四輪驅動的車有哪些

展開全部 四驅車很多,有高端轎車也有SUV,有卡車和一些特種車輛………

四驅買什么車好

奧迪Q5、奔馳GLK、沃爾沃XC60、大眾途觀.這些車都值得你考慮,公路性能力薦Q5,追求越野性推薦GLK,個性安全推薦XC60,追求性價比大眾途觀.

柴油版 四驅SUV有哪些

柴油版 四驅SUV有江鈴陸風X8,哈弗H5,福特撼路者,五十鈴mux,路虎發現,jeep牧馬人柴油版等車型.

全時四驅哪種車最好

推薦你選斯巴魯XV,我是去年入手的XV導航版的.當初買這款車也是奔著水平對置發動機和全時四驅去的,性能非常的穩定,全時四驅的抓地性很好,路感反饋的也比較準確,個人非常喜歡!

國產7座四驅suv有哪些

國產7座四驅suv有傳祺GS8,哈弗H8,H9,長安CS95,大通D90,奇瑞瑞虎8,福田薩瓦納,榮威RX8等車型.

豐田四驅SUV有幾款

豐田四驅SUV有豐田奔跑者、Rav4榮放、普拉多、fj酷路澤、普拉多、蘭德酷路澤、豐田紅杉等四驅SUV車型.

什么是四驅?有哪些四驅車型可以推薦?

四驅是指車輛在行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,發動機扭矩輸出以固定的比例分配到前后輪,這種驅動模式能夠隨時擁有較好的越野和操控功能.像CS6采用的手動控制分時四驅系統,面對冰雪、濕滑、沙石、泥濘等不同路面,通過2H、4H、4L、N等四種模式有條不紊的應對,可以更輕松的駕馭各種復雜路況,這也成為專業SUV的基本素質.

越野車和SUV的四驅分幾種?

一、分時四驅系統

優點：結構簡單、兼顧燃油經濟性、能保證車輛的動力性和通過性

缺點：必須車主手動操作，操作較復雜、部分車型不宜長時間在鋪裝路面行駛

代表車型：Jeep牧馬人、北京BJ40、鈴木吉姆尼、哈弗H5、陸風X8

采用分時四驅系統的SUV車型中，一般都有2H、4H、4L這幾個檔位，主要是通過分動器實現兩驅、高速四驅、低速四驅間的切換。

這種四驅系統多見于使用非承載式車身的硬派SUV上，通常還帶有低速扭矩放大功能，越野性能較為強悍。一般情況下，車輛并不是長時間處于四驅狀態，正常行使狀況下，采用的是兩輪驅動，兩驅模式比較適合在市區道路或是鋪裝路面下行駛。高速四驅則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用，而低速四驅則適合越野爬坡等脫困環境下使用。

而且分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。

操作方式：車內會特別設計分動裝置，有些是分動箱的擋桿，有些是電子的按鈕或旋鈕。

二、適時四驅系統

優點：有利于降低油耗、有效降低成本，而且也有利于降低整車重量。

缺點：在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，在應對惡劣路面時，四驅的物理結構極限偏低。

代表車型：本田CR-V、現代IX35、豐田RAV4、別克昂科威、路虎極光等城市SUV。

所謂適時四驅就是根據車輛的行駛路況，系統會根據行駛情況自動切換為兩驅或四驅模式，這過程不需要人為操作。這種四驅系統相對于分時四驅系統來說，免去了繁瑣的手動操作，完全不用擔心因為切換不當而導致四驅系統損壞，甚至很多時候四驅系統切入也毫無察覺。如果你想人為切換，也是沒有問題的，并且可以在任何情況下操作。

另外，適時四驅系統的前后軸基本上都采用開放式差速器，如在一些復雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅系統跑跑一般的爛路還行，一旦遇到強度大一些的越野路段就無能為力了。

開放式差速器

目前常見的適時四驅系統，可以分為粘性耦合式(防滑差速器)、電控多片離合式兩種。前者結構簡單、成本低，但是傳動效率偏低、油耗大；后者控制方便，響應更迅速，但是功能性一般。這類四驅系統這也是目前大多數城市SUV的主流四驅系統之一。

操作方式：大多數都在車內設計了單獨的按鈕，印有“LOCK”字樣，而也有些為自動感應式的聯通四驅狀態，車內無按鈕。

三、全時四驅系統

優點：操控能力出眾、穩定性高

缺點：成本昂貴、結構復雜、油耗偏高

代表車型：奧迪Q5、大眾途銳、斯巴魯森林人、豐田普拉多

經常會在一些SUV車型的尾部看到AWD的字樣，其實這個就是全時全輪驅動系統(All Wheel Drive)的縮寫。所謂全時四驅指的是汽車的四個車輪時時刻刻都能單獨提供驅動力，在行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以一定的比例分配到前后輪，具有很好的越野性與操控性。

全時四驅汽車傳動系統中，設置了一個中央差速器，將動力分配到前后驅動橋。與分時四驅、適時四驅不同的是，全時四驅的車行駛過程中一直保持四輪驅動，會根據不同的路況，中央差速器將發動機動力以一定的比例分配到前后輪。功能強大，無論是對多彎的平整路面，還是坑洼不平的非鋪裝路面，都有著較好的適應性，但是一般來說造價高昂。

操作方式：直接駕駛。

總結：分時四驅結構簡單，可靠性高，但需要手動切換四驅，目前多在偏于硬派的越野車使用。而適時四驅的車操作方便，廣泛用于城市的SUV車型上，不過四驅性能是最弱的。全時四驅多應用于中高端的SUV車型，具有出色的公路性能，不過結構復雜昂貴，可靠性則不及分時四驅。

最霸氣的四驅越野車排名

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哪種四驅適合你 8款30萬內SUV車型推薦

●分時四驅分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結構復雜，不止是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。

鈴木吉姆尼(報價圖片參數)

廠商指導價：13.90-15.80

四驅形式：分時四驅

不要被它的個頭所蒙騙，在你面前這的這輛車并不一臺普通的家用小車。吉姆尼在這些車型中的個頭最小，但是在這些車形中它的越野能力絕對是不容小窺的。吉姆尼采用了分時四驅結構，這套四驅系統利用分動箱對前后軸進行動力傳遞。在車內中控臺面板上，吉姆尼擁有2WD、4WD和4WD-L三個按鈕，駕駛員通過按鈕完成車輛的兩驅高速、四驅高速和四驅低速三種驅動模式之間切換，切換由電動控制完成。 它采用分時四驅系統控制，可以隨意在四輪驅動與兩輪驅動之間高速切換。但要注意的是從兩輪驅動切換到四輪驅動時，要求車速必須低于100公里/小時，并且車輛須沿直線行駛。若要進行四輪驅動與四輪低速模式之間的切換則只有車輛靜止時才可以完成。 我們可以看出，在30萬元以內的眾多SUV中，鈴木旗下的兩款SUV都擁有一副越野的好身手，雖然這樣的好身手僅僅是相對而言，但足以讓它在這個級別里成為當之無愧的越野車。