世界摩托車性能排名?
在美國著名摩托車雜志《CYCLE WORLD》一年一度的評選活動中，2005年來自36家制造商的將近500種不同款型的摩托車皆榜上有名。評委從中挑選出10款最好的，能集活力、效能、激情與優(yōu)越性能于一體的兩輪機車為本年度的十佳摩托車。雅馬哈繼GP賽的又一輝煌，囊括其中三大最佳！
◆ 最佳公開組摩托車 凱旋 SPEED TRIPLE
注意，我們都有潛藏的一面，一個聲音在說，“更強動力”，“急速拐彎”，“超越所有人”，實際上我們渴望這些的同時，我們更需要順暢，舒適的駕駛，能享受適合我們的樂趣，以及最起碼的——實用。英國凱旋SPEED TRIPLE的成功,它擁有精確的懸掛系統(tǒng)，放射型制動，超強1050cc發(fā)動機以及不受干擾的電子燃油噴注系統(tǒng)(沒有比這更瘋狂的了)， 跑車一樣的行駛及拐彎，越野車、休旅車一樣的可玩抬后輪提前輪的平衡特技，路邊風景……看起來真不錯！
◆ 最佳中重量級街車 雅馬哈 YZF-R6
記不記得Dorothy在綠野仙蹤(The Wizard of OZ)上說過什么來著？“來去無常！”這句話同樣可以用來描述中重量級的超級摩托車。很少有一個車型可以維持一個季度的寶座成績。縱觀來自英國、意大利、日本的頂級摩托車，雅馬哈YZF-R6贏得了本年度中重量級的摩托車桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的靈敏性，同時15.500-rpm的馬力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分別獲此殊榮，如果過去是對未來的一種暗示的話，那么希望它在近幾年里還能如此。
◆ 最佳標準車 鈴木 DR-Z400SM
當人們說：“這種車總讓我想起我愛車的原因”一定會引起多數(shù)人的共鳴。說實在的，隨著摩托車越來越多地成為《CYCLYE WORLD 》辦公室里一道亮麗的風景時，我們誰也沒有料想到作為兩用跑車的鈴木DR-Z400SM轉(zhuǎn)變成為帶大剎車、倒置前叉與17英寸前后輪的街車。這款中輕重量級的單缸車不算太貴，初學者很易操縱，行家也自有其狂熱的樂趣。騎著它可以自由的變換速度，穿梭在城市街道，或者你喜歡的鄉(xiāng)村小路。這輛車簡直無所不能，它讓你的笑容不經(jīng)意地灑滿你的整片天空。
◆ 最佳旅行車 寶馬 R1200RT
BMW近年認真多多。面對那些坦率的抱怨，寶馬在控制它的RT Touring Boxer方面做得不錯。巴伐利亞人制造了這個漂亮的車，并使一切都優(yōu)異了15%。重量的減輕勿容置疑是好的，2005年的這款R1200RT長途巡航電單車比取代了的1150要輕得多，風力更輕更安靜,很適合身高在6英尺以上的駕駛者，雙點火防震爆電子打火管理系統(tǒng)令駕駛動感大幅度提升。除了RT性能的增強，我們真正喜歡的還有它的靈活卻不乏舒適，狂野足以去冒險，高技術(shù)卻不單調(diào)，絕對棒!
◆ 最佳運動旅行車杜卡迪 MULTISTRADA 1000S
大多數(shù)新品都或多或少有需要改進的地方，Ducati的Multistrada就是一個例子。這款運動旅游車在去年剛推出時很有潛力，但是存在一些小毛病。但在一些細節(jié)上做了一些改良后情況就大不相同了。除了修改擋板以外，Ducati創(chuàng)造了1000S，一個更動感十足的Multistrada，保證速度質(zhì)量的Ohlins懸掛，光纖前擋板和引人注目的錐形把手。想象一下駕駛著它到國外過周末，徜佯在無窮無盡的鄉(xiāng)村小路上……
◆ 最佳巡航摩托車 哈雷-戴維森 CVO FAT BOY
當《CYCLE WORLD》在2004年的斯圖加斯拉力賽選出巡航摩托車中的典范時，有一個車脫穎而出。哈雷-戴維森的EAGLE FAT BOY就已經(jīng)向你證明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的樂趣。新Fat Boy的主要構(gòu)造比較單調(diào)，103立方英寸雙凸輪軸八氣閥的V形雙缸引擎提供了強有力的馬力，但充滿鍍鉻與鋁合金部件的車身，著色，刨光，釘鉆，裝飾等令其以兩種色調(diào)噴漆的裸機熠熠生輝。簡單樸實，這種限量版的機車恐怕是我們騎過的最完美的巡航摩托車了。
◆ 最佳兩用車 雅馬哈 TT-R125L
如果你接觸摩托車比較晚，可能第一次騎車還是你的父母或朋友強行讓你騎上小型機車去開闊你的視野，任何時候都為時不晚。不管年輕的還是上點年紀的，男人還是女人，新手還是行家，都會喜歡這款雅嗎哈TT R-125L。盡管在它面前有很多的競爭對手，尤其是雅馬哈自己牌子的輕騎TT R-230。但他們都未能在新車面前堅守住其十佳贏家的寶座。低高度的座位，足夠的懸掛裝置讓一切變得趣味十足，125L電子打火引擎則是大家都很熟悉的了。
◆ 最佳越野車 本田 CRF450R
CRF繼續(xù)刷新著越野車的記錄。騎上它就像呆在家一樣舒適和自由。這已是它第四年獲獎了，它在十佳摩托車里創(chuàng)造了四重奏的好成績，這意味著450打敗了1000。去年我們還在猜想CRF會有怎樣的改進，本田回答說會有一個新的構(gòu)造，要重新設計噴注系統(tǒng)，全面改善操作和發(fā)動機的性能。它沖擊了我們的思想，居然能有如此完美的越野車，還有哪一款越野車能比它更優(yōu)越呢？
◆ 最佳耐力車 雅馬哈 WR450F
聽說過諸如此類的事情么？不管排氣系統(tǒng)被塞還是沒塞住，改進后的WR450F在保證了足夠的動力之外還能如此安靜，聲音極為爽耳。幾乎所有的車都經(jīng)受了殘酷的六日耐力考驗，這款敏捷藍色機器憑借著它容易上手，玩車的樂趣和對不同路型的多適用性脫穎而出。它同時為雅馬哈的好品質(zhì)錦上添花。
除了前面上榜的十佳摩托車，還有五款精典摩托車同樣被評委們收入法眼，這些同樣有著杰出性能與不凡表現(xiàn)的車子被列入此次十佳之外的榮譽榜。
◆ 勝利HAMME
你可以在一輛車上找到六擋的極具豐滿曲線車尾的完美結(jié)合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003獲得十佳摩托車的“S加斯”的基礎上，工廠將它打造得異常舒適。縮小的車身，250mm寬的車輪讓其駕駛起來游刃有余。Victory最大的價值在于它那獨有的特性，也就是我們現(xiàn)在真正需要的東西——風格。
◆ 哈雷－戴維森STREED ROD
這一款，是不是對哈雷的討厭者最有力的反擊？暫且不知，我們只知道Street Rod應該是動力最強勁的，手感最棒的火箭式車型。大刀闊斧地改革讓其在大家耳熟能詳?shù)腣 ROD中脫穎而出，知情者明白還有更多的優(yōu)點等待挖掘，也許，我們還可以來個更棒的……
◆ 鈴木RM-Z450
“如果不能打敗它，那就享受它吧”，這是鈴木在制造RM-Z450時的宗旨，全新、亮黃的四沖程RM-Z450是今年唯一可以與本田CRF450R抗衡的一款越野車型。事實，其實它與03年的本田CRF款極為相似。它也是商店里越野摩托車的新寵，很多騎過它的人回來時談起它都是眉飛色舞的。就如我們剛剛說的一樣，如果不能征服，那就享受它吧！
◆ MV奧古斯塔F4 1000S
“可愛的外表，有趣的駕駛”，這是我們對05年改裝后的奧古斯塔F4印象。150馬力的支持，氣門的布置是意大利人推崇放射形排列，發(fā)動機排量達到1000CC，它甚至在我們最近的一次比較測試中比起相當出色的05年的鈴木GSX-R1000還要更快一些。除了強橫的動力，結(jié)構(gòu)精練是F4的又一法寶，輕盈的車身，如閃電般的疾馳讓空氣中飛舞的蟲子們撞得粉身碎骨。
推薦幾款摩托街車?
你這個預算還要買牌子貨,國產(chǎn)的估計也就能買到踏板了,街車最便宜的也要超萬元.
摩托車排行榜前五十名
1 本田摩托 2 雅馬哈-建設 3 錢江摩托 4 豪爵摩托 5 宗申摩托 6 寶馬摩托 7 輕騎鈴木 8 嘉陵摩托 9 大陽摩托 10 力帆摩托
求準確的摩托車速度排行榜！
不知道你所說的速度是什么概念，靜止加速還是極速？
從零到100的靜止加速的排名是這樣的，不過這里只有常見的量產(chǎn)型市售版的日本車子，訂做的極品除外，歐洲、美洲的也沒放在里面，太貴，這個排名是幾年前的了，YAMAHA排在10名以外，畢竟低速區(qū)扭力是YAMAHA的弱點，就連1000CC的YZF-R1的靜止加速時間都在3.5秒左右，可是KAWASAKI沒有排進去就有點奇怪，因為川崎有很多快車，如ZX-12R，ZX-10R和Z-1000。像靜止加速這玩藝兒，換個人開時間就會有差別，并不一定全準，能夠肯定的是，這排前十的各別是因為年份不同有一點點差別，除了GSX-600，其它型號都可以輕松一檔破百，甚至幾輛車都能一檔過140。
10、Honda CB1300街車，04年 2.73秒
9、SUZUKI GSX-R600公路賽車 2.63秒
8、CBR1100XX黑鳥 97年 2.60秒
7、SUZUKI GSX-1400油冷大魔神 2.57秒
6、SUZUKI GSX1300R 2.53秒
5、Honda VTR1000F 2.50秒
4、Honda X-11 2.43秒
3、Honda CBR1000RR 2.40秒
2、SUZUKI GSX1300R 隼 2.37秒
1、Honda CBR1000RR 2.33秒。
極速么還是KAWASAKI的ZX-12R、SUZUKI的GSX-1300R和HONDA的CBR-1100XX最牛，只要有膽，都可以開到時速340公里以上
新手摩托街車、跑車推薦
建議你買輛二手的先練手，選擇什么車型關(guān)鍵看你的大多數(shù)用途是在哪里騎，如果市區(qū)就再買輛小踏板，方便市區(qū)鉆縫和平凡的啟停；不建議你選擇趴賽，一是市區(qū)內(nèi)騎行趴賽有些累，二是受限于你的身高，如果非要選擇趴賽，建議你去正規(guī)的賽道上騎行吧！雖然費用高但是安全的刺激。我建議你選擇一輛性能好的街車。
近兩年隨著人們的生活水平提高，以及路況的擁堵，想方便快捷和尋找自由及刺激的人們越來越多，但出事的頻率也隨之上升，畢竟是肉包鐵，加上管不住右手，速度快只要有危險，反映跟不上，就會慌亂出事故，而且是大事故。
我從18歲就開始騎摩托，至今已經(jīng)50歲，依然喜歡騎行，但我膽子小，在過路口以及跑彎道時（尤其是看不見對方的上路）速度較慢。
以上是我的建議，希望能夠幫到你。
想買一部摩托街車 有推薦的么
雅馬哈天劍王豪爵鈴木驪馳嘉陵新街火,都響當當?shù)钠放?造型好看質(zhì)量也是經(jīng)的住考驗.
全球“十佳”摩托車跑車有哪幾款？
樓上的，哈雷沒有跑車的
這跑車得分年代，就近幾年來說，排前幾位的還主要集中在歐、日，以2010年公升級暴力測試的對象就可以看到九個品牌的精典車型，按當時的測試成績，大致的排名如下：
BMW S1000RR
KAWASAKI ZX-10R
HONDA CBR1000RR
DUCATI 1198S
MV Agusta F4
Aprilia RSVR
KTM RC8R
Suzuki GSX-R1000無成績，曲柄斷裂退賽
YAMAHA YZF-R1 無成績，氣門燒蝕退賽
而事實上，幾大品牌還有不少好車，如川崎ZX-14六眼魔神，ZX-12R，本田VFR1200，CBR1100XX黑鳥，鈴木GSX-R1300隼等等
要講到賽道版的，本田的RC211近些年是霸主地位不可憾動的。
2008年的摩托車銷量排行前十名有哪些?
1錢江摩托 2本田摩托 3豪爵摩托 4宗申摩托 5建設摩托 6嘉陵摩托 7雅馬哈摩托 8大陽摩托 9隆鑫loncin摩托 10力帆摩托
全國摩托車排行榜前十名?
隆鑫、力帆、大長江、金城、宗申、新大洲、建設股份、輕騎、銀翔和林海動力,出口創(chuàng)匯額分別達到3.02億美元、2.17億美元、2.11億美元、1.65億美元、1.50億美元、1.34億美元、1.20億美元、1.19億美元、0.93億美元和0.89億美元.1-11月,上述10家企業(yè)創(chuàng)匯近16億美元,占摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口創(chuàng)匯總額的57.87%.
推薦些摩托街車、跑車
上碣石車行論壇… 老板大林24小時在線.車多報價全.里面有大林的詳細聯(lián)系方式.你可以跟他談