如何調(diào)節(jié)化油器
化油器的調(diào)整可以按以下幾步來進(jìn)行：
1、 先檢查和化油器相關(guān)的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現(xiàn)象。
2、 將化油器混合比螺絲順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1.5圈。
3、 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱10分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。
4、 調(diào)整化油器的怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速最低且能保持不熄火。
5、 左右反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。在這個(gè)過程中，有的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)混合比螺絲調(diào)節(jié)到一定位置后，再逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)混合比螺絲，怠速不會(huì)再有變化，此時(shí)可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調(diào)到最大時(shí)的位置。
6、 反復(fù)重復(fù)4、5步操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。
7、 急速旋轉(zhuǎn)油門手把，猛烈加油，然后松掉油門，在這個(gè)過程中，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)加速和減速是否平穩(wěn)，如果平穩(wěn)，則調(diào)節(jié)成功，如不平穩(wěn)，重復(fù)4到6步操作，直到發(fā)動(dòng)機(jī)加減速平穩(wěn)為止。
8、 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，應(yīng)保持5分鐘不熄火，怠速調(diào)整好后，有的車輛可能怠速會(huì)很低，此時(shí)應(yīng)當(dāng)將怠速稍微調(diào)高，保持在1000-1500轉(zhuǎn)/分左右，因?yàn)榈∷龠^低，高速行車松油門怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)熄火，原因是高速時(shí)進(jìn)氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油供應(yīng)。
9、 怠速調(diào)整過程中，如果急加油時(shí)排氣管有放炮的現(xiàn)象發(fā)生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，如果急加油時(shí)出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。化油器調(diào)整好之后，可以進(jìn)行1.5公里左右的路試，路試完成后，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發(fā)白，則混合氣偏稀，如果發(fā)黑，則混合氣偏濃。
怎么調(diào)化油器
化油器有兩個(gè)調(diào)整螺釘,一個(gè)是混合氣螺釘,一個(gè)是怠速螺釘,分別調(diào)整化油器的混合氣濃度和怠速. 混合氣的調(diào)整,根據(jù)需要可分三種:(國三化油器除外,因?yàn)椴豢烧{(diào).) 微調(diào):調(diào)整混合氣螺釘 中調(diào):化油器油針調(diào)整 大調(diào):調(diào)整化油器油面
汽油機(jī)的化油器調(diào)整方法
1、L針閥的調(diào)整方法：
（1）化油器的“L”調(diào)整閥順時(shí)針擰到底，對參數(shù)值進(jìn)行初期值的設(shè)定。
（2）初期設(shè)定后，反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)速最高點(diǎn)，就是調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)速由高轉(zhuǎn)低的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
（3）逆時(shí)針調(diào)整怠速鏍釘，到達(dá)表中的轉(zhuǎn)速值。
（4）反時(shí)針調(diào)整L針閥到要求的參數(shù)值。
2、H針閥的調(diào)整方法：
（1）調(diào)整H針閥時(shí)須在油門最大時(shí)調(diào)整，但一定要注意在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不要超過5秒鐘，否則機(jī)器因轉(zhuǎn)速太高引起拉缸；調(diào)整間隔最后在5-10秒鐘。
（2）反時(shí)針調(diào)節(jié)H針閥，確認(rèn)轉(zhuǎn)速是否有下降；如轉(zhuǎn)速一直上升則需繼續(xù)反時(shí)針調(diào)整，直到轉(zhuǎn)速下降時(shí)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
（3）繼續(xù)反時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整H針閥，到要求的轉(zhuǎn)速值的范圍。
擴(kuò)展資料：
化油器的調(diào)整維護(hù)：
1、化油器是發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵零部件，細(xì)小的變動(dòng)都可能會(huì)影響整車性能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，并且力度適中，以防止零件變形。拆卸的零件要按先后順序擺放整齊，以防止裝配中漏裝或錯(cuò)裝。
2、化油器的清洗要在清潔的場地進(jìn)行。擦凈化油器外表面，內(nèi)部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業(yè)汽油。除雜質(zhì)外，要注意清洗零件表面的汽油膠質(zhì)。
清洗完的零件用壓縮空氣吹凈，不能采用會(huì)產(chǎn)生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅(jiān)硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應(yīng)使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。
3、在化油器裝配過程中，對浮子室聯(lián)結(jié)螺釘、化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12N.m～15N.m之間。
否則會(huì)造成結(jié)合面變形，出現(xiàn)漏氣或漏油現(xiàn)象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之間，擰緊力矩過大會(huì)損壞螺紋，導(dǎo)致零件變形，甚至產(chǎn)生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能。
參考資料：搜狗百科——化油器
汽車化油器怠速調(diào)整(詳細(xì))
1.熄火:講怠速調(diào)整螺栓扭緊,,再放松1.5~2.0圈 2.著車:慢慢松節(jié)氣門螺栓,使發(fā)動(dòng)機(jī)降到很低轉(zhuǎn)速,將要死火狀態(tài). 3..轉(zhuǎn)怠速怠速調(diào)整螺栓,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升到最高. 4.反復(fù)操作2.3點(diǎn)的操作2~3次,直至調(diào)整怠速螺栓無法使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升到為止. 5.調(diào)整節(jié)氣門螺栓,使發(fā)動(dòng)機(jī)得轉(zhuǎn)速達(dá)到要求的(800~1000轉(zhuǎn)) 6.檢查,急加油、松開油門,發(fā)動(dòng)機(jī)是否死火.如果沒有死火,證明怠速已經(jīng)調(diào)好
這個(gè)化油器到底該怎么調(diào)
最底下的螺絲是放油螺絲,擰松了化油器里的油就流出來了,至于調(diào)化油器,需要經(jīng)驗(yàn)才能調(diào)好,簡單說一下吧,化油器中間的位置有一個(gè)螺絲,那是怠速調(diào)整螺絲,往里擰就是怠速高,往外擰就是怠速低,此螺絲的一側(cè),還有個(gè)調(diào)氣螺絲,是調(diào)整混合氣的,一般是把調(diào)氣螺絲擰到底,然后再放出半圈,發(fā)動(dòng)車,把怠速螺絲調(diào)到發(fā)動(dòng)機(jī)有怠速時(shí),然后再把調(diào)氣螺絲慢點(diǎn)往外擰,聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提高嗎,直到調(diào)到怠速最高的時(shí)候停下,然后在把怠速螺絲調(diào)到正常怠速,加油門猛的放開油門,發(fā)動(dòng)機(jī)依然有怠速就好了,不過為了調(diào)準(zhǔn)需要反復(fù)調(diào)的,最好讓修車師傅調(diào).
如何調(diào)整摩托車化油器混合比濃度
普通化油器的調(diào)節(jié)方法：
1.在怠速調(diào)節(jié)螺絲邊上有另一螺絲（有的在其他位置，如真空化油器的在頂上連接發(fā)動(dòng)機(jī)一端），把它擰到最緊（此時(shí)濃度最高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)）。
2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后調(diào)節(jié)怠速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能正常穩(wěn)住怠速。
3.此時(shí)調(diào)節(jié)混合氣調(diào)節(jié)螺絲——逐漸慢慢擰松，同時(shí)觀察怠速變化，一直調(diào)節(jié)到怠速時(shí)轉(zhuǎn)速最高點(diǎn)即可（一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)節(jié)）。注意：要來回的調(diào)，調(diào)節(jié)時(shí)怠速上升太多時(shí)，降低一點(diǎn)怠速可有利于辨別怠速的細(xì)微變化。
4.調(diào)節(jié)完后，怠速運(yùn)行幾分鐘，熄火后擰出火花塞，觀察燒灼的顏色：黑色——混合濃度過高，黃色——混合濃度適當(dāng)，白色——混合濃度過低。
5.要再次根據(jù)火花塞顏色再次進(jìn)行微調(diào)，擰緊調(diào)濃，擰松調(diào)稀。
另外要注意：
1.各個(gè)濃度均有優(yōu)缺點(diǎn)。如濃度適中時(shí)冷車易啟動(dòng)，油耗動(dòng)力均較好，但極速不如較高濃度時(shí)高；濃度較高時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，冷車啟動(dòng)加油易熄火，油耗偏高；濃度低時(shí)最節(jié)油，但冷車啟動(dòng)較困難，動(dòng)力不好。
2.調(diào)節(jié)時(shí)一定要讓火花塞間隙處于廠家規(guī)定的最佳值，不然難以調(diào)到最佳狀態(tài)，如不會(huì)操作，可以買顆新的名牌產(chǎn)品使用。
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關(guān)于摩托車化油器調(diào)整
共有2條調(diào)節(jié)螺絲，一條在化油器的柱塞位置，是調(diào)節(jié)怠速用的，向右擰是提高怠速，向左擰是降低；另一條是鑲嵌在化油器上的一條銅質(zhì)螺絲，（仔細(xì)看一下可以找到的，因?yàn)榛推鞯男吞柡芏嗨晕恢靡采杂袇^(qū)別）作用是調(diào)節(jié)混合氣濃度的，一般情況下混合氣的濃度是由他來控制的，向右擰混合氣變濃，向左混合氣變稀，調(diào)節(jié)方法是：將螺釘向右擰到底，然后向左擰出一圈半。這是一般調(diào)整，但因各個(gè)車況的不同還需細(xì)調(diào)，所以如果你沒有調(diào)整過，還是先找個(gè)師傅幫你弄一下，因?yàn)榛推魇擒嚿系木懿考耍{(diào)不好會(huì)有許多后遺癥，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、行駛無力、費(fèi)油等等。你說的那根管子應(yīng)該是插在化油器下部的吧？那是溢流管，如果化油器的浮子針閥關(guān)閉不上油管的來由了，超出化油器規(guī)定油面的油會(huì)從那里流出來的。
這個(gè)回答不知可否幫到你。
摩托車化油器怎么調(diào)節(jié)??
化油器的調(diào)節(jié)有兩個(gè),一是混合氣,一是怠速. 先調(diào)混合氣,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),把怠速調(diào)高一點(diǎn),按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)混合氣調(diào)節(jié)鑼釘,到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,記住那個(gè)位置.再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)混合氣調(diào)節(jié)鑼釘,到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,記住那個(gè)位置.把鑼釘調(diào)到中間.混合氣就調(diào)好了. 然后調(diào)怠速 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)怠速調(diào)節(jié)鑼釘,達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù)就可以了.
怎么調(diào)摩托車化油器
摩托車化油器的混合比螺絲,不同的化油器調(diào)整方式也不一樣,象圖中這種化油器,混合比螺絲順時(shí)針調(diào)濃,逆時(shí)針調(diào)稀,一般是順時(shí)針擰到底,再逆時(shí)針退出一圈半就行了,但不一定每臺(tái)車都一樣.一般來說,化油器在出廠時(shí)已調(diào)到最佳狀態(tài),最好不要再隨意調(diào)整.如果確需調(diào)整,一般是把混合氣螺絲擰到底后再退出一圈半,再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱,然后把怠速調(diào)穩(wěn),再微調(diào)混合氣螺絲直至怠速最高,再調(diào)好怠速即可.
摩托車化油器咋調(diào)最佳
如果想要將化油器調(diào)節(jié)到最近最佳狀態(tài)首先要了解化油器結(jié)構(gòu)和工作原理：當(dāng)加油門時(shí)節(jié)氣門提起的同時(shí)節(jié)氣門上的油針也隨之提起，從而加大進(jìn)氣量和進(jìn)油量但是汽油跟空氣的比例是不變的，變化的只是數(shù)量而已，你所說的混合汽是調(diào)整空氣跟汽油的比例，就像一桶糖水你把它倒在杯子里甜度是不會(huì)發(fā)生變化的，變化的只是糖水的數(shù)量而已，如果你把桶里單獨(dú)加入糖的話甜度就會(huì)增加，就像你加大混合氣濃度使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的霧化氣汽油濃度增加一樣。混合氣比例的調(diào)整是多方面的，混合氣調(diào)整螺釘調(diào)整的是怠速情況下混合氣比例，如果怠速情況下容易熄火或啟動(dòng)困難（甚至熱車也需要開阻風(fēng)門啟動(dòng)）就需要調(diào)整混合氣螺釘了，順時(shí)針選擇螺釘是變稀，逆時(shí)針是加濃混合氣。如果正常行駛或高速行駛中感覺有油路不暢或一頓一頓的感覺，或者排氣管放炮等等就需要調(diào)整主量孔的混合氣比例了，中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于供油量太大，主要依靠節(jié)氣門下方的主油量孔供油，這時(shí)怠速混合氣量孔的供油幾乎可以忽略了，主量孔混合氣比例的調(diào)整可以通過改變油針的固定伸縮長度改變，調(diào)整方法是將節(jié)氣門拆下來，取出油針，油針上面有五個(gè)卡槽，出場時(shí)卡銷是固定在中間卡槽里的，如果將卡銷向上固定一個(gè)格，也就是讓油針向外加長一點(diǎn)混合氣就會(huì)變稀，反之就會(huì)變濃。另外化油器的油位調(diào)整時(shí)怠速和正常行駛或高速時(shí)的混合氣比例都會(huì)受到影響，調(diào)整方法是將油浮的卡舌用卡鉗捏住，向上掰動(dòng)油孚化油器油位就會(huì)增加，混合氣比例也隨之增加，向下則效果相反。