖量安全閥動作后主安全閥不動作 這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門的拒動。主安全門拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的，是重大的設(shè)備隱患，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質(zhì)壓力超過額定值時，主安全門不動作，使設(shè)備超壓運行極易造成設(shè)備損壞及重大事故。
管道及閥門常見的故障和消除方法
減壓器作為管路中重要的調(diào)壓設(shè)備，其維護(hù)、維修的正確性、及時性和有效性非常重要以下是減壓器常見故障以及應(yīng)對措施的方式方法。
一、 管道用減壓器常見故障及維修
故障現(xiàn)象 故障原因 維修方式
爬升 閥座組合中SEAT密封墊片破裂或密封墊片與減壓器母體中的噴嘴接觸面有雜物存在，使其無法密封，形成高低壓相通，即出現(xiàn)爬升現(xiàn)象 更換密封墊片或清潔閥座組合及噴嘴
無法調(diào)壓 1． 因彈簧長期受壓變形
2． SEAT因密封圈墊片破損而使頂針下陷造成尺寸偏短 1． 更換彈簧
2． 更換SEAT，重新測試即可
低壓力表受損 1． 壓力表因摔落，造成度盤、指針、表殼變形
2． 壓力表應(yīng)氣體輸出時減壓器發(fā)生嚴(yán)重震動，使指針脫落或不歸零 1． 更換壓力表
2． 重新安裝脫落的指針并校驗
二、 CO2件減壓器常見故障及維修
故障現(xiàn)象 故障原因 維修方式
爬升 減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。 更換SEAT與噴嘴，并作重新做測試
安全閥泄壓 安全閥側(cè)壓力發(fā)生變化，無法承受高壓 更換SEAT與噴嘴，并作重新做測試
壓力表受損 1． 從高處摔落或受外力沖擊造成變形
2． 長期在惡劣環(huán)境中工作，造成壓力表機(jī)芯不靈活，受塵埃影響使指針卡殼或出現(xiàn)跳針現(xiàn)象 1． 更換壓力表
2． 清洗機(jī)芯，若無效則更換壓力表
過濾網(wǎng)不起作用 長期受不純氣體影響造成腐蝕、堵塞 更換過濾網(wǎng)
不加熱 1． 加熱管、溫控開關(guān)或電壓不匹配而燒毀
2． 加熱管、溫控開關(guān)、電源線三者之間未能連接或有松動、脫落
3． 電源線內(nèi)部斷裂 1． 更換加熱管或溫控開關(guān)
2． 檢查連接線路，并進(jìn)行連接
3． 必須更換電源線
三、 常規(guī)減壓器常見故障及維修
故障現(xiàn)象 故障原因 維修方式
爬升 減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。 更換SEAT與噴嘴，并作重新做測試
泄漏 1． 減壓器個連接處螺紋有松動
2． 膜片長時間收沖擊，引起破裂 1． 重新拆下各泄漏處零件，重新鎖定
2． 更換膜片后，重新測試
壓力表及零件受損 減壓器因不慎摔落或受外力影響，造成壓力表損壞，進(jìn)氣管折斷， 更換壓力表及受損部件，并重新測試
注意：維修減壓器時，切莫在不明情況下，正對減壓器打開高壓瓶閥，以免發(fā)生意外！
可致電捷銳企業(yè)（上海）有限公司技術(shù)支持部門，021-67727123，他們會為熱忱解答
安全閥的維修
制冷系統(tǒng)中的安全閥是一種具有特種性能的閥門,一般在設(shè)備大修時,進(jìn)行一次檢修和校驗. (1)檢修項目 動作是否失靈的檢修:動作失靈一般是由于彈簧銹蝕、折斷或卡住.可拆下進(jìn)行清洗,更換彈簧及損壞的零件. 泄漏的檢修:檢查閥心、閥座是否損壞,閥心為塑料,不做修理,應(yīng)更換新件.檢查閥心與閥座密封面是否有劃痕,可對其進(jìn)行研磨,使其密封良好.檢查襯墊是否老化或裂斷,應(yīng)進(jìn)行更換. (2)校驗方法 經(jīng)檢修后的安全閥,必須進(jìn)行校驗才能使用.一般采用油壓校驗,但不允許在制冷壓縮機(jī)上進(jìn)行校驗,以防止發(fā)生事故. 通過調(diào)整控制彈簧的張力,使高壓時達(dá)到1.813MPa表壓,低壓時達(dá)到1.225MPa表壓,調(diào)整后進(jìn)行鉛封,即可投入使用.
閥泄漏有哪些原因,蒸汽安全閥泄漏有
有內(nèi)漏和外漏之分