摩托車跑車跟街車的區(qū)別?
跑車加速,急速更快,駕駛姿勢比較累. 街車加速,急速比跑車慢些,但是駕駛舒適
街車和跑車的區(qū)別在哪?
街車就是用于街頭飆車的,比如EVO,WRX STI,價格相對沒那么貴,性能也很好.跑車是指造型獨特,富有運動感,加速快,極速高,但是舒適性相對轎車沒那么好,雖然像酷派也叫跑車,但只是個殼子,像Z4,SLK,TT這些也只能算入門級.
街車和跑車的區(qū)別是什么詳細
跑車的設計和街車就有本質的不同，用途不一樣嘛！從輪胎來看就可見一斑，你注意過賽車的輪胎了么？那是要保證有良好的抓地力啊！再由就是動力配置，跑車的動力配置肯定要高了啊！ 再有，知名的汽車廠家研發(fā)的新型發(fā)動機一般都是先用在摩托車上的，這一點在日本車上體現(xiàn)尤為明顯，如本田，豐田等！ 250就是發(fā)動機的排量為0.25升，同樣90、125、250就是0.9 0.125升的意思了 有時候還叫做250CC哦！ 完全不同的兩種設計理念的摩托車，街車注重的是這款車的休閑及舒適性，而跑車顧名思義注重的是它的動力性及速度。 一般來說，街車設計的都非常漂亮，當然也不是說跑車就不漂亮了，跑車在設計的時候要充分考慮空氣動力學，為減少風阻，在款式設計上當然要稍遜街車一籌了。 當然還有一些細節(jié)的區(qū)別，譬如輪胎，樓上的兄弟說的很對，跑車對輪胎的要求要更高一些。 250就是發(fā)動機的排量是250毫升，又叫250CC，譬如125就是說發(fā)動機的排量是125毫升。 基本上是這樣
街車和趴賽有什么區(qū)別?有知道的介紹一下,詳細點謝謝!
街車與公路跑車的區(qū)別?沒有相同的地方,車架不同,發(fā)動機不同,變速箱不同,化油器可能通用,避震不同,車把手也不同. 街車為鋼管搖籃車架,可以有更好的吸震性能,跑車為鋁合金整體框架式車架,發(fā)動機跑車的角度更大一些,轉速更高一些,通常公升級的街車只有萬轉,跑車起碼高20%以上.變速箱的傳動比街車靠前,為的是中、低速起步輕快,跑車靠后,為的是高轉速下得到更高的車速;街車通常為后雙避震,為的是更大的承重,跑車為中央避震,為的是過彎的平衡性;街車為升高一體式手把,跑車為分離式低姿勢手把.
街車和公路機車有什么區(qū)別?
街車的運動轉向性能好一點, 公路機車的加速性能好點. 街車主要適合于城市中代步,需要的時候也可以做做趴賽.姿勢在1/2之間,身體不像1那么趴,但也不像2那樣四肢張開,發(fā)動機常常是裸露的,也有半導流罩的.發(fā)動機主要設計于適合在城市內的起步停車,低轉速時還可以,高轉也不錯,車也不會太重,后座可以帶人,但不會像2那樣夸張的可以追求舒適.總的來說,就是一個全能車型,是用車人的選擇,價格也比較便宜,當然了,特點也不象別的車那么突出. 公路機車的轉彎技術和直線加速的感覺是別的賽車無法睥睨的,技術好的人可以1檔2檔抬頭.
平跑跟拉力賽的區(qū)別是什么?
你可以把平跑理解成為WTCC,把拉力理解成為WRC.
自行車街車和山地車有什么區(qū)別啊?
山地車面比較廣,從XC、DH到FR都算山地車,基本配備有避振前叉、硬架或后避振架、前后變速系統(tǒng)、前后剎車、越野花紋輪胎等. 街車結構簡單,幾乎沒有帶后避振的,BMX里有街式車,大車里也分24吋和26吋兩種,車架有鋼質的也有鋁合金的,多數(shù)配備避振前叉,但行程不大,一般在100mm左右,多數(shù)沒有變速而采用單速傳動系統(tǒng),依車手需要有裝雙剎車的,有裝單后剎車的,街車有圓形胎冠的專用輪胎,硬路面抓地好,沒有太多像山地胎一樣的花紋,重量較輕,車體小,適合做動作.
請問大家什么是拉力車
限位,輪胎,避振,底盤防護,有條件和動手能力的可以防水防塵
跑車,街車,踏板車,迷你摩托車, 太子車,越野摩托車有何區(qū)別
跑車排量大,多在250CC以上,外形流線,多數(shù)有全包護板,車把低,駕駛多為趴著的.街車就是現(xiàn)在國內最常見的摩托車,它們的外形在一定程度上比較運動流線,駕駛操控性能較好,靈活舒適實用.踏板車也有稱為女式摩托車,全車外觀都被護板所覆蓋,沒有檔位屬無級變速車型,車輪較小,多為皮帶傳動.太子車的車把高揚,前減震較長,一般是前輪大后輪小且后輪明顯較寬,車身一般低長,座墊也比較低,樣式有些復古.超野車的發(fā)動機和整車較高,離地間隙大,減震長行程大,輪胎花紋較深,車輪一般也大一些,車把比較寬直,排氣管一般也較高.
跑車與街車的區(qū)別在哪?有時候真心搞不清楚.還有我最近想買輛摩托,不知道怎么入手,求推薦,最好是速度
街車輪胎細些,過彎側傾角度沒有跑車小.過彎速度沒跑車快,街車輕,倒了一個人能扶起來.跑車倒了之一個人后扶起來能累死你,街車速度在街頭完全夠用,跑車在賽道才能發(fā)揮足夠的提速能力.