四驅車和兩驅車行駛性能哪個好;有什么區別?
四驅更好
四驅好在哪里配置上和兩驅的有什么區別
兩驅就是兩個輪子驅動，有前驅或者后驅，四驅是四個輪子都可以驅動，前輪后輪都可以驅動。四輪驅動在比較差的路上行駛有優勢，如前輪打滑，可以用后輪驅動，適合越野，但比較耗油，兩驅比較適合城市代步，相對四驅車，油耗較低，但越野性能不如四驅。
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。而分時四驅則是由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時四驅模式而言，控制程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（Part-Time 4WD）。現在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
【采用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢：】
1．由于全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限；
2．可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；
3．輪胎的磨損均一，有利于延長輪胎的使用壽命。
【全輪驅動型式具有如下弊端：】
1.傳動系統長，結構復雜，制造成本高，且維修保養困難；
2.噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。
兩驅車和四驅車在駕駛上感覺有什么不同？
1、穩定性不同
四驅車型就像人猿泰山一樣不僅可以在馬路上行走同時也能勝任一些簡單野外活動。與同款的兩驅車型相比，在雨雪路面行駛時操控更穩定。當遇到雨后泥濘不堪的鄉間爛路時，具備一定的脫困能力。兩驅車型雖然有不錯的離地間隙，但是脫困能力和雨雪路面的穩定性是不及四驅車型的。
2、耗油不同
兩驅車與同款的四驅車型相比售價更便宜、油耗更低。四驅車與同款兩驅車型相比油耗偏高。
3、適合路面不同
兩驅車型就像是博爾特一樣更適合在平路上奔跑，由于城市SUV不錯的底盤高度所至，偶爾走個爛路也游刃有余。而四驅車當面對真正的越野路面時會心有余而力不足。
4、輸出模式不同
車輛的四個驅動輪始終保持動力輸出模式。全時四驅的優點是它具有很強的通過性，駕駛員不需要根據路況調整車輛的駕駛模式。缺點是在駕駛時四個驅動輪的驅動力不能根據具體的路況進行調節。
四驅車與前/后驅車比有哪些優缺點?
不管是前置前驅車還是前置后驅車,后置后驅車,四輪驅動,都是和發動機的布置形式有關,前置后驅大多數用于貨車,后置后驅用于大型客車,少量微型和輕型轎車也采用,前置前去現在大多數汽車采用,四輪驅動都是越野車了
四驅和二驅那個好?
現代生產的汽車,如果你不是在極端差環境下行駛,或者在車輛極限下行駛,兩驅和四驅的安全行都是一樣的. 普通情況下,四驅車將動力分布在四個輪子上,所以如果是冰雪路面或者濕滑路面上會比兩驅車的抓地力要好. 但是因為動力分布在四個輪子上,所以在動力傳輸過程中會有很多動力的浪費,所以在加速性能上四驅會比二驅要差(相同馬力,相同車型情況下)
4驅和2驅車的區別
二驅車只有前輪或者后輪雙輪驅動`要不前輪轉后輪不轉 要不就后輪轉前輪不轉 馬力相對于四輪驅動要小 四驅車就是前后輪一起驅動 一起用力驅動車子 大多數四輪驅動車一般是越野車 吉普車比較多一點 四驅車前后輪之間有一跟傳動軸相連 使后輪轉的同時帶動前輪轉 或者前輪轉的同時帶動后輪 而二驅車則沒有傳動軸
兩驅車和四驅車的區別
區別嘛,顧名思義啊!4驅結構復雜,重量大,但可以適應崎嶇不平的道路;并且,由于底盤通常較高,越野、通過性能較好;另外,4驅都有差速鎖,可以將4個車輪鎖定在同一轉速.這樣,再怎么不平坦的地面,總有兩個車輪不會打滑.當然,由于功率循環的存在,4驅油耗較大,輪胎的磨損也較快.
四驅車比兩驅的有什么好處
兩驅汽車
指汽車的后輪（或前輪）為驅動輪，前輪為從動輪（或后輪）固定不變；
四驅汽車
指汽車既可以后輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠后輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車后輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這好種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好
四輪驅動，又稱全輪驅動，顧名思義是指汽車前后的輪子都有動力驅動，可以按照行駛路面狀態的不同而將發動機輸出扭矩分別分布在前后所有的輪子上，提高汽車的行駛能力。這是一種由電磁控制（現代途勝和日產X-Trail就屬于這一種）或者液壓控制（福特 Maverick和本田 CR-V就是采用這種辦法）離合器多層葉片從而改變發動機驅動力在變速器內傳遞路徑的技術。擁有這種技術的汽車，當它們對應的前輪失去輪胎與地面的附著力或者附著力減小的時候，通過這種機構就可以把相應的驅動力傳給后軸，例如，日產X-Trail它的后輪在必要的時候最大可以獲得全部驅動力中的43%，而上邊提到的其他三部車的后輪則最多可以獲得全部驅動力中的50%。而且這種驅動力適應性分配都是自動完成的，不需要駕駛者附加的工作，另外，這種系統都可以進行人為的狀態鎖止，這樣就可以在前后輪之間始終按照一個較好的比例分配動力，可以提升該車的越野性能。四輪驅動表示法用4×4或者4WD。注明有這些符號的汽車就是有四輪驅動的功能了。 四驅的兩驅更具越野性能
兩驅車和四驅車有什么區別，究竟如何選
一、四驅車：動力突出，通過性強，適于越野。
四驅車能夠將發動機的動力分配到四個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。四驅系統大多出現在SUV車型上。目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。
1、全時四驅
顧名思義，全時四驅指的是車輛在行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。
優點：擁有較好的越野和操控性能。
缺點：不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。
2、分時四驅
分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式，是SUV車型中比較常見的驅動模式。
優點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。
缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作切換驅動模式。
3、適時四驅
適時四驅又叫實時四驅，由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。它的顯著特點就是
在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。
優點：
（1）自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。
（2）在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少燃油的損耗。
（3）如果需要，部分車輛的駕駛者還可以按下中控臺上的“LOCK”（鎖止）鍵，實現全時四驅。
二、兩驅車：價格合理，兼顧城市通行和越野
兩驅車與四驅車的最大區別就是兩驅車是由兩個輪子驅動的。兩輪車是分為前驅車及后驅車。后驅車多于在性能車上，而家用車則基本是前驅車。由于要與四驅系統進行對比，這里的兩驅車我們同樣以SUV車型為例。兩驅車無論外觀、內飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有區別。但因為是兩驅車，其發動機的負載明顯減小，油耗大幅降低。另外，兩驅車的價格普遍要比四驅車更低。
三、在選擇上主要依據自身e69da5e6ba90e799bee5baa631333361326333需求來選擇兩驅車或是四驅車
四驅車和兩驅車安全性對比 四驅車和兩驅車哪個好
我想這并不能用好與不好來形容,買車還是適合自己需求的才是最好的.四驅車,駕駛穩定性,通過性都有很大提升,可以說直接提升了駕駛品質和安全性.相反帶來的自重大,費油,購車價格高,性價比低都是劣勢.還是那句話,適合自己的才是最好的.但往往有錢人才能有選擇權.哎~我的伊蘭特兩驅都快走不動了.