減震器壞了有什么癥狀
你好首先比如異響,咯噔或者咯吱,此外就是外觀.比如漏油了,希望我的回答讓你滿意,祝你用車愉快
汽車減震器壞了有什么癥狀?
車子有明顯的高低不平!剎車會(huì)感覺(jué)到很不舒服!
汽車減震器壞了具體有哪些表現(xiàn)?
你好,減震器損壞以后行駛穩(wěn)定性不好,而且是舒適度也不好,有異響,盡快維修吧
汽車減震器壞了出現(xiàn)什么癥狀
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力,減震器不工作.此時(shí),可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,再進(jìn)行試驗(yàn),若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油,否則,說(shuō)明減震器失效. 2、用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開(kāi),如果汽車跳躍不超過(guò)一兩次,則說(shuō)明減震器工作良好.要是上下不斷地點(diǎn)頭哈腰,看上去很有彈性的話,就壞啦. 3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí),若汽車震動(dòng)比較劇烈,說(shuō)明減震器有問(wèn)題. 4、拆下減震器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減震桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件
汽車減震壞了如何癥狀
上高速車晃
汽車減震器壞了會(huì)出現(xiàn)什么樣癥狀
你好 會(huì)有異響 震動(dòng)大 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快!!【汽車有問(wèn)題,問(wèn)汽車大師.4S店專業(yè)技師,10分鐘解決.】
汽車減震壞了什么癥狀
路不平了能聽(tīng)到咯噔咯噔的聲音!減震壞大部分都是漏油了,車輪那能看到的!
汽車減震器壞了都有什么癥狀
減震器壞了過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)框框的,像鐵碰鐵
減震器壞了一根的癥狀
一根減震器失效后由于不能控制彈簧多余的震動(dòng),車遇到顛簸后由于彈簧的震動(dòng),車身會(huì)一直強(qiáng)烈晃動(dòng),另外高速緊急變道時(shí)車輛容易失控.因?yàn)樽笥腋叨炔灰恢? 操控性 一樣的道理,車身遇顛簸后上下晃動(dòng)導(dǎo)致車身不穩(wěn),變道轉(zhuǎn)彎時(shí)車身難以控制,操控性變差. 同樣,如果車遇顛簸上下晃動(dòng),容易造成暈車等不適.
汽車的減震器損壞會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象
1. 汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。
2. 減震器失效后對(duì)汽車有什么影響：
首先需要說(shuō)明的是，減震器漏油是必須要更換的！
a、當(dāng)車輛的減震器漏油后，還是可以正常駕駛的，只是減震器沒(méi)有阻尼后的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會(huì)引起上下的起伏，從而嚴(yán)重地降低了車輛的穩(wěn)定性。如果此時(shí)遇到緊急情況，急剎車后，車身的重心前移，壓縮了彈簧，由于沒(méi)有減震器的工作，即使車停住了，車身還是會(huì)不斷的上下起伏。
b、如果進(jìn)行高速過(guò)彎，重心向轉(zhuǎn)彎方向的外側(cè)移動(dòng)，外側(cè)的彈簧有會(huì)被壓縮，回到直線后，也是由于沒(méi)有減震器的工作，車身還是不斷地左右晃動(dòng)。一輛重心上下竄動(dòng)、左右晃動(dòng)的車輛，在高速行駛時(shí)非常危險(xiǎn)！
c、減振器失效的話，除了影響行車的舒適性之外，對(duì)汽車的操穩(wěn)性也是有很大影響的，也會(huì)影響懸架中其他部件的正常工作，甚至?xí)p害其壽命。
因此建議車主，要及時(shí)更換新的減震器，相對(duì)于舒適性的損失，潛在的高速安全隱患更為重要。
3. 檢查是否漏油：
重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)。
4. 若發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施：
首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。
減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。程最大阻力為392~588n；東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038n，壓縮行程最大阻力為490~686n。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明減振器基本正常。