用乙醇代替化石燃料,是否體現低碳?
在這個新舊交替的時期,乙醇/甲醇/生物柴油都可以認為是低碳燃料. 但是人類的最終目的還是希望利用分解水為氫/氧氣作為清潔能源.雖然目前的經濟效益暫時還做不到(成本過高), 但在可以預見的將來一定可以實現,可能是5-10年后的事. 以上的所謂低碳燃料,因為需要消耗部分糧食與能源(來自石化燃料),有一利不可避免的也有一弊,不能最終解決問題/矛盾.
用乙醇代替石油有哪些優點?
1.不是乙醇代替石油;也不是代替汽油,而是摻混應用.2.在車用油方面,是乙醇摻混到汽油中使用.這樣可以: a 降低石油的資源浪費; b 增加氧濃度,使汽油在發動機中燃燒完全,減少尾氣中有害物質; c 對于是否促進農業還有待于辯證,現在不能下定論(在農業大省吉林,農民的玉米全部給予乙醇企業,降低了糧食儲備,負影響不小,所以有待辯證;也不能說來源豐富,畢竟和人爭糧食); d 帶動糧食產業化進程; e 使玉米稈等糧食不食用部分,充分利用,增加資源回收;2.在石油裂解乙烯生產中用乙醇代替石油,在美國早已興起,主要用來緩解石油緊張,回收農業資源
E85燃料乙醇
生物乙醇是以生物質為原料生產的可再生能源。它可以單獨或與汽油混配制成
乙醇汽油作為汽車燃料。汽油摻乙醇有兩個作用：一是乙醇辛烷值高達115，可以
取代污染環境的含鉛添加劑來改善汽油的防爆性能；二是乙醇含氧量高，可以改善
燃燒，減少發動機內的碳沉淀和-氧化碳等不完全燃燒污染物排放。同體積的生物
乙醇汽油和汽油相比，燃燒熱值低30％左右，但因為只摻入10％，熱值減少不顯著
，而且不需要改造發動機就可以使用。
全球現在使用生物乙醇做成ETBE（Ethyl Tertiary Butyl Ether）替代MTBE，通常以5~15%的混合量在不需要修改/替換現有汽車引擎的狀況下加入；有些時候ETBE也以替代鉛的方式加入汽油中，以提高辛烷值而得到較潔凈的汽油；也可以完全替代汽油使用為輸送燃料。
目前世界上使用乙醇汽油的國家主要是美國、巴西等國。在美國使用的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作為燃料，而美國是用甘蔗和玉米來生產乙醇的，這種E85汽油的價格與性能與常規汽油相似。