用乙醇代替化石燃料,是否體現(xiàn)低碳?

在這個新舊交替的時期,乙醇/甲醇/生物柴油都可以認為是低碳燃料. 但是人類的最終目的還是希望利用分解水為氫/氧氣作為清潔能源.雖然目前的經(jīng)濟效益暫時還做不到(成本過高), 但在可以預見的將來一定可以實現(xiàn),可能是5-10年后的事. 以上的所謂低碳燃料,因為需要消耗部分糧食與能源(來自石化燃料),有一利不可避免的也有一弊,不能最終解決問題/矛盾.

用乙醇代替石油有哪些優(yōu)點?

1.不是乙醇代替石油;也不是代替汽油,而是摻混應用.2.在車用油方面,是乙醇摻混到汽油中使用.這樣可以: a 降低石油的資源浪費; b 增加氧濃度,使汽油在發(fā)動機中燃燒完全,減少尾氣中有害物質(zhì); c 對于是否促進農(nóng)業(yè)還有待于辯證,現(xiàn)在不能下定論(在農(nóng)業(yè)大省吉林,農(nóng)民的玉米全部給予乙醇企業(yè),降低了糧食儲備,負影響不小,所以有待辯證;也不能說來源豐富,畢竟和人爭糧食); d 帶動糧食產(chǎn)業(yè)化進程; e 使玉米稈等糧食不食用部分,充分利用,增加資源回收;2.在石油裂解乙烯生產(chǎn)中用乙醇代替石油,在美國早已興起,主要用來緩解石油緊張,回收農(nóng)業(yè)資源

E85燃料乙醇

生物乙醇是以生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的可再生能源。它可以單獨或與汽油混配制成

乙醇汽油作為汽車燃料。汽油摻乙醇有兩個作用：一是乙醇辛烷值高達115，可以

取代污染環(huán)境的含鉛添加劑來改善汽油的防爆性能；二是乙醇含氧量高，可以改善

燃燒，減少發(fā)動機內(nèi)的碳沉淀和-氧化碳等不完全燃燒污染物排放。同體積的生物

乙醇汽油和汽油相比，燃燒熱值低30％左右，但因為只摻入10％，熱值減少不顯著

，而且不需要改造發(fā)動機就可以使用。

全球現(xiàn)在使用生物乙醇做成ETBE（Ethyl Tertiary Butyl Ether）替代MTBE，通常以5~15%的混合量在不需要修改/替換現(xiàn)有汽車引擎的狀況下加入；有些時候ETBE也以替代鉛的方式加入汽油中，以提高辛烷值而得到較潔凈的汽油；也可以完全替代汽油使用為輸送燃料。

目前世界上使用乙醇汽油的國家主要是美國、巴西等國。在美國使用的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作為燃料，而美國是用甘蔗和玉米來生產(chǎn)乙醇的，這種E85汽油的價格與性能與常規(guī)汽油相似。