鼓式剎車和盤式剎車那個(gè)安全一些?
當(dāng)然是盤式的了 盤式剎車是有一與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)之圓盤片,剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車片夾緊圓碟,由接觸產(chǎn)生之摩擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車.鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng).盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性,散熱性較佳,更換簡便等優(yōu)點(diǎn).但其磨耗率較高,同時(shí)整體成本較高. 還是盤式剎車好些
鼓剎和碟剎哪個(gè)好?
碟剎好,制動(dòng)好,性能好.10萬以下的車由于價(jià)格和配置問題一般都是前碟后鼓的,如果10萬以下的是前后碟式剎車的話說明這車性價(jià)比肯定高.可以考慮買此車. 鼓剎如果車輪碾過水會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈,所以鼓剎的車過水路后要踩幾下制動(dòng),排干水,以免緊急制動(dòng)不起作用.
汽車自動(dòng)器碟剎與鼓剎的區(qū)別和各自的優(yōu)缺點(diǎn)
汽車剎車系統(tǒng)按類型分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車?yán)弥苿?dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力來剎車的，多用于小型貨車和低檔汽車，由于其制動(dòng)力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術(shù)。
目前的主流剎車系統(tǒng)是盤式剎車。盤式剎車系統(tǒng)又分為實(shí)心盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產(chǎn)生的壓力，帶動(dòng)剎車卡鉗擠壓剎車盤產(chǎn)生制動(dòng)力。主要特點(diǎn)是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合ABS系統(tǒng)能有效防止車輪抱死，剎車力量強(qiáng)勁。
只不過實(shí)心盤式剎車系統(tǒng)的剎車盤尺雨較小，且沒有通風(fēng)孔，剎車力沒有通風(fēng)盤式大，但實(shí)心盤式剎車系統(tǒng)制造成本更低廉。
實(shí)力盤式剎車多應(yīng)用于中高檔轎車，通風(fēng)盤式多用于高級轎車和跑車、賽車等對剎車系統(tǒng)要求極高的車型上。
鼓剎缺點(diǎn)很多，已屬于淘汰技術(shù)。而且現(xiàn)在除了一些比較落后的車型外，已很少有使用前碟后鼓剎車系統(tǒng)的了。近兩年投產(chǎn)的國外同步車型基本都使用四輪碟剎。
鼓剎制動(dòng)力相對碟剎差一點(diǎn)，散熱能力差一些，但是防水能力比碟剎好。碟剎制動(dòng)力更強(qiáng)，散熱也更好，但是涉水后制動(dòng)力下降很大。現(xiàn)代汽車已經(jīng)普遍采用跌剎了，畢竟優(yōu)點(diǎn)還是比較多的。但是有很多越野車還是采用前盤后鼓的制動(dòng)器分配方式（比如捍馬），這樣能夠最大限度的保證制動(dòng)力，一般轎車或跑車采用四輪碟剎。
雅馬哈女裝摩托碟剎和鼓剎的耐用性哪個(gè)好
碟剎比鼓剎更平穩(wěn),制動(dòng)距離更短,也就更安全.但是碟剎比鼓剎貴兩百元左右.買的時(shí)候盡量買剎車盤大的,性能比小盤好.
汽車鼓剎和碟剎的差異
碟式的剎車盤好一點(diǎn),通風(fēng)盤式的更好,鼓式制動(dòng)器容易產(chǎn)生大量的熱量,不易散熱,碟式的容易散熱一些~!剎車距離也比鼓式的短的多,行車更安全一點(diǎn)~!
請問碟剎好還是鼓剎好,謝謝
當(dāng)然是碟剎好,碟剎制動(dòng)力強(qiáng),過水后不易打滑,高溫不易損壞,制動(dòng)效果好.
摩托車前輪碟剎好還是鼓剎好？
一：碟剎比鼓剎更平穩(wěn)，制動(dòng)距離更短，也就更安全．摩托車前輪碟剎好于鼓剎。但是碟剎容易漏油,而且價(jià)格比鼓剎要貴。以下為二者的優(yōu)缺點(diǎn)。
二：碟剎：
優(yōu)點(diǎn)：剎車靈敏度高，自動(dòng)調(diào)整間隙，蹄塊使用壽命高，剎車省力，成本高，對液壓系統(tǒng)要求高，易于維修，散熱快。
缺點(diǎn)：使用不當(dāng)，容易抱死，輪胎打滑，受外界因素影響大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到車子上會(huì)結(jié)冰時(shí)，如果甩到碟剎上，會(huì)因?yàn)榈嫌幸粚颖鴦x車暫時(shí)失靈，汽車不會(huì)，因?yàn)樗膭x車力矩大冰會(huì)化的），在騎行時(shí)，由于它是緊密接觸，會(huì)有點(diǎn)響聲。
三：鼓剎：
優(yōu)點(diǎn)：受外界因素影響小，不易抱死，沒有難聽的響聲，靜音，成本低。
缺點(diǎn)：剎車靈敏度不如碟剎，需要總手動(dòng)調(diào)節(jié)間隙，蹄塊使用壽命低，剎車費(fèi)力，不易維修，散熱慢，蹄粉不易清除會(huì)留在鼓里。
總之兩種方式各有利弊，賽車由于對剎車的要求高一般都用碟剎，正常代步的摩托車一般都采用鼓剎（主要是后剎）
請問汽車碟剎好還是鼓剎好???急急急!謝謝
各有優(yōu)缺點(diǎn)吧,碟剎的抗熱衰退和抗水衰退能力好,便于維修,制動(dòng)間隙小(也可以理解為制動(dòng)時(shí)間短,剎車速度快).但是沒有助勢作用,需要管路,壓力高,摩擦面積小,制動(dòng)力小
蝶剎和鼓剎那個(gè)好?
給有好處吧!碟剎是比較靈敏,散熱好,但是剎車片的磨損比較快,鼓剎是成本低.
碟剎好還是鼓剎好
碟好