架橋機(jī)是如何工作的???

這個(gè)東西如果能夠結(jié)合圖像來(lái)解釋 應(yīng)該更明白一點(diǎn).我在工地上看到架橋機(jī)工作的,它的主要原理是:(主要介紹第一道梁的方法,后面的也就同理可得了)在橋梁的陸地和第一個(gè)橋墩和第二個(gè)橋墩之間,設(shè)立六個(gè)支點(diǎn),然后把預(yù)制好的梁從預(yù)制廠運(yùn)到陸地和第一個(gè)橋墩之間放好,然后通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)把梁放在第一個(gè)橋墩和第二個(gè)橋墩之間,一般是幾片梁構(gòu)成一個(gè)橋面,架好地一個(gè)橋面就可以把架橋機(jī)移到第一個(gè)橋墩和第二個(gè)橋墩之間架下一步的梁了.你最好看看實(shí)際的施工過(guò)程.

我想知道JQⅣ160t/40m 架橋機(jī)工作原理？

JQⅣ160t/40m 架橋機(jī)：

JQ — 架橋機(jī)

Ⅳ — 第四種型號(hào)，指步進(jìn)式架橋機(jī)

160t — 額定起重量160t (2×80t)

40m — 允許架設(shè)最大橋梁跨度為40m

工作原理：前部總成、中部總成以及縱移平車(chē)總成均設(shè)有可旋轉(zhuǎn)0-45角度的旋轉(zhuǎn)支座來(lái)滿(mǎn)足架橋機(jī)斜交架梁的要求。當(dāng)架橋機(jī)斜交架設(shè)時(shí)，安裝時(shí)須預(yù)先將中部橫梁和中部搖平滾、前部橫梁和前部搖平滾、小車(chē)橫梁和天車(chē)按照斜交的角度安裝好。

導(dǎo)梁由雙主梁絎架、連接銷(xiāo)子、前部連接架、尾部連接架、鋼絲繩固定架等組成。導(dǎo)梁下部安裝有中部總成（包含2臺(tái)主動(dòng)平車(chē)、中部搖平滾、中部油頂?shù)龋膊靠偝桑ò?臺(tái)尾部油頂、尾部支腿、尾部支座等），前部總成（包含2臺(tái)主動(dòng)平車(chē)、前部搖平滾、前部橫梁等），前部臨時(shí)支撐。兩導(dǎo)梁上部焊有軌道，軌道上放置有2臺(tái)縱移平車(chē)總成，縱移平車(chē)總成橫梁上鋪設(shè)有鋼軌，供橫移小車(chē)橫向行走。導(dǎo)梁內(nèi)部設(shè)有走臺(tái)，架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)人可以從走臺(tái)經(jīng)臨時(shí)支撐下到蓋梁上方。

縱移平車(chē)總成是單軌主動(dòng)平車(chē)，每臺(tái)縱移平車(chē)總成由電氣線(xiàn)路控制實(shí)現(xiàn)縱向行走。可以單獨(dú)使用，也可以聯(lián)機(jī)使用。

橫移小車(chē)由行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)兩部分組成，提升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)吊裝，行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫向位移。

架橋機(jī)介紹

架橋機(jī)屬起重機(jī)特種設(shè)備.它的用途是將梁場(chǎng)預(yù)制好的箱梁或T梁放置到橋墩上去.架橋機(jī)與一般的橋式起重機(jī)最大的不同是它要求自行過(guò)孔.從運(yùn)梁車(chē)上提梁,通過(guò)縱移,橫移,落梁等步驟將預(yù)制梁架設(shè)到橋墩上.架橋機(jī)按用途分為架設(shè)公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專(zhuān)鐵路橋等幾種.按結(jié)構(gòu)形式上分有單梁架橋機(jī),雙梁架橋機(jī),導(dǎo)梁架橋機(jī)等.

架橋劑架橋原理

斜柱：取代表柱600*1600；截面按600*1000計(jì)算、計(jì)算高度按最高點(diǎn)H=7.2m進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算, 梁底木方間距250mm，梁側(cè)木方間距250mm，對(duì)拉螺栓為3道，直徑12mm。

立桿的縱距(跨度方向)l=1m，立桿的步距 h=1.50m，梁兩側(cè)立桿間距0.9m。梁底布置2根承重立桿，板底立桿間距1.5m。

立桿頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托，U形支托與楞梁兩側(cè)間如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部的長(zhǎng)度不得大于200mm,螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm,安裝時(shí)應(yīng)保證上下同心。

在立柱底距地面200mm高處，沿縱橫水平方向應(yīng)按縱下橫上的程序設(shè)置掃地桿，如架體設(shè)置在邊坡上部，故橫向掃地桿及為爬坡桿，與縱向掃地桿為異面垂直結(jié)構(gòu)體系。可調(diào)支托底部的立桿頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿。掃地桿與頂部水平拉桿之間的間距，在滿(mǎn)足模板設(shè)計(jì)所確定的水平拉桿步距要求條件下（不大于1.5m），進(jìn)行平均分配確定步距后，在每一步距處縱橫向應(yīng)設(shè)一道水平拉桿。

模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃天桿。掃天桿應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上。當(dāng)立桿頂部模板支撐點(diǎn)不在同一高度時(shí)，必須將低處的掃天桿向高處延伸兩跨與立桿固定。

在梁底設(shè)置的立桿采用可調(diào)托座直接傳力，可調(diào)托座與鋼管交接處應(yīng)設(shè)置橫向水平桿，托座頂部距離水平桿的高度不應(yīng)大于200mm，梁底立桿應(yīng)按梁寬均勻設(shè)置，其偏差不應(yīng)大于25mm。

立桿接長(zhǎng)嚴(yán)禁搭接，且立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)；立桿接長(zhǎng)時(shí)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3。

嚴(yán)禁將上段的鋼管立柱與下段鋼管立柱錯(cuò)開(kāi)固定在水平桿上。

誰(shuí)能說(shuō)一下TJ165架橋機(jī)150KW無(wú)刷發(fā)電機(jī)具體結(jié)構(gòu)和原理

無(wú)刷發(fā)電機(jī)—其實(shí)是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)做在一起。

我試試通俗點(diǎn)解釋?zhuān)?/p>

1主發(fā)電機(jī)是定子，輸出用，如果有個(gè)有磁性轉(zhuǎn)子在內(nèi)部轉(zhuǎn)，就能發(fā)出電，這個(gè)你應(yīng)該明白，如果不明的就說(shuō)了也白搭了。

2一般的有刷發(fā)電機(jī)就是通過(guò)碳刷和導(dǎo)電環(huán)把外面的直流電通到轉(zhuǎn)子的線(xiàn)圈上另轉(zhuǎn)子有磁性，這個(gè)叫勵(lì)磁。有刷電機(jī)的缺點(diǎn)你也應(yīng)該知道的吧？

3在離開(kāi)主定子一段間隔，再裝上一個(gè)副定子（勵(lì)磁定子）繞上線(xiàn)圈，并同上直流電，內(nèi)部就會(huì)有個(gè)磁場(chǎng)，在對(duì)應(yīng)的位置的軸上裝上一個(gè)繞好線(xiàn)圈的轉(zhuǎn)子（勵(lì)磁轉(zhuǎn)子），當(dāng)其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)切割勵(lì)磁定子的磁場(chǎng)，勵(lì)磁轉(zhuǎn)子上線(xiàn)圈就能發(fā)出電，接上整流管后與主轉(zhuǎn)子的線(xiàn)圈接起來(lái)，（把碳刷導(dǎo)電環(huán)都廢掉了，）勵(lì)磁轉(zhuǎn)子的電被整流變成直流后流過(guò)主轉(zhuǎn)子，主轉(zhuǎn)子不就被勵(lì)磁了嗎，主定子不就發(fā)出電了嗎，在主定子輸出與勵(lì)磁定子之間接上調(diào)節(jié)器，就可以調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的大小，也就可以調(diào)節(jié)輸出的電壓了。

這樣應(yīng)該明白了吧？

架橋機(jī)如何在路基上行走?

架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備.架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?然后運(yùn)送到位置后放下.架橋機(jī)與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同.其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移.架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專(zhuān)鐵路橋等幾種.

架橋機(jī)原理是什么?

原理:站在巨人的肩膀上,付出自己和團(tuán)隊(duì)的力量,托起明天的太陽(yáng)!

導(dǎo)梁式架橋機(jī)的工作過(guò)程

熊哥,厲害,^_^)Y

架橋機(jī)是怎樣的東西?什么樣子的?

他是靠卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)施吧預(yù)制箱梁安裝到橋墩上的機(jī)器,與他匹配作業(yè)的是運(yùn)梁車(chē).圖片我有就是這會(huì)兒不方便上傳抱歉.哈大項(xiàng)目用的是載重900噸的架橋機(jī).

什么是雙導(dǎo)梁架橋機(jī)

我公司生產(chǎn)雙導(dǎo)梁架橋機(jī),雙導(dǎo)梁架橋機(jī)就是架橋機(jī)主梁為雙梁結(jié)構(gòu)